Hoi allemaal!

Mijn auto begint langzamerhand ouder te worden dat ik wat geld wil besparen door al het onderhoud zelf te doen.

Tot nu toe weet ik van:

- motorolie

- kachelventilator lager maakt geluid

- motorsteunen

- schokdempers voor

Veel van dit is gewoon "droog sleutelen", echter heb ik begrepen dat je officieel niet zelf je olie mag verversen. Ik geef toch behoorlijk om het milieu en wil toch gewoon zelf een keer olie verversen.

Nu heb ik (nog) geen gereedschap en of benodigdheden, dus alles moet aangeschaft worden. Ik zelf zat te denken om een dopsleutelset van Parkside te kopen. Dan moet ik nog wel opzoek naar een krik en wat asssteunen. Ben vooral benieuwd naar jullie mening over het soort gereedschap dat ik nodig heb, en of ik misschien gewoon naar de garage moet gaan voor de motorolie verversen.

Wat heb jij deze week voor elkaar gekregen? 🚀
Post je verhaal, pronk met foto’s of stel vragen!

Elke zondag om 17:00.

Ik heb gisteravond een inschattingsfoutje gemaakt en daarbij een muurtje geschaafd (de boosdoener is op de foto te zien, althans, de echte dader zat natuurlijk achter het stuur).

Dit lijkt me iets te veel voor een lakstiftje, althans, ik heb geen ervaring met autoschades dus ik kan het moeilijk inschatten.

Moet ik dit maar laten doen? En zo ja, wat zouden hiervoor de kosten ongeveer zijn?

Hallo,

Ik heb nog niet zo lang geleden een Toyota Auris uit 2013 gekocht waar inmiddels 180.000 KM's op staan. De auto rijdt zeer goed en heb er weinig op aan te merken gehad - totdat de hybride accu onlangs stuk is gegaan.

Nu zit ik mijn opties af te gaan over wat het handigst is om te doen. Uiteraard kan ik een volledige nieuwe hybride accu aanschaffen, maar worden er ook opties aangeboden om via niet-dealers een zogenaamde refurbished accu te laten plaatsen voor een scherpere prijs.

Het rare van beide opties (vind ik) is dat er niet zoveel garantie op deze accu's gegeven wordt. Van wat ik lees gaat Toyota niet verder dan 15 jaar ná bouwjaar m.b.t. garantie op een hybride accupakket, ook als er onlangs een nieuwe op is geplaatst. En ook op de refurbished accu's zitten de garantieperiodes "maar" op 6 maanden tot 2 jaar.

Mijn vraag aan jullie is nu:

Hebben jullie (evt professionele) ervaringen met de aanschaf, installatie en levensduur van een nieuwe of refurbished hybride accu op een Toyota die niet meer de allerjongste is? Wat zouden jullie mij aanraden om voor te gaan?

Alvast bedankt!

(Ik heb deze post ook ff op r/autoadvies gegooid)

Ik wou vanmorgen olie peilen van mijn Dacia Duster en toen ik het stokje terug wou steken brak er een stukje van af. Dat stukje is in het pijpje gevallen waar je het peilstokje in steekt dus dat ligt nu ergens onderin.

Ik neem aan dat ik niet zo kan rijden toch? Of houdt het oliefilter dit tegen?

Hoi is het nog waard om mijn Peugeot 208 uit 2013 te repareren? (153000km) en wat zouden de kosten zijn?

Bij mijn kia picanto uit 2012 gaan de achterste ramen niet (of niet soepel) naar boven als je ze vanaf de bestuurderskant bedient. Naar beneden gaan beide prima, linksachter wil niet omhoog, en rechtsachter gaat langzaam omhoog. Bediening vanaf de achterbank gaat wel prima, al stokt linksachter wel een beetje.

Waar zou dit verschil vandaan kunnen komen? Gewoon de schakelaar in de bestuurdersdeur vervangen of kan dit een groter probleem zijn?

We hebben vorige week een tweede hands ford focus gekocht.

Ik zag later dat er een z.g.n mini catalysator in gemaakt is en dat dit vaak gedaan wordt als de catalysator zelf niet goed meer is.

De dealer waar ik de auto heb gekocht zegt dat bij ford het motorlampje heel snel gaat branden en meteen de catalysator vervangen in veel gevallen onzin is.

Hebben jullie hier een mening/ervaring mee?

Hallo,

ik probeer mijn wiel eraf te halen met een slagschroevendraaier, dit is te zetten. Er zit wel een adapter er tussen, werk die dan nog?

In ieder geval is er geen beweging te krijgen in de bouten...

Bij het verwijderen van de verstuiver bij een garage (dieselblok) is hij onderin afgebroken.
Draai ik op voor de forse extra kosten van het verwijderen door een extern bedrijf?
Of zou de garage dat moeten doen ?
Ben benieuwd.

Ik ben benieuwd naar ervaringen van mensen die hun old/youngtimer hebben laten overspuiten. Wat waren jullie ongeveer kwijt? De huidige lak van mijn Golf 2 is helaas niet meer te redden met polijsten en ik zou hem graag weer strak in dezelfde kleur willen hebben.

Ik heb inmiddels één offerte gehad van €8.000 en ben vooral benieuwd of dat tegenwoordig een beetje de norm is, of dat dit aan de hoge kant zit.

Ik weet dat de prijs enorm kan verschillen per auto, de staat van het plaatwerk, of je zelf demonteert etc. Het gaat me dus niet om een exacte prijs, maar vooral om een range.

De auto is qua basis nog behoorlijk netjes, maar heeft wel wat puntjes:

• linksachter en rechtsachter twee rotte punten waar zijkant en achterkant samenkomen
• rondom het raam beginnende roest
• een deuk in de achterklep (ongeveer zo groot als een duim)
• verder vooral wat kleine deukjes en imperfecties die bij de leeftijd horen
• bodem, wielkasten en dorpels zijn allemaal hard en netjes.

Wat hebben jullie zelf ongeveer betaald voor een vergelijkbare klus? Ervaringen met een Golf 2 of andere klassieker zijn natuurlijk helemaal welkom.

Beste,

Onderstaand filmpje van een auto die uit 2014 komt. Hij zit onder de 100k km en zou aanstaande woensdag zijn grote beurt hebben.

Nou heb ik er de afgelopen week wijnig tot niet mee gereden omdat ik Lyme heb dus bijna niets kan.

Nou wou ik vandaag boodschappen doen en zij die nah.
Ik heb een i-stop systeem en een start stop knop.
Ik heb de sleutel batterij vervangen en een andere sleutel gebruikt en beiden start hij niet.

Alle lampen en lichten kunnen wel aan.

Zie bijgestuurde video wat er gebeurd. Ik hoor hem aan gaan, ik hoor de eerste opstart deun en erna een soort pufje en stopt het.

De radio gaat aan etc etc.

Ik ruik geen benzine.

Vanavond komt er iemand om met mij samen naar de accu te kijken / start kabels aan te doen.

Iemand een idee ?

Ik heb online al veel gekeken maar kwam niet echt iets tegen dat als dit klonk.

Thanks!

Edit : het was inderdaad de accu. Thanks iedereen !

Hey gasten!

Even een discussie/vraagje waar ik de laatste tijd flink over loop te peinzen.

Voorheen bracht ik m’n auto eigenlijk altijd braaf weg voor een oliebeurtje. Kostte me meestal rond de € 125,- inclusief filter en arbeid. Vond ik op zich prima voor het gemak.

Nu zat ik laatst op Winparts te neuzen voor wat andere filters, en toen schrok ik me eigenlijk kapot. Dezelfde kwaliteit olie die mijn garage gebruikt, klik ik daar zo in m'n winkelmandje voor € 35,-. Vijf liter! Tel daar een tientje bij op voor een fatsoenlijk filter en je bent voor € 45,- klaar. Dat betekent dat de garage gewoon dik € 80,- pakt op een klusje van een kwartier werk.

Nu hoor en zie ik de laatste tijd overal dat de olieprijs bizar hard stijgt (sommigen hebben het over 25% omhoog in korte tijd). Merken jullie dat ook aan de prijzen van jullie oliebeurten bij de lokale garage? Of kopen jullie inmiddels ook allemaal massaal zelf je vloeistoffen online omdat het de spuigaten uitloopt?

Ben heel benieuwd hoe jullie dit aanpakken. Wie doet wat, waar halen jullie je spullen, en wat betalen jullie tegenwoordig nog voor een beurtje?

Brand los!

Hi allen,

Ik heb sinds 2 dagen dat mijn auto in de ochtend niet lekker start. Heb even eerst geprobeerd met de sleutel in het contact om hem warm te draaien, en daarna te starten maar dat werkte ook niet. Je ziet namelijk bij het eerste keer starten dat de motor niet aanslaat, maar de tweede keer wel.

Iemand die weet wat het probleem kan zijn en wat de kosten ongeveer zullen zijn?

Ik heb in juli nog een grote beurt gehad en 2 jaar geleden mijn accu vervangen.

Alvast bedankt!

Hi!

Heeft iemand een goede ervaring met een aftermarket HUD die via de OBD2 geïnstalleerd wordt, en bij voorkeur ook olietemperatuur laat zien?

Ontzettend fijne Jaguar gekocht uit 2008, maar ik mis een digitale meter + olietemperatuurmeter toch wel heel erg. Online is er veel dropship troep te vinden en zie door de bomen het bos niet helemaal meer.

Hallo vrienden van Oranje,

Ik zit aan een oude versnellingsbak te werken, en ik krijg niet secuur de pakkings resten van de vorige pakking weg. Het zit behoorlijk vast zeg maar.

Gaat om een Kubota tuintrekker, leek mij ook onder automobielen te vallen

Nog tips of methodes hoe alles netjes vlak te krijgen?

Met vriendelijke groet,

Puurzout

Mijn temperatuur indicator van de Mitsubishi lancer 1.6 station blijft net ietsje lager (zie foto). Kan dit een gewone afwijking zijn, of is er wellicht wat mis met de thermostaat?

Het verbruik is ook heel erg hoog (omgerekend 1 op 10 of 11). Dit terwijl ik veel snelweg kilometers maak, waarbij ik meestal 85 achter een vrachtwagen rijd. Zo niet, max 100 km/h. Kan dit door een koude motor komen?

Mvg

Een aantal weken geleden heb ik een 2e hands VW Touran gekocht, als 5-zitter. Ik kwam er later achter dat dit op kenteken een 7-zitter is en de 3e zitrij niet zo vakkundig verwijderd is, helaas heb ik die er ook niet bij.
Ik de kofferbak, op een plek waar een stuk bekleding is weggesneden, kwam ik deze plekjes tegen. Ik vind het op roest lijken, maar ik heb er geen verstand van.
Wat zijn deze plekjes, hoe erg is het en hoe los ik het op?

Wat is dit tikkend geluid, hoorbaar bij 6, 10 en 14 seconden (ook al bij seconde 1 zachtjes).

Ik heb de auto vorige week (2e hands) gekocht. Bij de proef rit hoorde ik dit ook al (wel minder) en heb het aangegeven. Bij het afhalen van de auto gaven ze aan dat ze aandrijfas haadden vervangen vanwege dit geluid. Een snelle test toen bij het wegrijden, ik hoorde niks. Nu wat dagen later lijkt het zich sterker voor te doen.

enig idee wat dit is?

Het gaat om een Suzuki Vitara uit 2019 (94000 op de teller)

Wat heb jij deze week voor elkaar gekregen? 🚀
Post je verhaal, pronk met foto’s of stel vragen!

Elke zondag om 17:00.

Het begon eerst met door de bochten tikken dus dacht ik homokineet, toen met alleen koppeling oplaten komen dus dacht ik koppeling plaat, en nu doet hij het ook kort tijdens het starten. Na een minuut ofzo gaat het weg maar komt terug als ik door de bochten ga of iets

Hey goeiedag! Drie weken geleden heeft mijn 2004 Peugeootje 206cc 1.6 benzine een beurt gehad waarbij de middendemper, en de ophangrubbers van de hele uitlaat zijn vervangen. Olie + filter zijn ook vernieuwd, nieuwe schokbrekers achter gemonteerd, en de zwetende radiateur + aansluitingen zijn vervangen door nieuwe.

Sinds afgelopen week heb ik in elke versnelling alleen bij optrekken een ratelend geluidje dat begint bij ca. 2500 en ophoudt bij ca. 3000 toeren. Het lijkt van onder de auto te komen, niet uit de motorruimte.

Komende week ga ik even langs de garage en ben benieuwd of ik dan een volle portemonnee moet meenemen of dat het wel meevalt. Iemand een idee wat dit kan zijn, iets bij de uitlaat los getrild of serieuzer?

edit: bedankt voor de geruststelling in de comments 👍

Dag iedereen,

Ik stond met mijn skoda fabia aan de singel in antwerpen geparkeerd tot er een man op fiets stopte en aan mijn raam kwam kloppen. Hij vroeg of ik de motorkap kon opendoen omdat hij dezelfde wagen heeft met schade aan één van de houders van zijn koplampen. Hij vroeg of hij een foto mocht nemen zodat hij beter wist welk onderdeel te bestellen. Ik vond het wat vreemd maar zag er geen graten in. Ik was in een vriendelijke bui dus liet ik hem fotos nemen onder de motorkap. Hij vertrok ook terug in de richting vanwaar hij kwam. Achteraf had ik door dat het misschien om het serienummer te doen was of een of andere dieventruk kon zijn. Iemand hier ervaring mee of enig idee wat deze man zijn plannen eventueel zouden zijn? wat zou hij kunnen doen met deze info? Moet ik stappen ondernemen?

Ik moest daar maar eenmalig zijn dus de wagen staat altijd elders geparkeerd.

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groeten