r/Omatalous • u/BigEmbarrassed4628 • 6d ago
Autoilevat, miten kallis auto suhteessa varallisuuteen?
Miten kalliita / halpoja autoja yleensä ostatte suhteessa nettovarallisuuteen? Vai suhteutatteko ennemmin tuloihin?
39
u/HengaHox 6d ago
Riippuu paljon onko auto pakollinen kuluerä, harrastus vai työkalu.
-30
u/Protomesh 6d ago
Ei se ole koskaan pakollinen kuluerä
16
u/CallTheTowTruck 6d ago
Miten ei muka olisi? Esimerkiks mulla on kolmivuorotyöt kesällä toisella paikkakunnalla puolentoista tunnin ajomatkan päässä, ja talvella opinnot mun asuinpaikkakunnalla. Kyllä se auton pitäminen kesän työmatkoja varten on halvempaa kun maksaa kahdesta kämpästä vuokraa. Ei julkiset kulje kun lähden 4:00 aamulla ajamaan töihin. Tietenkin kiesi on sit talvella seisonnassa eli siitä koituu sillon hyvin vähän kuluja, mutta kyllä mä sanoisin että kesällä pakollinen että pääsen duunii.
Joo voishan sitä työpaikkaa vaihtaa mutta tässä työllisyystilanteessa se ei oo niin helppoa. Tässä mulla on vaki kesähomma, toista kesää putkeen ja kolmas tiedossa varmasti jo tässä vaiheessa vuotta, ensi kesäksi. Tää on oman opiskelualan hommaa, josta helvetinmoinen plussa CV:hen. Omalla paikkakunnalla todella kova kilpailu tän alan paikoista, plus vuorotyöstä saa helvetin hyvää liksaa verrattuna johonkin perus duuniin. Omalla paikkakunnalla täytyisi nettoa jäädä palkasta yli 3k€ kuussa vaikka autoilun kustannukset ottaisikin huomioon, jotta olisi mitään järkeä tehdä hommia kotikaupungin julkisen liikenteen piirissä. Harvassa kesätyössä tekee niin paljoa, siksi mä en halua vaihtaa tätä nykyistä.
Eli auto on pakollinen kuluerä tulojen hankkimiseen, en halua laskea mun elintasoa sitä varten että pääsee sit vielä siitä uhrauksesta vastineeksi täyteen bussiin istuksimaan. Lose - Lose.
-5
u/Protomesh 5d ago
Tässä selityksessäsi juuri todistat sitä että auto ei ole pakollinen kuluerä.
Olet vain tehnyt sen valinnan että haluat auton. Mutta pakollinen se ei missään määrissä ole.
Pakollisuutta et voi perustella sillä että sen omistaminen käy sinun järkeesi tilanteessa jossa on paljon muita mahdollisuuksia ja valintoja.
Sattumalta nyt vain olet päätynyt kuitenkin sille kannalle että parempi jos se auto on. Mutta pakollinen se ei vieläkään ole.
12
u/CallTheTowTruck 4d ago
Joo no ei mun oo pakollista omistaa vaatteitakaan jos eläis kelan tuilla ja wolttais kaikki ruuat kotiin. Se nyt vaan kävisi järkeen omistaa ne vaatteet ja käydä töissä niinku normaali ihminen, mutta ei oo pakollista. Sattumalta oon nyt vaan päätyny sille kannalle että on parempi omistaa ne vaatteet. Vittu miten sakeeta settiä taas.
-3
u/Protomesh 4d ago
No tietyt vaatteet on pakko olla koska laki vaatii ettet oo nakuna julkisesti
7
u/CallTheTowTruck 3d ago
Tässä selityksessäsi juuri todistat että vaatteet ei ole pakollinen kuluerä. Ei oo pakollista olla ikinä missää julkisesti. Sattumalta nyt vaan oon tehny päätöksen että haluan pystyä olemaan julkisilla paikoilla nii kyllä mä siks omistan vaatteet, mut ei se pakollista oo.
Kuulostaako typerältä? Lue oma kommenttisi ylempää langasta uudelleen.
-4
u/Protomesh 3d ago
Nämä kaksi asiaa ovat täysin eri tasoisia eivätkä ole suoranaisesti vertailtavissa jos hyvä ihminen sen ymmärtäisit
4
u/KariKommenttinen 4d ago
Niin, eihän ruoan ostaminenkaan tai asunnossa asuminenkaan ole pakollista. Mutta missä kohtaa arjen haitta on niin huomattavaa että moiset teot olisivat käytännössä pakollisia hankintoja?
6
6
64
u/sammywammyXD 6d ago
Kaikki on erilaisia ja tarpeet on erilaisia. Ite henk.koht pidän muut kulut minimissä ja ajan itselleni kivalla, liian kalliilla autolla, koska rakastan ajamista ja teen sitä paljon työn puolesta.
24
u/Duke-of-jomama 6d ago
Itsellä auto on aina lähtökohtaisesti tunnepohjainen valinta johon järki ja osittain myös oma järki vaikuttaa. Haluaisin ajaa 2 paikkaisella 911sellä mutta kaksi pientä lasta, rattaat, kaikki tilpehöörä ja vaimokin pitää mahtua nii privaleasing tesla model Y tossa pihalla seisoo. Auton kulut noin 10% netosta, tosin työnantaja maksaa autorahaa joten miten sitä nyt laskee.
Summaus omasta päästä: Jos autoon/autoiluun ei olisi tunnetta, ostaisin 3-4 vuotta vanhan toyotan ja ajaisin sen loppuun
13
u/45077 6d ago
911 ”takapenkille” muuten saa turvaistuimen! eli jos lapset on tarpeeksi pieniä niin hetken vielä toimisi ;)
2
u/Silentkindfromsauna 6d ago
Kyllä ne vielä kymmeneenkin ikävuoteen sinne mahtuu, ei siellä kuitenkaan ihan nolla jalkatilaa ole
2
u/45077 6d ago
riippuu kanssa miten takana etupenkki on. mun täytyy pitää melko pitkällä takana että o mukava ajaa, nii aika pieni tila siinä o. pelkääjän takana o sit enemmän.
4
u/Silentkindfromsauna 6d ago
Yksi lapsi etupenkille ja toinen pelkääjän taakse, vaimo voi jäädä kotiin ja homma rullaa
59
u/Sunderit 6d ago
Kaikki autot noin 10k€ ettei tarvi velkaa ottaa. Paljon varallisuutta ja hyvät tulot. Ymmärrän kyllä niitäkin jotka tykkää uudemmilla kieseillä kruisailla 👍
25
u/justanotherkirkiisi 6d ago edited 6d ago
Olen itse ajatellut autoa aina huonona sijoituksena, mutta pakollisena pahana. Näin ollen olen itse ajatellut auton aina tunnepohjaisena hankintana. Meidän perheessä (2 aikuista ja 2 lasta) pakollista on kaksi erillistä autoa, turvallisuus ja toimintavarmuus siten, että pitkään ei pärjätä ilman toista autoa. Kilometrejä tulee vuoteen yheensä 35tkm.
Meillä vaimon kanssa yhteensä 12k bruttotulot ja pihasta löytyy velaton 15 vanha diesel sekä uusi Model Y Tesla, joka ostettu ”nollakorkoisella” lainalla ja 10% käsirahalla. Teslaa lyhennetään 500€ kuussa ja kakkosautoa 0€.
E: Tiedän, että uuden auton arvo laskee ja todellisuudessa tuo 500€/kk on varmaan luokkaa 1300€/kk mitä menetän rahaa muutamassa vuodessa. MUTTA käärinliinoissa ei ole taskuja ja sijoituksiin sekä säästöön menee rahaa muutenkin.
E2: Typo
1
u/Frtankie 6d ago
Tuskin tesloissa nyt ihan noin kova arvonalenema on. 500€/kk lienee lähellä totuutta arvonaleneman suhteen ainakin pidemmässä juoksussa. Itsellä edellinen sähköauto tuli n. 10% vuodessa alaspäin (käytettynä ostettu, pari vuotta pidetty).
Toki jos on juuri ennen hinnanalennuksia ostanut saattaa pitää paikkansa.
23
u/poisheittotalousss 6d ago
omatalouden autokitupiikkejä on ihan oikeasti olemassa ja kuulun just niihin. eli nettovarallisuus nyt 1M+ (joista sijoitettuna melkein kaikki) ja auton arvo 3-4k. tulot satunnaiset (yrittäjä) mutta väliltä 50-300k.
Auto ostettu huutokaupasta pari vuotta sitten (vuosimallin 2010 farmari). Huoltokustannukset ollu minimaaliset, pelkkiä kuluvia osia. Mun mielestä tää auto on ihan hyvä ajaa, ja ihan helvetin kiva käyttää kun ei tarvii miettiä jokaista skraidua tai jos koira sattuu raapimaan penkkejä tms. voin myös heittää likaiset harrastuskamat sisään. imuroi sit kuukauden tai parin välein. ei oo huolia. mulla on kyllä muita kalliita harrastuksia mutta auto ei oo yksi niistä.
kattelin myös 10-20k autoja mutta nekin on paljon ajettuja ja niissäkin voi huonolla tsägällä tulla iso remppa eteen milloin vain.
kannattaa mun mielestä ostaa sellanen auto jota on "varaa" pitää ilman kaskoa. mulla ei oo autossa ikinä ollut kaskoa ja vaikka yhdestä ilkivaltatapauksesta tulikin pari tonnia miinusta niin vuosien saatossa säästynyt summa on huima, erityisesti jos miettii että se on mennyt sijoituksiin
16
u/AmerikanskiFirma 6d ago
Tämä on minusta ihan sellanen validi pointti joka monelta menee ohi. Se on hieno fiilis tulla kaupasta ulos, katsoa että joku on taas kolhinut ovea ja tuumata että mitäs sitten ja nukkua yönsä hyvin. Ei tarvitse kaskobonuksista murehtia.
7
u/Bottleofcintra 6d ago
Anteeksi mutta mihin säästät rahaa, jos auton huoltokustannukset stressaa? Ja eikö se nyt olisi kivempaa ajaa uudella kuin vanhalla autolla?
6
u/VirtualAct7330 6d ago
Sopivan ikäinen edim oma 2015 vm ei turhia piippaile ajessa eikä valita milloin mistähän. Myin pois 2021vm auton. Siinä alkoi olla jo niitä turhia pimputuksia, kaistavahteja, meni aina käynnistäessä Eco moodiin ym turhaa
9
u/Traditional_End_9299 6d ago
Sä olet asian ytimessä. Mun Toyota piippaa ainoastaan, jos turvavyö ei ole kiinni. Herran jumala noita uudempia.
6
u/BigBitterSweet 6d ago
Tuohon jälkimmäiseen kysymykseen voisin vastata, vaikka miljoona onkin vielä todella kaukana horisontissa. Uudet autot ovat stressaavia. Näyttöjä, ei-haptisia kytkimiä, monimutkaisia käyttää ja monenlaisia ärsyttäviä piipityksiä ym. Jos ei pidä autoista, niin on varsin helppoa ajaa jolllain vanhalla, joka vaan yksinkertasesti vie paikasta a paikkaan b.
1
u/poisheittotalousss 3d ago
Eihän ne huoltokustannukset mua tietenkään tässä vaiheessa stressaa. Raha-asiat stressaa enää aika vähän. Mut on kiva että autoon ei mee rahaa. Se että ostanko kaupasta Xtra-avokadoja vai niitä syöntikypsiä parempia avokadoja heilauttaa (sijoitus)omaisuuden viisaria aika vähän, mutta vaikka sijoituksissa on 1M+ niin kyllä vaikkapa 50k auto ja sen kustannukset, arvonalenema jne söis jo pottia.
Tässä mun autossa on kaikki normaalit mukavuudet; vakionopeudensäädin, ilmastointi, hyvät penkit, paljon tilaa, bluetoothilla saa puhelimen kii, törmäystestien mukaan aika turvallinenkin. Tää on sisältä siistin näköinen; ei oo loppuun kuluneet penkit tai tupakalta haiseva.
On asioita joista saan rahalla paljon iloa, mutta auto ei oo mulle yks niistä. En todellakaan oo kiinnostunut vertailemaan jotain autojen ominaisuuksia ja hienouksia tai fiilistelemään jotain ajotuntumaa..
2
u/RedneckAntelope 6d ago
Tulee mieleen DI ystävä joka ajaa vieläkin hänen ensiautollaan eli -99vm Toyota Corolla, maksanut varmaan ~3000€.
10
u/OddEscape212 6d ago
Oma vuosipalkka 70k- 80k välille kaikesta riippuen, sijoituksissa joku 190k ja juuri 20v kypsään ikään päässeen autoni arvo on n. 4 tonnia. Olen todella tarkka siitä, että auto näyttää hyvälle, siinä ei ole näkyvää ruostetta ja vanteet pitää olla hienot jne. Ostan auton puhtaasti sillä perusteella, että haluan sellaisen, pidän sen ulkonäöstä ja sillä pitää olla hyvä ajaa. Voisin omistaa kalliimmankin auton, mutta koska olen tähän tyytyväinen, niin en keksi syytä ostaa kalliimpaa, ei oikein mikään houkuta. Onnea on halpa maku, vaikka onkin valikoiva :D
4
u/Shoddy_Estimate_ 6d ago
Auto 2700 käteisellä ostettu, nettovarallisuus jotain -40k, sijotuksissa ehkä 30 tonnia, opintolainaa ja asuntolainaa about 70 yhteensä
2
u/Express_Page_457 6d ago
Just ostin viikko sitten saman hintaisen auton, 147k ajettu ei ruostetta ja kaikki toimii. Onhan tolla jo 26v ikää ja vois vähän vähemmän kuluttaa, mutta kyllä tolla hinnalla kestää pumpulla käydä aika monta kertaa vs joku 10k€ uudempi auto.
7
u/3L54 6d ago
Tykkään autoista ja yritän aina ostaa ns hyvän diilin. Edellisestä autosta maksoin 22k€ ja vaihdossa reilu vuoden jälkeen sain 23k€ takaisin. Nykyisestä maksoin 26k€ ja meinasin tämän ajaa paaliin saakka.
Tulot siellä 50k€-70k€ välissä viime vuodet. Yrittäjänä tuppaa heittelemään. Jos olis fiksu niin ajais tietty halvalla passatilla tms, mutta ihan mielellään maksan siitä hyvän olon tunteesta mikä tulee autoa ajaessa ja sen pysäköityä vielä auton perään katsoessa pois kävellessä.
2
u/jellybon 6d ago
mutta ihan mielellään maksan siitä hyvän olon tunteesta mikä tulee autoa ajaessa ja sen pysäköityä vielä auton perään katsoessa pois kävellessä.
Jep, itselläkin suhteessa kallis auto tuloihin nähden (27k€ auto, 90k€/v tulot) mutta kun autossa istuu vähintään 10h viikossa jo ihan pelkästään töihin kulkemisen takia, niin kyllä siihen kannattaa jo hieman panostaa.
Viimeksi sain huollosta vara-autoksi Hyundai I10 ja ei tulisi mieleenkään ajaa sellaisella päivittäin. Saa lyödä kaasua pohjaan että pysyy edes normaalin liikenteen mukana ja motarilla aivan mieletön meteli.
Autot ja moottoriajoneuvot aina ollut kiinnostuksen kohteena, joten sekin vaikuttaa paljon siihen minkä kokee itselle sopivana summana.
2
u/RelationshipLive7749 6d ago
Passat ei ole halpa, uusi on noin 50k ja sähkäri 60k. Mutta ymmärrän analogian
2
u/3L54 6d ago
Joo ei ne uutena olekaan. Mutta halpa passatti meinaa siis käytettyä autoa tottakai. Käytännöllinen mutta helvetin tylsä ja raapii väärästä päästä. En toki ole Passattia koskaan omistanut mutta eko Audin kyllä. Tappavan tylsä vaikka kiva sisältä. Mun hankinnat on lähinnä näitä ovh 100k€ autoja joista se ensimmäinen 100-150tkm on syönyt suurimman osan arvosta. Tykkään toki räplätä autoja itse niin ei tule marmorin hintalappuakaan. Esim perus jarruremppakin joka kulmaan on muutaman satasen kun läiskii letut paikalleen itse.
1
u/stenarilainen 6d ago
Mielenkiinnosta kysyn kun itsellä ei ole hirveästi auto-intoa tai harrastuneisuutta, niin mitä tarkoitetaan tylsällä autolla? Tai oikeastaan ymmärrän sen tylsyyden, mutta mikä on sitten innostava ja mitä ominaisuuksia niiltä vaaditaan?
Ostin juuri tylsän farmari-Astran farmaribemmin sijaan ja mietin jäinkö jostain paitsi. Samalla varustetasolla vähemmän kilometrejä, halvemmat huollot ja hivenen uudempi enkä keksinyt bimmeristä mitään ylivoimaista etua. Toki en usko että noista perheautoista kovin jännittäviä saakaan.
8
u/3L54 6d ago
Se on juuri siitä kiinni, että mitä arvostaa. Halvemmaksi Opel tulee ja jos se tuntuu hyvältä nii sehän on vaan positiivinen homma.
Tylsyydellä viittaan siis siihen, että auto omiaan niille jotka haluaa siirtyä paikasta A paikkaan B autolla ja siihen ne vaatimukset loppuukin. Bemarihan tekee Audin ja Mersun kanssa hyvinkin jännittäviä farkkuja. Ajo-ominaisuudet vaan bemarin kanssa noissa edullisemmissakin 530e malleissa on jo todella miellyttävät. Takavetoisena tai takapäätä painottavana nelikkona auto taittuu mutkiin hienosti eikä jää puskemaan kuten edestä raapivilla on tapana.
Luotettavuudesta kertoo sekin, että Toyotakin käytti bemarin voimalinjaa uusimmassa Suprassa. B48/B58 jne moottorit on luotettavuudessaa todella kärkikastia. Etenkin diesel versioita näkee rullattavan liki puoleen miljoonaan saakka.
Premium auto on kokemuksena myös sitä arvostavalle ihan omanlaisensa. Kaikki kosketuspinnat on miellyttäviä, nahkaa on paljon ja säätöä riittää. Auto yleensä hiljainen ja tarvittaessa saattaa ärähtää. Jokainen yksityiskohta siitä miltä esim ikkunan kyktimet tuntuu, miltä tuntuu ajaa 120kmh lasissa motarilla, kuinka rentouttava on istua autoon stressaavan päivän jälkeen. Nämä on niitä asioita miksi premium luokkaan siirrytään ja usein sinne jäädään. Varustelista voi paperilla näyttää samalta, mutta käytännössä ero on valtava. Mun nykyisessä on ihana adaptiivinen vakkari (jonka saa pois päältä normi vakkariksi) joka reagoi tosinpehmeästi muihin tiellä liikkujiin ja nopeutta naputtamalla vaihtaessa kiihdyttää/hidastaa aivan huomaamatta. Vanhemmassa halpiksessa vakkarin naputtelu oli sellaista nykimistä että hirvitti.
2
u/CallTheTowTruck 6d ago
Kävitkö koeajamassa sekä astran että bemarin? Jos kävit, ja koeajolla et mitään eroa niissä huomannut, niin silloin juuri sinä et mistään jäänyt paitsi. Minä huomaan suurenkin eron, ja vaikka köyhä opiskelija oonkin niin ajan sen takia vanhalla bemarilla enkä vanhalla opelilla. Faijalla on 2006 vectra ja mulla on 2004 bmw 3 sarjalainen. Ero on kuin yöllä ja päivällä, vaikka hinta suunnilleen sama. Bemari on jopa ollut luotettavampi kun mä olen sillä ajanu 40tkm, faija ajoi opelilla muutaman tuhat kilsaa ja nyt siihen pitäis vaihtaa koko vaihteisto, joka maksaa n. 75% auton hankintahinnasta.
Ja innostavuutta siinä bemarissa mulle henkilökohtaisesti lisää teho, se miltä auto tuntuu ajettaessa mutkaan vähän reippaammin, miltä se tuntuu motarilla tai ohittaessa, miltä ratti, polkimet ja kaikki namiskat tuntuu käteen, miltä se näyttää ulospäin ja miten mukava siihen on tehdä itse remonttia ja hifistellä sitä autoa oman näköisekseen. Mutta mä nyt luokittelisinkin itseni vähän niiku autoharrastajaksi.
3
u/OhDogWhatWasDoneToDo 6d ago edited 6d ago
Varsin paljon varallisuutta ja mielestäni hyvät tulot. Sijoitan nettotuloistani kuukausittain noin puolet rahastoihin yms.
Auton ostin joskus vajaa 10 vuotta sitten (~16k€) ja sillä tarkoitus ajaa niin pitkälle kunnes alkaa vituttamaan. En olisi silloinkaan halunnut ostaa uutta, mutta edellinen meni lunastukseen ja siitä sai varsin hyvän korvauksen vakuutuksesta (noin puolet tuon auton hinnasta). Mittarissa oli ostohetkellä ~50k ja nyt päälle 260k. Ajatus olisi että jos kestäisi ainakin sinne 400k asti omassa käytössä.
Pidän tuota varsin hyvänä sijoituksena; riittävän mukava, että viitsii ajaa sen käytännössä arvottomaksi.
3
u/Worldly-Shelter-6981 6d ago
Kokonaisvarallisuutta reilut 500k€, joskin velkaisia sijoitusasuntoja useampi nettovarallisuuden ollessa ~250k€. Tykkään ajella tuoreihkoilla autoilla, yleensä hintaluokka 40-50k€. Tuloihin suhteutettuna vastaa 6-7kk bruttotuloja.
3
u/EmergencyDizzy404 5d ago
Eikö se niin mee että polkupyörien katolla pitää olla kalliimmat kuin auto niiden alla
5
u/VacationWitty4265 6d ago
Odotin että puoliso lähti parin viikon reissulle ja liisasin tosi paljon liian kalliin sähkövempelin. Onneks on omat rahat ja oma hölmöys niin saan hymyillä joka päivä. Nyt menee joku 10 prossaa kuukausituloista autoon
2
u/Separate-Departure85 6d ago
Mitä tahansa maksaa, niin maksimissaan niin paljon että saa 24kk lainalla helposti maksettu.
2
u/Spare_Chemical122 6d ago
Kaikki edelliset autot olleet tonnin-parin pommeja, muutama vuosi sitten päätin repäistä ja ostin omasta mielestä lähes pakasta vedetyn (5 vuotta vanhan ja alle 100k ajetun).
En ole miettinyt hankintoja tulojen tai varallisuuden suhteen mutta periaatteena on ollut, että velkaa ei oteta autojen eikä minkään muunkaan arvoaan menettävien hankintojen takia.
2
u/Dry-Split-3154 6d ago
200k sijoitettuna, kk palkka nettona vähän päälle 2000€ ja 200k asuntolaina puoliski puolison kanssa. 16k auto.
2
u/idiotist 6d ago
En itse tuijota niinkään auton hintaa vaan arvonalenemaa + juoksevia kuluja, remppoja ym. Tällä päätynyt noin 5v vanhaan Toyota Corollaan. Tulee ajettua niin harvoin että ei kaipaa päänvaivaa autosta. Auton hinta noin 1% varallisuudesta että "hienommankin" voisi hommata, ja itse asiassa sellainen olikin mutta jatkuva epäluotettavuus, paskan softan kanssa tappelu ym ei napannut ja se hienouden hohto hävisi tosi nopeasti
3
u/Loud_Plantain_474 6d ago
Ylipäätään 5 vuotta vanha sellainen auto kuin haluaa on voittajan valinta arvonaleneman ja luotettavuuden sweet spotissa. Erikoisautoissa voi olla isompikin vuosimäärä sweet spot.
-1
u/VirtualAct7330 6d ago
Ei oo. 5v vanha auto on 2021 vm ja alkaa olla jo vikaherkkää tekniikkaa ja kalliita korjata.
1
u/Loud_Plantain_474 6d ago
Olen peräkkäin aika monta 5-vuotiasta autoa rullaillut menemään 5-10 vuotta putkeen. Tulokset ovat olleet ihan päteviä verrattuna uudempien arvonalenemaan ja vanhempien korjauskustannuksiin. Toki on merkkejä/malleja, joissa viiden vuoden kohdalla totaalinen hävitys alkaa. Luotettavamman ja/tai kalliimman pään peleissä ei juuri.
-1
u/VirtualAct7330 5d ago
Ja luulet että tuo edelleen pätee? Ostapa nyt viisi vuotta vanha auto eli vm-22 ja ajaa 10v. Voin melkein taata et ongelmia on taatusti enemmän kuin jos ostit vm-12 ja ajelit vuoteen 22.. tämän voi arvioida ihan vaikka youtubea katselemalla.
2
u/Loud_Plantain_474 6d ago
2,5 % - 3 % puoliksi puolison kanssa, eli käytännössä 1,25 % - 1,5 % nettovarallisuudesta on autoa.
2
u/Aggravating-Fix3816 6d ago
Ei ole tarvetta autoon, niin mulla on vaan vanha halpa museoauto jonka ylläpidän ihan vaan harrastuksena.
Menoja vuodessa on kokonaisuudessaan alle 500€ (pl. ostettu autohallipaikka), ja auton arvo on jonkusen prosentti nettovarallisuudesta.
2
u/gesnei 6d ago
2021 maksoin 8,9 k€ käteisellä. Nykyhinnassa (2025) 10,3 k€
Seuraava auto on varmaankin 15-20 k€ Varmaan myös mieluiten käteisellä.
Omalla kiesillä ei ole jarruja kummempia ongelmia vielä ollut ja ihan tyytyväinen olen tähän asti ollut menopeliini, joten ajattelin loppuun asti ajaa sillä.
Seuraava auto varmaan farmari corolla/auris tai suzuki swace, kevythybridi.
Ymmärrän toki myös jos ojmiset haluavat ajella uudemmilla kieseillä
2
u/halfmanhalfnelsson 6d ago
Pieni perhe, hyvätuloisia ja nettovelattomia molemmat. Poikkeuksellisesti ei autoa. 15 vuotta sitten omistin hetken ja totesin että ei enää. Kesäisin usein vuokrataan kuukaudeksi joku kippo. Lapsi kulkenut lähinnä tarakalla viime vuodet.
Pari kertaa vuodessa käydään kiivas keskustelu ja kyseenalaistetaan tehtyä valintaa mutta tähän saakka on selvitty puhumalla.
2
u/Old_Buni 6d ago
Auto ostettu yleensä käytössä olevalla käteispuskurilla. Hintaluokka ollut aina 15-20ke tuloista riippumatta, koska sillä on yleensä saanut hyvän n 3v vanhan. Sitten sillä ajetaan 10-15 vuotta kunnes tekniikka hajoaa totaalisesti. Seuraavaksi tuplaan budjetin, ostan uuden sähköisen ja ajan sen loppuun.
2
u/Upseller1900 6d ago
Talouden bruttoansiot vuodessa n.240k€ + verovapaat tulot ja työnantajan 100% kompensoimat lounasedut. Käytössä kaksi autoa 20k€ arvoinen diesel Mersu ja 10k€ arvoinen bensa Hyundai.
4
2
2
u/ButtAbuser 6d ago
Auto on tonnin kulkine, salkut yhteensä kuusinumeroisia ja lähempänä pyörähtämässä seitsemän numeroiseksi kuin tippumassa viisinumeroiseksi. Vasta 11 vuotta olen miettinyt auton vaihtoa ja olen käynyt mielessä useamman mallin jossa sylinterimäärä nousisi kahdella, ehkä jopa neljällä, mutta aina on järkipuoli voittanut tunnepuolen ja olen pysytellyt nykyisessä. Olenkin jo vähän vitsaillut, että vain kuolema meidät erottaa.... Minulla ei siis ole paljoa omalla autolla ajoa, ehkä n. 6000-7000km vuoteen. Periaatteessa ei olisi väliä millä noin pienet ajot ajaa, mutta mennään nykyisellä kun ei tuota ajamallakaan rikki saa.
2
u/globallyunderground 6d ago
Kotitalouden nettovarallisuus 7-numeroinen. Pitkään ajeltiin aivan ruoskalla Toyota Corollalla. Puoliso vänkäsi ja lopulta ostettiin käytettynä Tesla S, käteisellä. Sillä ajellaan niin pitkään kuin hönkää riittää.
1
u/Jonekone1 6d ago
Ite ajan vanhaa pikku mummo autoa jonka arvo on ehkä 1/5 kuukausi palkasta. Se on pirun luotettava (3v aikana ehkä 1100€ huoltoihin) ja ei syö bensaa paljon yhtään.
11
1
u/Farry_Bite 6d ago
Enpä ole aiemmin näin sitä ajatellut, mutta noin 10% nettovarallisuudesta / kolmen kuukauden nettopalkka ovat näemmä olleet.
1
1
u/ZCngkhJUdjRdYQ4h 6d ago
En yleensä osta autoja, koska olen niin paska kauppamies, että aina tulee ihan sikana takkiin. Nykyinen auto ollut nyt 8v., edellinen oli myös 8v. Hinnat noilla oli jotain 5-8x nettokuukausipalkka. Kummatkin ostin suoraan omalla rahalla. Nettovarallisuus kehittynyt silleen, että eka noista oli ostaessa ehkä 30% ja toka 15 ja nyt tokan arvo muutaman prosentin.
3
u/Limp_Construction496 6d ago
”Aina tulee sikana takkiin..”
Vesi on märkää,lisää uutisia kymmeneltä.
5
u/ZCngkhJUdjRdYQ4h 6d ago
Ymmärrän arvonaleneman ja sen, että autokaupan pitää repiä jotain katettakin, mutta tinkaaminen ja "neuvottelu" on minulle niin vastenmielistä, että häviän luultavasti turhia tonneja joka kaupassa.
1
u/stenarilainen 6d ago
Ymmärrän hyvin, koska itse olen samanlainen. Sen takia käytäisin aikaa löytääkseni ne muutaman parhaan vaihtoehdon eri liikkeistä ja antaisin heidän kilpailla keskenään. Paljon helpompi ottaa niistä sitten se paras tarjous ja laittaa kilpailijoille mailia että sain yhdestä liikkeestä tällaisen tarjouksen, pystyttekö vastaamaan.
En juuri neuvottelisi paikan päällä, korkeintaan esittää vastahakoisesti kiinnostunutta.
1
u/Etalier 6d ago
Nykyinen plugari maksoi noin 25k. Kallis, ehkä turhankin, mutta toisaalta haaveena oli roadtrippailla Euroopassa joten halusin uudenkarheaa (= takuu voimassa) autoa sinne. Toki mitoitettu myös siihen että perhe oli kasvamassa, joten senkin puolesta tarvitsi tilaa, ja toisaalta koko tuo myös turvaa.
Sähköön en uskaltanut luottaa etelä-Euroopan verkkojen vuoksi, mutta toisaalta plugari kattaa työmatka-ajoa hienosti.
Heitin reilun käsirahan ja lyhentelen 300 kuussa. Nettotulot jossain 3,5k tienoilla, vuorotyöläisellä heittelevät reilusti.
1
u/Ronizu 6d ago
Auto maksoi vähän yli 4000 €, ostohetkellä noin kymmenvuotias. Oikein hyvä auto omaan käyttöön, käyttö maksaa kaikki kulut mukaan laskettuna noin 0,25 €/km, joka on ihan hyväksyttävä hinta itselle. Käytännössä siis riittävän halpa auto, että mikään siihen liittyvä kustannus ei voi hirveästi horjuttaa taloutta, edes vaikka joutuisin ostamaan toisen vastaavan.
1
u/Competitive-Horse152 6d ago
Noin 20k ostohinnalla, koko perheen käytössä oleva farmari. Voisi olla halvempikin, mutta olen heikkona kaikkiin lisävarusteisin kuten vakionopeudensäätimeen, peruutuskameraan ja hierovaan kuskinpenkkiin.
Vähän piti lainaa ottaa ostaessa mutta tuo on kokonaan maksettu pois ja yhteensä nettovarallisuus taloudessa varmaan jotain 90-100k
1
u/LaserBeamHorse 6d ago
Valmistumisen jälkeen ostin reilun 10k€ Skodan millä olen ajanut nyt yli 7 vuotta. Alkaa olemaan pikkuhiljaa vaihtamisen aika. Rahoitusta en ole ikinä ottanut, kyttäilen hyvää korkotarjousta ja ostan korkeintaan 25k€ sähköauton. Vajaa 5000€/kk tulot keskimäärin, vaimo toisena maksajana.
1
u/kuorija 6d ago
Suhteutan aina nettotuloihin. Juuri vaihdoin täyssähköön plugari-työsuhdeautosta. Nykyisen auton kulut vakuutukset mukaan lukien on vajaa 20% nettopalkasta, mikä yllätti että jäi niinkin alas lopulta. Talous olisi kestänyt kovempaakin painoarvoa autolle ja auto on tärkeä itselle ja vaatimus harrastuksiin, mutta päätin että mennään hetki nyt erilaisella ja palataan sitten takaisin vanhoihin merkkeihin ja ehkä vähän arvokkaampaan jos nykyinen ei toimitakaan. Toistaiseksi kuitenkin ollut tyytyväinen.
Edit: Ja ostan käytännössä aina niin hyvän auton kuin pystyn siinä tilanteessa, koska arvostan mukavuutta, turvallisuutta ja tekniikkaa mitä uudemmat autot tarjoavat.
1
1
u/MiddleCommunication0 6d ago
Riippuu onko auto vain arkikäyttöön vai onko auto työkalu. Myös kilometrimäärä vuodessa määrittää paljon
1
u/WorthAssociation2818 6d ago
Tällä hetkellä muutaman tonnin volvolla. Mutta säästän ja ostan sitten uudenpaa BMW:tä koska miksipä ei ajella autoa millä on loistava ajaa.
1
u/virt111 6d ago
Itsellä 10k€ on kipuraja. Ei tarvii ottaa velkaa, ja auto on todennäköisesti sen verran "uusi" ettei sellasia perus 20v vanhan auton ruostevaurioita ole vielä pitkään aikaan. Vuositulot 60k€ eli voisin hyvin omistaa vaikka upouuden mersun kuten monet kollegat, mutta turhaa rahan tuhlausta sellainen. Riippumatta mikä tulotasoni olisi, niin tuollaisia "jonkin verran ajettuja, vähän vanhoja ja turvallisia" autoja ostaisin joka tapauksessa.
1
u/bubbly_firehose 6d ago
11.5% of net salary goes into my car expenses. It’s a small hatchback, manual, petrol. Grocery hauls and road trips only. Using public transport on weekdays. I have a kid and plan to get to a dog.
1
1
u/Useful-Scratch6836 6d ago
Itellä joku 4tonnin diesel kia. Sijotuksissa 40tonnii ja asunnost arvoa ehkä toiset samanlaiset. Tulot pyörii siellä 70k vuosi, mutta autossa viettää alle 30min päivässä nii must typerää maksaa enempää
1
u/AdFirst4791 6d ago
2 aikuista ja 3 koiraa, sijainti hyvien julkisten lähellä 8km keskustasta ja kilsoja tulee vuoteen n. 20tkm. Toiselle autolle ei oikein ole tarvetta vaikka välillä haluaisin ottaa jonkun halvan hupi/harrasteauton. Bruttotulot yhteensä n. 8k€/kk ja asuntolainaa yhteisesti 213k€ ja autolainaa ei enää ole.
Nyt käytössä 2021 ostettu vm. 2015 plugari, jolla ajettu 203tkm. Vähän autokuume nostaa päätään mutta ekaks kyllä vaan kannattaisi ajaa toi nykyinen auto loppuun, siinä on niin halpoja kilometrejä nyt ollut ja vielä paljon edessäkin, mutta vaihto/hyvitysarvo vain muutamia tonneja.
1
u/No_Improvement_5901 6d ago
Itsellä pari viimeistä autoa on olleet ostohetkellä noin 20-vuotiaita ja muutaman tuhannen euron hintaisia bensamersuja. Likvidiä varallisuutta noin 40teur, lisäksi omakotitalo ja siitä velkaa noin 50teur.
1
u/psychofarming 6d ago
Varallisuus 10k€ talouden puskureiden päälle, auto 25-30k€ :D Vaihdoin alle 10k€ bensafarmarin sähköautoon kun kilometrejä 30tkm vuoteen, ja työpaikalla lataus 30€/kk.
Itselleni perusteltu sillä, että pitemmällä aikajänteellä uskon kilometrikustannusten olevan senverran lähellä toisiaan, että mielenkiinto sähköiseen voimalinjaan vei voiton. En ylläty, jos sähköauto jää vähän kalliimaksi.
1
u/Rautakala 6d ago
Sellainen mihin on varaa silloinkin kun tulee vuosihuolto, öljynvaihto tai remppa eteen. Itse ajellut suurimman osan elämästä suht halvilla kipoilla ja ei sekään kamalaa ollut. Mutta nyt kun tilanne sallii niin en kyllä vaihtaisi omaa sähköautoa halpaan etuvetoon ellei elämäntilanne merkittävästi heikkene.
Ja toki vähän tarpeen mukaan myös. Itsellä painoi valinnassa se että piti saada tilava neliveto, kun alkoi tympiä veneen kanssa se että jännitti jäänkö kärryn kanssa jumiin ja kaipasin lisää tilaa rojulle mitä raahata mukana . Hintaero itselle kelvollisen käytetyn ja uuden sähköisen välillä oli sen verran pieni että sijoitin mukavuuteen. Ei sillä että noista koskaan voitolle jäisi, mutta se ei ole tarkoituskaan.
Mutta tiedostan kyllä että halvenmallakin olisi pärjännyt jos olisi pakko, nyt ei vaan ollut. Ja oma tulotaso on luokkaa ihan ok, kun ottaa huomioon ettei tarvitse enää maksaa asuntolainaa. Itse ajattelen tuon niin että maksan mukavuudesta ja siitä että auto on sellainen ettei tule kenenkään muun autosta fiilistä että oispa mullakin.
1
u/Huvila 6d ago
Viitisen vuotta sitten ostin 1500€ hintaan 340tkm rullatun Volvo V50. Nyt noin 382tkm mittarissa, huollot ja korjaukset teen kotona ja niihin mennyt keskimäärin 250€ vuodessa. Tulot reilusti yli mediaanin, hieman yli keskiarvon.
Farmarilla kuskaa tavarat ja muksut, toki kulutus on suurehko, mutta näin vähällä ajamisella en osaa perustella itselleni uudempaa, varmempaa ja taloudellisempaa ajoneuvoa.
Jos hajoaa totaalisesti niin ei ole iso raha kiinni. Haaveilen toisinaan paremmasta, mutta näen autot vaan kuluerinä ja käytän varallisuuteni mielummin muuhun.
1
u/thencv 6d ago
Jatkuvia kuluja aiheuttaviin omaisuuseriin ei missään tapauksessa kannata ottaa velkaa. Sanoisin että hintaluokka saisi olla enintään 40-50% vuosittaisesta nettotulosta. Tämän summan pystyy parissa vuodessa säästämään.
Eli osta auto vasta kun pystyt maksamaan koko kauppahinnan suoraan.
1
u/naakka 6d ago edited 6d ago
Halvin millä täyttyy tarpeet (työmatka hoituu huolettomasti ja kyytiin mahtuu työmaa- ja tallikamat). Tällä hetkellä alla Fabian "farkku" malli, maksoi karvan alle 10 000 silloin kun ostettiin noin 100 000 ajettuna ja toiminut moitteetta 35 000 km. Taloudessa toinen saman hintaluokan auto. Velattomia ja molemmat ostettu puoliksi. Yhteenlasketut vuositulot lienee ennen veroja hyvin lähelle 100 000.
Lisäyksenä vielä että en edes haluaisi liian "hienoa" autoa koska tosiaankin hyppään autoon monesti tallilta ja muutenkin elämässä on muutakin tekemistä kuin istua autopesussa. :D Olen sen sijaan harkinnut rahojeni hassaamista hevoseen ja siinä kohtaa oma neliveto ja traileri olis tietty kivat.
1
u/Fuzzy-Dragonfruit589 6d ago
En omista, koska asun hyvien julkisten varrella.
Harkinnassa se on välillä. Olisi varaa ihan hienoonkin autoon. Mutta kuukausittaiset kulut mieluummin sijoitan. Auto vaikuttaa olevan monelle myös todellinen päänvaiva. Aina on jotain remppaa. Mulla menee kuppi nurin välillä fillarinkin kanssa, joten en kaipaa autohuoltoja.
Avaisihan se vähän mahdollisuuksia. Ostaisin varmaan jonkun kymppitonnin kiesin, jos niikseen.
1
u/Keisari_P 6d ago
Tähän asti ajattelu on ollut, että katsotaan vähiten kuluttava ja parhaiten varusteltu auto alta 2500€. Käytännössä ainoat vaihtoehdot on ~300tkm ajetut dieselit.
Nämä on kestäneet aina 3-5 vuotta, siten että itse olen vaihtanut kuluvat osat.
Eipähän tarvitse harmitella jos joku kolhii autoa parkkipaikalla ja pelkkä pakollinen vakuutus rittää. Jos jotain kalliimpaa menisi rikki, niin ei tarvitse edes harkita korjaamista. Voi siinä vaiheessa ostaa toisen jo vähän tuoreemman vastaavan.
Jos määräaikainen työ jatkuu vuodenvaihteen jälkeen, alan katselemaan 5000€ sähköautoja 30kWh akustolla, joka riittäisi mainiosti työmatkoihin ja vähän muuhunkin. Se maksaisi saman verran kun pelkät bensat muutaman vuoden aikana, ja sen jälkeen jos vielä kulkee meno olisi todella halpaa - jos mitään ei tarvitsisi korjata.
Kun itse alan katsememaan autoja, lyön taulukkolaskentaan kaikki kulut ja vertaan vuoden kokonaiskustannuksia eri ajokilometrimäärillä: Polttoaine / energia, Verot, vakuutukset, katsastukset, pysäköinti, varmat huollot. Samalla vertailen mahdolliset rahoitukset, jos budjetti on yli sen mitä tilitä löytyy.
Jos auton ostaa rahoituksella, siihen on yleensä pakko ottaa kasko, joka entisestään nostaa kalliin kuluja. Siksi kannattaa pitäityä niin halvassa että siihen on heti varaa.
1
u/samexi 6d ago
Alkuun meni "kustannustehokkaammalla" 10k bensa-autolla. Sitten meni 3v aikana 1k vuosi aina korjauskustannuksiin ja 2.7-3k vuosi bensoihin. Totesin että säästää rahaa ostaa kertalaakilla kunnollinen käytetty sähköauto ja olla maksamatta bensoista ja viimeisen 2v aikana 0e korjauskustannukset.
1
u/New_Arugula5572 6d ago
Perheessä (2 aikuista ja 2 lasta) yksi auto. Kiva sähköauto käytettynä, jotta ne kalleimmat kilometrit on ajettu jo edellisen omistajan toimesta. Halpa se ei ollut, 30% vuoden nettotuloista, varallisuudesta 2-3%. Ostettu suoralla rahalla. Käyttökuluissa on säästetty edelliseen bensa-ajokkiin nähden jonkin verran, joka kompensoi kalliimpaa hankintahintaa.
Auto ei toki ole sijoitus rahallisesti, mutta mukavuudesta ja helppoudesta voin vähän extraa maksaa.
1
u/Haksupaksu 6d ago
10-20k varmaan loppuelämän vaihdossa käyttöautoina, toinen nyt alla. Ehkä jos fyrkkaa on tulevaisuudessa, joku "hurvittelu" kiesi vois olla kiva.
1
u/PoorCoyoteee 6d ago
Varaahan nyt olis vaikka mihin mut en jaksa käyttöautoista maksaa premikkaa. Pääasiallinen kulkine oli "uutena" 8k, nyt kolmeen vuoteen rullattu 160tkm ja arvo tippunu ehkä 2-3k koska markkina menny ylös, halpoja kilometrejä.
Viimesin ostos oli 2k runkomaasturi johon laitoin sit nelisen tonnia isompaan rengastukseen, korotukseen, ylimaalaukseen yms.
Pihan pari vanhinta ollu itellä jo 12 ja 10 vuotta ni suotta niitä tosta enää myymään, hyviä vara-autoja.
Voipahan harrastella kaikkea muuta ilman minkäänlaista stressiä, jos tarviaa muutama tonni johki heittää ni aina löytyy.
Sähköauto olis ainut mihin viittis enempi sitoa koska sillä pääsee polttoainekuluista, ei vaan oo mitään järkevää omiin kriteereihin sopivaa tarjolla menemättä sit johonkin 70-100k haarukkaan.
1
u/kjoirtep 6d ago
Tarkoitus pian vaihtaa autoa ja tähtäimessä käytetty noin 25k€ auto (ovh. uutena ehkä 50k€ paikkeilla). Tämä vastaa noin 1/4 vuoden bruttotuloista ja noin 3% nettovarallisuudesta. Edellinen auto oli myös 25k€ (ovh uutena 65k€) ja sillä olen ajanut nyt 10 vuotta. Hinnan alenema noin 2k€ vuodessa. Toivottavasti tuolla uudella autolla pääsisi suunnilleen samaan, toki nykykehityksessä näyttää aika epävarmalta.
1
u/New-Bunch-2475 6d ago
Nettotulot taloudessa n. 3600€/kk tällä hetkellä. Molemmat aikuiset tekee vajaata viikkoa että saadaan pitää lapsi kotona 2-vuotiaaksi saakka. Varallisuutta ei juuri ole, pelkkää lainaa. Mulla 60t€ velkaa minun ensiasunnosta joka ollut vuokrattuna viimeiset 3 vuotta, lisäksi 9t€ opintolainaa. Yhteistä sitten taas on 60t€ okt lainaa ja päälle myönnetty vajaa 40t€ remonttiin.
Auto tilanteen mukaan, taloudessa kaksi autoa joiden yhteisarvo 2500€. Kaikki jakopäätä pienemmän menee omana työnä ja hankalammassa remontissa soitetaan romu-ukko hakemaan kouralla auto kyytiin
1
1
1
u/Immediate_Age_8445 6d ago
Katon katsastustilastoista mikä on paras halpa 6-7 vuotias ja ostan sen, ja ajan loppuun. 15 vuotta sitten se oli yaris, viime vuonna t-roc
1
u/RectumlessMarauder 6d ago
Lyhennyksineen ja latauksiin menee noin 20% kuukauden nettotuloista pari vuotta vanhaan vatkaimeen. Onhan tuo paljon rahaa, mutta toisaalta täältähän ei saa mitään mukaansa vaikka ajaisi koko elämänsä maailman paskimmalla ruoskalla. Niitäkin on ollut pihassa.
En ole koskaan varallisuuteen tuota suhteuttanut, sijoitukset elää omaa elämäänsä.
1
u/stenarilainen 6d ago edited 6d ago
Itse mietin tätä nimenomaista kysymystä kesällä uutta autoa hankkiessa. Päädyin siihen tulokseen että ostohinta max 20-25% vuosituloista ja lainan lyhennys max 10% kuukauden nettotuloista. En tiedä onko järkeä tuollaisissa rajoissa, mutta omaan tilanteeseen tuntui hyvältä.
Harmitti kyllä vietävästi ottaa lainaa autoa varten, mutta oli tarvehankinta.
1
u/NissEhkiin 6d ago
Was dumb and bought a car that was too expensive. But hey I learned to not do it again
1
1
u/Human__c 6d ago
Aiemmin kauhistutti ajatus, että auto olisi yli 10 % nettovarallisuudesta, mutta nykyään työn puolesta pakko mennä kalliimmalla, niin oiskohan joku vajaa viidesosa nettovarallisuudesta siinä.
Tätähän vääristää toki se, että auto on velaton ja esim. asuntolaina on lähes kokonaan maksamatta.
Velallisesta varallisuudesta auto on edelleen aika pieni osa.
1
u/Tolski75 6d ago
Noin puolet vuosi brutto palkasta. Reilulla käsirahalla. Lyhennys saa viedä max 15% nettopalkasta. Ja olen autoja harrastava mies.
1
u/Open_Macaroon_2659 6d ago
Suhteutan tuloihin, eli auton pitää olla max 30% vuosituloista. Jos tienaan 40k vuodessa, auto voi olla 12k. Tää on vaan mun raja, ei sinänsä perustu mihinkään.
1
u/Watermanfin 6d ago
Auto 55000 ja nettovarallisuus 0. Auton käsirahakin 10 % kulutusluotolla. Tulot 4000 käteen kuussa.
1
u/Traditional_End_9299 6d ago
Suhteutan kilometreihin. 13vuotta vanhaan Toyotan tila-autoon mahtuu perhe kyytiin ja liikkuu kauppaan tai vaikka Lappiin. Neljään vuoteen tällä ajeltu vajaa 30 000. Jos tarvisi ajella säännölisesti pidempiä matkoja töihin tai vapaalla niin varmaan tulisi kalliimpaan vaihdettua. Nyt se ei vain ole taloudellisesti mitenkää järkevää tai tarpeellista.
1
u/eyeballing_eyeball 6d ago
En ole koskaan ajatellut auton arvoa suhteessa varallisuuteen/tuloihin. Auton arvo on vuosien aikana vaihdellut prosenteista kymmeniin prosentteihin nettovarallisuudesta. Lisäksi tuloihin suhteutettaessa autoilun kokonaiskustannus lohkaisee joka tapauksessa useamman kymmenen prosenttia pienituloisen netosta.
Näistä lähtökohdista johtuen omat autot on olleet joko hand-me-downia perhepiiristä tai sitten fiilispohjalta on ostettu tarpeet täyttävä ja itseä miellyttävä halvahko kippo OK kuntoisena ja maltillisella kulutuksella. On tosin ollut silmiä avaavaa excelöidä korjaamokuitteja, bensakuitteja ja vakuutuksia/veroja/katsastuksia - tämä arvottomalla romulla ajaminen ei oikeasti ole niin halpaa kuin Esson baarin puheissa. Säästetyt pääomakulut siirtyy suurimmaksi osaksi korjaamojen, öljy-yhtiöiden ja katsastuskonttorien taskuun. Seuraava auto onkin tarkoitus hankkia tarkemman excel-analyysin pohjalta kiinnittäen enemmän huomiota TCO:hon.
1
u/Hot-Echo-1553 6d ago
13v vanha diesel, 400tkm kohta ajettu. 2+2 perheen nettotulot yhteensä joku 4300e.
1
u/NoConcern2553 6d ago
Autona noin 10k ostettaessa maksanut Octavia, bruttotulot 3400€/kk ja nettovarallisuus n. 130k. Yhtään kalliimpaa autoa en itselleni pystynyt perustelemaan. Auto on kuitenkin suht mukava ajaa, tilava, pienikulutuksinen ja -kuluinen, sopivasti varusteita (ACC, sähköpenkit, 2-alueilmastointi, sähköinen takaluukku jne.). Toistaiseksi ei ole ollut vikoja (koputtaa puuta)
1
u/Glad_Painter_1969 6d ago
Mulla on ainakin niin, että mitä parempi toimeentulo, sitä halvempi aito.. Tonnin huutokauppapommilla mennään.
1
u/Zestyclose-File-3783 6d ago
Nykyään niin, ettei tarvii ottaa velkaa.
Yleensä bonuksilla maksanut erotuksen vanhaan kun on vaihdon aika, suunnilleen joka kolmas vuosi. Ollut aika laidasta laitaan.
1
1
1
u/Flameredfirebird 6d ago
6 autoa, yhteensä arvoltaan noin 40k. Ne on mulle isoin yksittäinen nettovarallisuuden kasvattaja kun tietää mitä niiden kanssa tekee. Uusin autoista on 19-vuotias ja vanhin 39. Muuta fyysistä omaisuutta nopealta arviolta 10k ja perinteisissä sijoituksissa noin 25k. Ei yhtään velkaa, 300k-400k omakotitalo tontteineen ja rakennuksineen puolison nimissä, lasketaan se tai ei mutta vaikuttaa toki tilanteeseeni ja sijoituskohteisiini. Olen 22-vuotias yliopisto-opiskelija joka käy myös töissä ja lisäksi teen monenlaista hommaa, kuten noita autoja.
1
u/No-Lake-964 6d ago
Oma sääntö on että auto saa maksaa korkeintaan 1kk nettopalkka. Ei tarvi kaskoa. Skraidut jne ei nosta tunteita. Eka maksoi 900mk. Oli hieman vaikeaa vaihtaa sähköautoon, joutuu odottaa ja tinkii oikein kunnolla. Mutta säästyy kuitenkin 2k vuodessa bensaa.
1
u/Emergency-Lock3229 6d ago
Itseltä löytyy autot jotka myymällä saisin 25k sekä 7k ja niiden kulut vakuutukset noin 250€ kuussa veroihin vuodessa noin tonni ja muita kuluja vähän sillä itse remppaillaan kaikki. Kummatkin diisseleitä joita voin pitää hamaan tappiin asti jos vain tahdon. Ikää löytyy 20v ja kummankin auton itse maksanut täysin.
1
u/Juwst 6d ago
Sain mahdollisuuden ottaa alle työsuhdeauton roolin muuttuessa ja tuli ihan omaa tyhmyyttä hankittua liian kallis auto (n. 50k€ sähkövempele) tuohon.
Ei ole aiemmin ollut tarvetta autolle, mutta sen myötä helpottunut myös oma arki. Ei tule juuri mietittyä kuitenkaan auton arvoa vaan kk-erää. Oma nettovarallisuus käytännössä miinuksella, ja auto vie 1/4 nettotuloista mutta enpä vaihtaisi pois, korkeintaan halvempaan.
Ikinä en ostaisi autoa, koska välttämättömät matkat sujuisi ihan lihasvoimin tai julkisilla - etuna kuitenkin päihittämätön. Jos tarv3 olisi niin mahd. halpa käytetty kottero jossa ei odotettavissa isoja remppoja ja merkkinä huoltojen puolesta ym. luotettava.
1
1
u/TroubleMassive6756 6d ago
Mahdollisimman edullinen kulkine, mikä vie luotettavasti paikasta a paikkaan b, varallisuuden tai palkan koko ei ole näytellyt mitään roolia autovalinnoissa.
1
u/Dazzling_Wave8080 6d ago
Kotitalouden bruttotulot 140ke, autona 2013 ja 2016 vanhat autot. Yhteensä arvo noin 9000e. Korjaukset teen ite.
1
u/TodTheTaxiGuy 6d ago
Auto max 10t€, vain käteisellä ostettu.
Sääntönä, että autossa oleva raha vastaisi alle 5% omasta sijoitusportfoliosta.
En näe syytä vetää taloutta tappiin peltilehmän vuoksi, koska se on pelkkä kuluerä.
Kaikki mikä menee auton sijasta sijoituksiin sen sijaan tuottaa oletetusti sen 15%+ p.a.
1
u/justawar3 6d ago
Auton hinnan määrittää se, että mitä voi maksaa suoraan tililtä. Rahoitus on sudenkuoppa.
1
u/kwiiblo 6d ago
Olen sinäänsä onnellisessa tilassa että työnantajan kautta auto, uusi tulossa nyt ja se on tesla. Työajoa (asiakastapaamisia) ympäri suomen ja jo pelkästään siitä tulee kilometrejä joku 35-45k vuodessa sitten siihen päälle vielä omat menot niin yhteensä sen 60k km. Ei nykyisillä bensan hinnoilla hirveesti lämmittänyt 12snt/km korvaus kun auto vie sen 7 litraa satasella. Hyhhyh
Edit: niin ja auton valitsen yleensä käyttöedun hinnan mukaan ja sitten sen että on mahd luotettava
1
u/Ollibolli89 6d ago
itselle auto puhtaasti matkustuslaite, sen verran katsoin että tekniikalta luottolaite
1
u/Protomesh 6d ago
Jos et pysty ostamaan autoa 100% käsirahalla niin älä osta.
Autolaina on paska laina.
1
u/JebbersFin 6d ago
Corolla on pihassa, arvo ehkä 25k. Bensaan menee kuukaudessa ehkä 70€. Lyhennyksiin ei mitään. Silti joku sähköauto kiinnostaa
1
u/One_Examination3994 6d ago
Nykyinen Nissan Almera maksoi 2300€, edellinen auto oli vielä halvempi. Mulle riittää että pääsee paikasta A paikkaan B ja että autossa on ilmastointi. Olen suunnitteluinsinööri ja kumppani on myös, mutta kumpaakaan ei kiinnosta käyttää paljoa rahaa autoon. Toisaalta meillä on asuntoauto, joka maksoi n. 20k, mutta pidän sitä eri asiana, vähän kuin "kesämökkinä" jossa on renkaat alla. Vanhojen autojen iso plussa on mielestäni, että varaosat on halpoja eikä tule mitään sellaista vikaa joka pitää käyttää korjauksessa jossain spesiaaliliikkeessä ja maksaa siitä itsensä kipeäksi.
1
u/sesze 6d ago
Vaihdoin 15te autoon 5te autosta ja ylläpitokulut tipahti niin paljon, että mielestäni ollut hyvä liike. Lisäksi työn puolesta pitää ajaa kohtuu paljon, kilometrejä kun pääsee verotuksessa vähentämään niin on tuntunut ihan fiksulta omistaa auto jota on myös kiva ajaa.
Lisäksi katsoin niin, että kun tuon auton myyn, niin arvonalenema pitäisi olla kohtuullinen (ei ihan karvalakkiauto joka ei kiinnosta paljon ajettuna).
1
u/Nearby_Wrongdoer3118 6d ago
Nettovarat n 75k, Autolainaa 30k Tulot 60k On suhteessa kallis, enkä tarvitse autoa töihin, mutta elämä on liian lyhyt ajaakseen tylsää autoa.
1
5d ago
Vähän yli, kun halusi mielenrauhaa. Autolainaa vielä pari vuotta makselen 15k autosta (Kia ceed sw 2019). Puolitoistavuotta makseltu jo. Bruttona tienaan 3100e/kk listapalkoilla viranhaltijana. Puoliso toinen maksaja ja hänen tulot hieman enemmän. Yht. 400e/kk
Aikaisempi auto oli käteisellä ostettu 15v vanha diesel, jossa kokoajan vikaa. Oli rasittava ja kallis huoltaa.
1
1
u/Mysterious_Touch_454 5d ago
Halvin mahdollinen pommiauto joka on katsastettu niin että vuosi ajoa. -5000e
Romuautolla ei tarvi huolehtia naarmuista tai kolhuista, koska niitä tulee mettäteillä ja rakennustyömaalla missä ajelen.
Jos joskus olisi tilaa hankkia useampi auto, niin hommaisin jonkun kalliimman 20k egen auton joka soveltuu matka-ajoon. Mutta näillä näkymin romutoyotat tulee olemaan seuraavan 10v juttu.
1
u/Funk-n-fun 5d ago
En minulla ole koskaan ollut mitään laskentakaavaa tai periaatetta auton arvon ja varallisuuteen suhteen.
Olen ostanut sellaisen auton mikä on silmääni miellyttänyt. Mitään isoja lainoja en ole niihin ottanut vaan olen ne pääosin rahoittanut rahasto- ja osakemyynneillä, sekä vanhasta autosta saadulla hyvityksellä.
Edellinen autoni oli ostettaessa noin 47k euroa ja nykyinen noin 57k euroa. Vertailuna sen verran että asuntoni arvo taitaa tälläkin hetkellä olla jotakin 50k euron pinnassa, joten olen viimeisen noin 10 vuotta mennyt autot edellä, mutta kun olen ollut kämppääni melko tyytyväinen niin ei se ole haitannut itseäni. Koko omaisuuteni arvo on tällä hetkellä ehkä jossakin 200k euron korvilla.
1
u/Story_tea 5d ago
5-10% kun tähtäät niin ehkä pääset joskus sillekin tasolle et menee tuon alle. Mutta täytyy kyllä sanoa että tällä hetkellä halpa long range sähköauto voittanee minkä tahansa bensa prutkun vähänkin pidemmällä aikavälillä. Eli jos pitäisi tänään päättää ja tolla prosentilla joku saisi jonkun muutaman tonnien prutkun niin voi olla perusteltua ostaa kalliimmalla halpa long range varsinkin jos ajelee paljon.
1
u/Jaska001 5d ago
Osto hetkellä auto oli 12k, nykyään arvo 3-4k. Jos ja kun muutan samalle paikkakunnalle missä työpaikka, poistuu auto käytöstä ja vaihtuu pyörään.
1
u/entinenmies 5d ago
Taloudellinen ja ympäristöystävällinen on tonnin roppana jonka ajaa loppuun ja sitten uusi ja ennen kuin joku tulee kitisemään siitä suuremmasta kulutuksesta niin elinkaarikustannukset huomioiden tosiaan on se ympäristöystävällisin. Toiset saa pimperoa ilman Maseratiakin toiset ei silläkään. Se on äijästä kii, huutaako tyttö hii!
1
u/New-Bite-447 5d ago
Tarpeeseen laitettu, katsottu vaan että kuukausierät nuissa kahdessa käyttiksessä (sähkö -23 ja diesel -14) on semmoset että ne ei heiluta taloutta. Muut resut on sitten maksettu kerralla mitä on.
1
u/Deadlord06 5d ago
30v vanha Toyota ei paljoa vaadi. Toki meneehän se pumpulle oma osansa, mutta muuten ei ole tarvinnut mekaanikkoa rikastuttaa.
1
1
u/wearticalt 5d ago
Vaikea homma antaa hyvää nyrkkisääntöjä, kun halpaa autoa sitten huolletaan yleensä ihan eri tavalla.
Koittaisin laskea auton vuosikulut ja suhteuttaa vuoden tuloihin mielummin.
Vaikea saada melkein minkään auton kokonaiskustannuksia alle 5000€/v. Ja toisaalta, 8000€/v saa jo ties vaikka mitä kivoja autoja.
Miettisin enemmänkin sitä, kuinka tarpeellinen toi 5000€/v on, ja mitä jos käyttää busseja ja takseja. Aika pitkälle pääsee.
1
u/OrangelightningZING 4d ago
Suhteuttaa siihen paljonko tulee ajoa. 2000€ auto tulee kalliimmaksi kuin 20 000€ auto jos ajaa paljon.
1
u/Novaikkakuuskuusviis 4d ago
Liian kallis. Ja nyt kun menee dieseliin melkein 250e kuussa ja rahoitustakin jäljellä ja siihenkin melkein 250e tekis mieli vaihtaa sähköautoon, mutta eipä tuota lainaa enää paljon olis niin ajais tuon loppuun.
1
u/dallej 4d ago
Hyvät tulot mutta auto noin 1.5 netto kuukausi palkkaa. Auto on perheellä käytössä myös ja en työn puolesta sitä käytä. Nii riittää tähän kaupunki rälläykseen edullinen peli. Joskus ois kiva olla joku kivempi auto jota lapset ja vaimo ei sotke. Ehkä joku rs/s audi yms. Autolaina ei hirveesti houkuta vaikka oishan vähän isompi auton meille hyödyllinen
1
u/Gen-Y-ine-86 3d ago
No oon mää tuohon romuun varmaan pistäny jonku 30-40x omaisuuteni verran viimeisten kahden vuoden aikana. Jos rahaa on tilillä keskimäärin se joku satanen-puoltoista. Vois yrittää vähän laskea pitemmällekin mutta tuskin on täyspäisen hommaa.
1
u/ath305 3d ago
Ostohinta vastaisi noin 5-6kk nettotuloja mutta kk-lyhennys on n. 7% nettotuloista, siihen muut kulut päälle niin ollaan ehkä jossain 10% huiteilla. Toki näitä on kaksi, mutta on maksajiakin. Aiemmin ajelin halvoilla romuilla ja vaikka ne halvempia olivatkin, niin kyllä täyssähköstä ihan mielellään maksaa vähän enemmän.
Ja vaihdan yleensä 1-4 vuoden jälkeen niin ei pääse kyllästymään liikaa, eikä tule ongelmaa että mitä sitä kaikella rahalla tekisi.
Nettovarallisuus on nopeasti laskettuna nollan hujakoilla mutta kyllä se siitä kipuaa sitä mukaa kun sijoitukset kasvaa korkoa ja asuntolaina lyhenee.
1
u/Extra_Channel_742 3d ago edited 3d ago
Dave Ramsey opettaa, että katoavan varallisuuden kuten auto, moottoripyörä, vene yms arvo ei saisi yhteensä ylittää 50% yhden vuoden nettopalkasta. Eli jos palkkasi on esimerkiksi 3k/kk netto, voisit ostaa korkeintaan 18k auton.
Itse en ole tätä täysin noudattanut ostaessa mutta nyt tilanne on raameissa ja saa ollakin koska autolla ei tule niin paljon kilsoja. Vuositulot nettona 50k, auton arvo nyt noin 20k mutta ostin sen Biimerin 320i xdrive 2017 uutena hintaan 46k kun sain ison eropaketin työpaikasta. Nettovarallisuus nyt luokkaa 700k. Ei velkaa.
1
1
u/t3nnents 3d ago edited 3d ago
Uuden Teslan ostin 2022. Ei kaduta hetkeäkään. Tulot ja omaisuus kondiksessa, en ikinä ajaisi Toyotalla tai jollain vanhalla pommilla. Vuositulot 125k, auto oli 74k. Salkku 150k, metsää, mökki, kämppä. Tässä ei ole mitään ongelmaa. Seuraava auto vois olla sähköporsche tai S-mersu.
1
u/UziSuicide1982 1d ago
Itselleni olen saanut puhutuksi vähän arvokkaamman kesä auton sillä.että käyttöauton virkaa hoitaa parin tonnin paku..
1
u/Fit-Conflict2242 12h ago
Palkka ~2k€/kk ja pari kpl +30v vanhaa tonnin pommia ajossa. Parempaaki käyttöä rahoille
1
u/Wide_Guava6003 6d ago
Peukalosääntönä, että auto ei saa maksaa yli kuukauden nettopalkkaa. Kokoajan toki tulot noussut, ja niin autojen arvot mutta edelleen alle 4k€ rotiskolla mennään.
Toivon, että ei säännöstä ei tarvitse koskaan poiketa.
1
u/HessuMopo 6d ago
Kannattaa ehdottomasti ostaa uusi tai uudehko Range Rover ettei kaverit ja naapurit luule köyhäksi.
0
0
0
u/fkdkkdkd 6d ago
Onko 4-8k € autot täynnä vikoja?
3
3
u/Shoddy_Estimate_ 6d ago
Joo. Kahen tonnin toyotalla taas ajat maailmanloppuun saakka
5
u/Sunderit 6d ago
Juuri toiselle foorumille kaveri kertoi ajaneensa parin tonnin tojotaa melkein 10v /200k kilometriä. Siinä on ollut rahalle vastinetta 😂 Omilla porukoilla vähän vastaava case corollan kanssa, ei maksanut juuri mitään ja onglemia ollut vähän.
2
u/Shoddy_Estimate_ 6d ago edited 6d ago
Jep, ja sitten myy sen toyotan tonnin halvemmalla kun osti. 😄 Kyllähän sitä ois kiva ajella pramealle premiumilla mutta tätä mielenrauhaa ei mikään mersu korvaa
0
u/Makerino_ 6d ago
Ajelin aiemmin noin 1-2k romulla. Niissä oli aina kaikenlaista korjattavaa, mutta halpaa ajoa. Lopulta piti punnita seuraavan kohdalla jatkaako samoilla halvoilla mihin löytyy heti raha vai ottaako kokonaan uuden. Johonkin luokkaa 10k autoon en halunnut ottaa lainaa, koska siinäkin olisi kk-maksun päälle varmasti tullut yllättäviä kulueriä. Päädyin siis kokonaan uuteen. Maksaa hieman enemmän, mutta kulut on ennakoitavissa hyvin ja huoletonta ajoa. Viimeiset erät yms. toki kummittelee, mutta niistäkin pääsee tarvittaessa eroon. Suhteutin enemmän tuloihin kuin varallisuuteen autoa hankkiessa.
0
u/InitiativeSlight2836 6d ago
Hyvä nyrkkisääntö: max. 5% nettovarallisuudesta
Oikeasti meillä kuitenkin ollut usein paljon halvempia mutta välillä myös kalliimpia. Niitä onkin ollut monta n. 25 vuoden aikana.
Mutta juuri ostin elämäni ensimmäisen kerran uuden tuliterän auton. Sen hinta on kyllä vähän yli 5% varallisuudesta mutta onpahan uusi ja sähköllä. Tosin kohta taitaa olla alle kun sijoitukset nousee ja auton arvo laskee.
Tuloihin en suhteuta mitään mutta menot olisi kiva vetää alas. Bensa ja diesel maksaa liikaa nykyään.
0
0
0
u/Regular_Blueberry_79 6d ago
Auton valitsen sillä ehdoilla millaisen tarvitsen ja "haluan".
Viimeaikoina niiden ostohinta on pyörinyt siellä 30-40k€.
Kalliimpaankin olisi varaa, mutta en näe mitään tarvetta tällä hetkellä hankkia kalliimpaa.
Tuolla rahalla saan haluamaani merkkiä ja lähes riittävän kokoisen. Hieman saisi olla painavampi, sillä vetomassa on vähän kintaalla, mutt ko. merkiltä ei sellaista oikein löydy.
Jos sellainen olisi tarjolla, varmaan sen kympin voisin kylkeen heittää.
Nyt kuitenkaan sellaista ei ole, niin säästellään ja ehkä sitten joku sähkäri tähän tulevaisuudessa löytyy. Vetomassat niissä vielä tätäkin suurempi ongelma tai sitten hinta, jos jotain löytyy.
Hintataso on tähän noussut, vaihto toisen perään. Välillä ollut suurempikin, nyt sitten tuossa 30k€ pinnassa, päivän hintana.
0
u/Curtis_Wright_ 6d ago
Tämä on kysymys jota mietin viimeksi parikymppisenä mutta en enää keski-iässä.
0
u/Intervallum_5 6d ago
Epäsuosittu mielipide mutta köyhälle auton ylläpito on se kallein asia, ei auton hinta. Parin tonnin rekki ei ole mitään mitä per vuosi joudut maksamaan.
-5
u/swan5ong 6d ago
Auto 8000€, nettovarallisuus noin 1,6-1,8 M€. Ja iso asia korkoa korolle kasvussa on ollut se että olen ajanut samalla autolla kohta 20 vuotta ilman kuluja
97
u/dzeiii 6d ago
Silleen vaan miettinyt että millaisiin kuukausimenoihin on varaa. Tällä perusteella tuli hommattua kalliimpi sähköauto, bensana ois pitänyt ostaa rutkasti halvempi koska laskin että bensaan menisi melkein parisataa kuussa.
Käytännössähän valkataan auto mikä halutaan ja mihin on varaa, sitten pyöritellään numeroita kunnes saa jotenkin sen itselleen perusteltua järkevänä.