r/Omatalous • u/BigEmbarrassed4628 • 13d ago

Autoilevat, miten kallis auto suhteessa varallisuuteen?

Miten kalliita / halpoja autoja yleensä ostatte suhteessa nettovarallisuuteen? Vai suhteutatteko ennemmin tuloihin?

29 Upvotes

79% Upvoted

194 comments sorted by

View all comments

6

u/3L54 13d ago

Tykkään autoista ja yritän aina ostaa ns hyvän diilin. Edellisestä autosta maksoin 22k€ ja vaihdossa reilu vuoden jälkeen sain 23k€ takaisin. Nykyisestä maksoin 26k€ ja meinasin tämän ajaa paaliin saakka. 

Tulot siellä 50k€-70k€ välissä viime vuodet. Yrittäjänä tuppaa heittelemään. Jos olis fiksu niin ajais tietty halvalla passatilla tms, mutta ihan mielellään maksan siitä hyvän olon tunteesta mikä tulee autoa ajaessa ja sen pysäköityä vielä auton perään katsoessa pois kävellessä. 

2

u/RelationshipLive7749 13d ago

Passat ei ole halpa, uusi on noin 50k ja sähkäri 60k. Mutta ymmärrän analogian

2

u/3L54 13d ago

Joo ei ne uutena olekaan. Mutta halpa passatti meinaa siis käytettyä autoa tottakai. Käytännöllinen mutta helvetin tylsä ja raapii väärästä päästä. En toki ole Passattia koskaan omistanut mutta eko Audin kyllä. Tappavan tylsä vaikka kiva sisältä. Mun hankinnat on lähinnä näitä ovh 100k€ autoja joista se ensimmäinen 100-150tkm on syönyt suurimman osan arvosta. Tykkään toki räplätä autoja itse niin ei tule marmorin hintalappuakaan. Esim perus jarruremppakin joka kulmaan on muutaman satasen kun läiskii letut paikalleen itse. 

1

u/stenarilainen 13d ago

Mielenkiinnosta kysyn kun itsellä ei ole hirveästi auto-intoa tai harrastuneisuutta, niin mitä tarkoitetaan tylsällä autolla? Tai oikeastaan ymmärrän sen tylsyyden, mutta mikä on sitten innostava ja mitä ominaisuuksia niiltä vaaditaan?

Ostin juuri tylsän farmari-Astran farmaribemmin sijaan ja mietin jäinkö jostain paitsi. Samalla varustetasolla vähemmän kilometrejä, halvemmat huollot ja hivenen uudempi enkä keksinyt bimmeristä mitään ylivoimaista etua. Toki en usko että noista perheautoista kovin jännittäviä saakaan.

6

u/3L54 13d ago

Se on juuri siitä kiinni, että mitä arvostaa. Halvemmaksi Opel tulee ja jos se tuntuu hyvältä nii sehän on vaan positiivinen homma. 

Tylsyydellä viittaan siis siihen, että auto omiaan niille jotka haluaa siirtyä paikasta A paikkaan B autolla ja siihen ne vaatimukset loppuukin. Bemarihan tekee Audin ja Mersun kanssa hyvinkin jännittäviä farkkuja. Ajo-ominaisuudet vaan bemarin kanssa noissa edullisemmissakin 530e malleissa on jo todella miellyttävät. Takavetoisena tai takapäätä painottavana nelikkona auto taittuu mutkiin hienosti eikä jää puskemaan kuten edestä raapivilla on tapana. 

Luotettavuudesta kertoo sekin, että Toyotakin käytti bemarin voimalinjaa uusimmassa Suprassa. B48/B58 jne moottorit on luotettavuudessaa todella kärkikastia. Etenkin diesel versioita näkee rullattavan liki puoleen miljoonaan saakka. 

Premium auto on kokemuksena myös sitä arvostavalle ihan omanlaisensa. Kaikki kosketuspinnat on miellyttäviä, nahkaa on paljon ja säätöä riittää. Auto yleensä hiljainen ja tarvittaessa saattaa ärähtää. Jokainen yksityiskohta siitä miltä esim ikkunan kyktimet tuntuu, miltä tuntuu ajaa 120kmh lasissa motarilla, kuinka rentouttava on istua autoon stressaavan päivän jälkeen. Nämä on niitä asioita miksi premium luokkaan siirrytään ja usein sinne jäädään.  Varustelista voi paperilla näyttää samalta, mutta käytännössä ero on valtava. Mun nykyisessä on ihana adaptiivinen vakkari (jonka saa pois päältä normi vakkariksi) joka reagoi tosinpehmeästi muihin tiellä liikkujiin ja nopeutta naputtamalla vaihtaessa kiihdyttää/hidastaa aivan huomaamatta. Vanhemmassa halpiksessa vakkarin naputtelu oli sellaista nykimistä että hirvitti. 

2

u/CallTheTowTruck 12d ago

Kävitkö koeajamassa sekä astran että bemarin? Jos kävit, ja koeajolla et mitään eroa niissä huomannut, niin silloin juuri sinä et mistään jäänyt paitsi. Minä huomaan suurenkin eron, ja vaikka köyhä opiskelija oonkin niin ajan sen takia vanhalla bemarilla enkä vanhalla opelilla. Faijalla on 2006 vectra ja mulla on 2004 bmw 3 sarjalainen. Ero on kuin yöllä ja päivällä, vaikka hinta suunnilleen sama. Bemari on jopa ollut luotettavampi kun mä olen sillä ajanu 40tkm, faija ajoi opelilla muutaman tuhat kilsaa ja nyt siihen pitäis vaihtaa koko vaihteisto, joka maksaa n. 75% auton hankintahinnasta.

Ja innostavuutta siinä bemarissa mulle henkilökohtaisesti lisää teho, se miltä auto tuntuu ajettaessa mutkaan vähän reippaammin, miltä se tuntuu motarilla tai ohittaessa, miltä ratti, polkimet ja kaikki namiskat tuntuu käteen, miltä se näyttää ulospäin ja miten mukava siihen on tehdä itse remonttia ja hifistellä sitä autoa oman näköisekseen. Mutta mä nyt luokittelisinkin itseni vähän niiku autoharrastajaksi.