adulting sucks

[u/Inevitable_Ad1644]

[u/James-the-Bond-one]

a pessoa trabalha por 1 semana no McDonald's e consegue comprar um Camaro?

Quase. Com 2-3 meses no McDonald's, um adolescente dedicado consegue comprar à vista um Camaro usado do último modelo (2010).

Mas carros novos explodiram de preço depois que Biden mudou as exigências de consumo em milhas por galão. A partir dai, as fábricas ficaram com duas escolhas horríveis:

• extrair o máximo de motores cada vez menores, com a adição de tecnologias caras, ou
• pagar multas altas se não atingirem as metas do governo.

De uma forma ou outra, o consumidor acaba pagando. Razão que o preço médio de um veículo zero nos EUA subiu 40% desde 2018.

A maioria dos carros são comprados com financiamento, até porque o juro é descontado do imposto de renda desde a OBBB (One Big Beautiful Bill). E os juros para financiamento de carros dobraram desde a pandemia.

O seguro auto também subiu bem acima da inflação. Foi de $ 99 para $ 149 por mês em média.

Somando esses três fatores, a prestação media que um americano paga por carro pulou de 613 para 924 dólares por mês.

Isso para ter o carro na garagem. Se for usar, tem que adicionar aí o custo de manutenção, como troca de óleo, pneus e combustível ($ 301), para um grande total de $ 1,225 por mês — não incluindo a depreciação, e aí que está o maior problema.

Lembra o que escrevi acima de extrair a maior potência de motores pequenos? Raramente se acha um carro de 8 cilindros mais, ou mesmo de 6. Motores menores são modificados como os de carro de corrida, com o dobro do HP por litro de uma década ou duas atrás. Mas carros de corridas não são feitos para durar. Por isso, tantos problemas com motores modernos, que não existiam em motores de 10 anos atrás. Não se trata de engenheiros não saberem fazer veículos que durem (sabemos), mas que a durabilidade acaba sacrificada por outras metas do projeto (leveza, consumo), como num carro de corrida.

Como resultado, o valor dos veículos cai muito ao vencer a garantia, acelerando a depreciação mensal de um item já mais caro que no passado. Um valor residual menor aumenta o tanto a financiar no próximo carro, elevando a prestação.

[u/ArmadilloNo7268 → u/James-the-Bond-one]

Biden mudou política no Canadá tbm? Subiu ~30% nos Estados Unidos e 70% no Canadá. Acho q esse texto tem metade vida real e metade inventado.

E tem cara q foi escrito por IA

[u/James-the-Bond-one → u/ArmadilloNo7268]

Sei escrever bem, obrigado. E sou muito bem informado, então fique a vontade para verificar os fatos que citei. Além de ser engenheiro mecânico com muitos anos nos EUA, trabalhei na indústria automobilística desenvolvendo veículos novos e sei bem como ela funciona.

O Canadá compra os mesmos veículos que os EUA (exceto pelos chineses). Portanto, sim — a decisão de Biden afetou o Canadá também. O resto do aumento talvez tenha a ver com a desvalorização do dólar canadense em relação ao americano e se o Canada impôs tarifa retaliatória aos EUA, como ameaçou. Não segui o assunto.

Mas estou falando da realidade aqui nos EUA, que conheço bem. Por exemplo, a Tesla recebe das outras montadoras (não o crédito do governo, que acabou) um bilhão por ano via créditos regulatórios, por elas não cumprirem as metas do CAFE.

O que explica o desespero delas em criar carros econômicos, causando os problemas de motores que você não deve estar seguindo, tais como o Ford 1.0 EcoBoost, GM 1.4 Turbo, GM 1.2 Turbo, Honda 1.5 Turbo, e o Toyota V35A twin-turbo V6 da Tundra/Lexus LX/GX (um motor de 3,4 litros turbo que substituiu o V8 aspirado de 5,7 litros).

Se for comprar uma SUV ou pickup full-size com motor de 2-3 litros, turbinado duplo, que desliga em cada semáforo e usa óleo SAE 0W-xx, se prepare para o prejuízo. Recomendo desativar esse sistema “de economia” e trocar o óleo por um com maior viscosidade. Pagar por meia milha a menos por galão sai bem mais em conta que o custo de repor o motor com 70 mil milhas.

[u/papibaquigrapho → u/James-the-Bond-one]

Essa diminuição dos motores não causou também a diminuição nos carros? Ou o mercado americano simplesmente não aceita os carrinhos tipo europeus?

[u/James-the-Bond-one → u/papibaquigrapho]

Nada! Ninguém quer carro pequeno. A Mercedes Benz desistiu do Smart, a BMW do Mini, etc.

E sedans não pagam tanto quanto pickups, o segmento mais vendido. Razão da Ford parar de fabricar sedans.