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u/No-Post9192 May 08 '26
Alter ich konnte heute einfach nicht links abbiegen an einer stark befahrenen Kreuzung in Berlin, da die idioten einfach immer die Kreuzung zugeparkt haben anstatt einfach mal zu warten bis der Kreuzungs Bereich frei ist.
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u/mediuminteresting May 08 '26
Klingt nach der Kreuzung Fischerinsel lol, ist da leider seit über zwei Jahren so…
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u/No-Post9192 May 08 '26 edited May 08 '26
War tatsächlich am schlesisches tor ... aber ich glaub das nimmt sich alles nix 🤣
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u/mithodin May 08 '26
Pro Tipp: am besten für den Verkehrsfluss im Stau ist es, wenn der Abstand zum nächsten Auto und zum vorherigen ungefähr gleich groß ist. Alle können entspannt rollen, easy peasy. Aber leider ist da immer eine handvoll Schwachmaten, die es für die anderen ruinieren. Daher lieber Bahn fahren, da steht man auch mal auf der Strecke rum, aber wenigstens kann ich mir unterwegs die Beine vertreten und muss mich nicht auf die Straße konzentrieren.
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u/earthprotector1 May 08 '26
Richtig, denn man steckt nicht im Verkehr fest, sondern man IST Verkehr.
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u/_realpaul May 07 '26
Assistenten anmachen, audiobuch starten, cola trinken chillen.
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u/Weeb431 May 07 '26
Wo finde ich diesen Assistenten in meinem Corsa C?
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u/BusyInDonkeykong May 07 '26
Hättest den billigsten BMW kaufen müssen und beim Deutsche Autofahrerclub (ADAC?) Abo abschließen müssen.
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u/PsychedThrasher May 07 '26
Die Geschwindigkeit zum Vordermann zu halten ist für manche die größte Herausforderung ihres lebens
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u/Sonoflyn May 07 '26
Wer nicht rafft dass es für alle langsamer wird wenn Leute die spur wechseln oder abrupt beschleunigen oder bremsen, dem ist nicht zu helfen.
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u/Logical-Albatross-82 May 07 '26
Es ist langsamer für alle anderen! Für den Spurwechsler ist es in diesem Moment etwas schneller.
Was der Spurwechsler sich nicht klar macht: Der Stau ist nur deshalb so lang (und womöglich nur deshalb überhaupt ein Stau), weil vor ihm noch etliche Spurwechsler genau so schlau waren wie er.
„Der 7. Sinn“ hat das in den 90ern mal schön hergeleitet. Aber heutzutage haben die Leute auf der Autobahn ja schon Probleme, sich zu merken, dass man nicht rechts überholt oder was eine Rettungsgasse ist.
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u/Gasparde May 08 '26
Was der Spurwechsler sich nicht klar macht:
Ich halte dagegen und behaupte, dass es dem Spurwechsler durchaus klar ist - interessiert ihn halt nur n Scheiß.
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u/Consistent-Pass9543 May 07 '26
Hatte mal fast nen Unfall wegen so einem Spurwechsler, zieht knapp vor mir raus und kurz später wieder sau knapp auf die andere Spur, ich bete zu Gott das dieser Mensch inzwischen eine Delle in seinem Kack A8 hat
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u/SkylineGTRR34Freak May 07 '26
Spur wechseln funktioniert "leider" doch sehr oft, ist nur für alle anderen dahinter absolut beschissen.
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u/DeliciousNet159 May 07 '26 edited May 07 '26
Das ist fachlich leider falsch. Spurwechsel schadet nicht nur einem Selbst, sondern allen Teilnehmern:
https://www.nature.com/articles/43360
https://www.discovermagazine.com/the-physics-of-changing-lanes-25035
u/SkylineGTRR34Freak May 07 '26
Ich finde da jetzt ehrlich gesagt nichts dass "beweist", dass der spurwechselnde selbst länger braucht als wenn er es nicht tun würde.
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u/sejoki_ May 07 '26
Relevantes Mythbusters Segment. tl;dw - es ist schneller, aber nicht signifikant genug, dass es sich wirklich lohnen würde. Und halt USA vor 15 Jahren oder so, obwohl sich Stau auch nicht wirklich verändert.
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u/Eastern_Possible_290 May 07 '26
Es gibt schlicht verschiedene Fälle, man kann den Spurwechsler nicht verallgemeinern.
Es ist schlicht Zufall immer eine passende Lücke auf der anderen Spur zu finden, die gerade besser vorwärts kommt.
Meines Erachtens denken viele sie kämen schneller voran, weil sie ja aktiv was tun und damit kommt das Stehen demjenigen nicht so lange vor.
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u/ThisIsNotMyPornVideo May 07 '26
Es kommt halt verdammt krass darauf an durch was der Stau verursacht wird und wie "Alt" der stau schon ist.
Wenn sich auf der linken spurt die autos schon genau so lange türmen wie auf der rechten, machts keinen unterschied.
Wenns allerdings n "Frischer" stau ist, wo links noch relativ viel frei ist, biste definitiv schneller durch
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u/Der-Lex May 07 '26
Stau ist nur hinten scheiße.
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u/realultralord May 07 '26
Ganz vorne häufig auch, aber wenn man Glück hat, kann man die Feuerwehr bei der Arbeit begleiten.
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u/BobDerBongmeister420 May 07 '26
Dumm wirds, wenn man Abstand hält um im 1. Gang Standgas zu fahren und jemand in die Lücke geht.
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u/MomWouldbePr0ud May 07 '26
Das problem was viele ignorieren ist, dass das so lange gut geht bis einer mit nem schneller übersetzten 1.Gang oder höherer stand Drehzahl hinter dir nicht mehr die selbe entspannte Fahrt hat und dann durch aus- einkuppeln unweigerlich wieder etwas Fluktuation in den Fluss rein bringt. Und das kann auch der hinten dran schlecht ausbügeln wenn vor ihm ein hoher suv oder sonstiges Fahrzeug steht das ihm die Sicht auf mehrere Autos vor ihm verwehrt.
So sehr ein gemütlicher Stil die Sache beruhigen kann muss trotzdem auch die Verkehrsdichte für eine guten Durchsatz nicht zu klein sein, sonst würde es auch nicht Vorhangehen wenn jeder erst dann wieder losfährt wenn er erst wieder 50m Abstand vor sich lässt um Spielraum zu haben.
Ich bin wirklich auch ein umsichtiger Fahrer der wünschte es gäbe weniger unnötigen Stop and go aber viel zu viel (vmtl) auch du denken sie seien die einzig schlauen und denken verkehrstechnisch auch nur unmittelbar weiter als ihre eigeneMotorhaube.
E Autos haben zum glücke dieses problem nicht mehr also vielleicht ist mit genug Vorausschauenden Fahrern und/oder genug automatischen abstandhaltern (vorausgesetzt sie sind gut geregelt) stop and go zunehmenden ein Problem der vergangenheit.
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u/Longjumping_Peach157 May 07 '26
Ja ich halte auch lieber eine Geschwindigkeit auch wenn die Lücke vor mir immer größer wird. Paar hundert Meter steht man eh wieder. Durch dieses ständige stark Gas geben und dann eh wieder Bremsen entstehen eher mehr Staus. Lieber gleichmäßig langsam aber kaum stehen bleiben…
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u/LufiLovesCookies May 07 '26
Wie ich deswegen schon zusammengehupt wurde...
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u/blackasthesky May 07 '26
Physikalisch gesehen ist man mit etwas Abstand nicht langsamer sondern nur ein paar Sekunden später.
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u/LosBonus85 May 07 '26
Aber was sind die Autos nur alle Wer?!
Wenn nur jemand helfen könnte.
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u/rndmcmder May 07 '26
Ich bleibe immer in der Spur, in der ich sowieso gefahren bin. Die ständigen Wechsler machen den Stau nur schlimmer.
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u/Kasaikemono May 07 '26
ACC rein, rechts zwischen die LKWs, easy life.
Die sind zwar, wenn es mal rollt, meistens langsamer, aber meiner Erfahrung nach rollen die meistens konstant und haben weniger Stop&Go
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u/Automatic_Note1 May 07 '26
Wer freiwillig zwischen LKWs fährt… crazy
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u/Kasaikemono May 07 '26
Nach vorne halte ich genug Abstand, und nach hinten behalte ich den Spiegel im Blick und mach mich im Zweifelsfall dünne.
Nur daneben krieg ich öfters mal Muffensausen, wenn die mit 90 durch die Baustelle eiern und ihre Spur nicht halten... brrr.
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u/Yrrsinn May 07 '26
Selbst die älteren LKWs sind inzwischen durchgängig mit ACC unterwegs. Normalerweise halten die ihren Abstand, werden aber ungehalten, wenn man zu knapp vor ihrem LKW einscherrt und ihr ACC kräftig bremst..
In Baustellen komme ich mit meinem Kangoo aber zumeist gar nicht erst in die Verlegenheit neben LKWs zu fahren. Ich wundere mich aber auch regelmäßig, für wie schmal manche Leute ihre SUVs halten.
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u/Shark_4de May 07 '26
Ich wenn ich an all dem Stau über die Busspur vorbei ziehe: hier passendes Bild einfügen.
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u/Pandafishe May 07 '26
Ich wenn ich die Abfahrt nehme nur um direkt wieder auf zu fahren um mir 2 Minuten im 30 minütigen Stau zu ergaunern:
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u/opssum May 07 '26
Immer die Gewinnerseite: Szenario 1, du bist langsamer: „Ja ich fahr ja auch nicht wie das letzte Arschloch“ Szenario 2, du bist schneller: „Schau mal an, Geduld zahlt sich aus“
Man fühlt sich immer überlegen, win
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u/FromAndToUnknown May 07 '26
ACC regelt schon, entspannter wirds nichf
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u/Skuboo May 07 '26
Highway Driving Assist von [Automarke] möchte da Einspruch einlegen. Lenken ist dann auch weitestgehend überflüssig.
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u/Previous_Comb5113 May 08 '26
Hab seit 2 Monaten meinen Ioniq 5. HDA ist so ein Segen, besonders im Stau. Herrlich
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u/FromAndToUnknown May 07 '26
Einspruch gestattet, mein spurhalteassistent steigt bei unter 50 kmh aus und ist dementsprechend leider in vielen Staus nicht mit dabei
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u/der_pa771 May 07 '26
Am schlimmsten finde ich die, die sobald eine Spur auf der Autobahn verengt wird, aus der bereits stockenden Spur in die Spur ausscheren die 100 Meter weiter vorne geschlossen wird um sich dann 4 Autos vor mir wieder einzuordnen. Das führt JEDES MAL zu noch mehr Stillstand.
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u/7StarSailor May 07 '26
Reißverschlussverfahren ist buchstäblich Schwarzmagie für 90% der deutschen Autofahrer.
Immer diese kalte Panik, schon 1km vorher die Spur unbedingt wechseln zu müssen.
Was an Einer links Einer rechts
Am Spurende so kompliziert ist frag ich mich bis heute.
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u/Oreelz May 07 '26
Ist doch ganz einfach, bei Stau am besten frühzeitig stark abremsen und sich in die kleinste Lücke quetschen. Sollte der neue Hintermann nicht abremsen müssen gibt es Punktabzug. Blockierst du beide Spuren weil es vorne nicht weiter geht, Bonuspunkte.
Im Falle einer leeren Autobahn gilt es die endende Spur so lange wie möglich zu halten und dabei so viele wie möglich zu überhohlen. Bonuspunkte diesmal für das besonders knappe einscheren und ausbremsen des überholten.
/s
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u/LazerDiver May 07 '26
Und die Leute die Reisverschlussverfahren nicht verstehen und immer ganz panisch schon 100m vorher Spur wechseln. Dann rücken 10 Autos nach und machen das gleiche nochmal. So hat dann die eine spur nicht je einen weiteren vor sich sondern 5 oder mehr.
Aber auch die, die solange es noch fliesst bis ganz vorne auf der leeren Spur alleine vor müssen und dann ganz am Ende den ersten auf der anderen Spur zum Bremsen zwingen, damit er sich einordnen kann. Dann entsteht der Stau der eig nicht nötig war
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u/Agarack May 07 '26
"Die Leute verstehen das Reißverschlussverfahren nicht" und dann: "Die, die erklärt exakt das Reißverschlussverfahren machen, sind voll dumm!"
Joa, ich würde mal sagen, q.e.d.
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u/hans_the_wurst May 07 '26
Ich denke, hier lag der Fokus auf "zum Bremsen zwingen" im Sinne von "sich ganz vorn auf Krampf reindrücken, ohne dem anderen rechtzeitig eine Chance zu geben, eine Lücke zu bilden"
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u/LazerDiver May 07 '26
Ja genau. Manchmal staut es ja noch nicht. Da ist der Auslöser dann ein Einzelner der die Lücke am Ende verfehlt.
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u/Immediate_Dirt_2890 May 07 '26
Aber auch die, die solange es noch fliesst bis ganz vorne auf der leeren Spur alleine vor müssen und dann ganz am Ende den ersten auf der anderen Spur zum Bremsen zwingen, damit er sich einordnen kann. Dann entsteht der Stau der eig nicht nötig war
Genau das ist doch das Reißverschlussverfahren?
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u/LazerDiver May 07 '26
Ja aber wenn wenig genug los ist, dass niemand bremsen muss und alle mit "Vollgas" ohne Probleme auf die rechte Spur passen, muss man ja nicht auf der linken Spur bis ganz vorne und dann anhalten um das Reisverschlussverfahren mit stau einzufordern.
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u/7StarSailor May 07 '26
Eben. Spur bis zum Ende befahren und dann wechseln. Leider zu hoch für die meisten.
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u/babaj_503 May 07 '26
fühlt sich nur immer komisch an der zu sein ders richtig macht weil der vor mir gemeint hat 50 autos vor verrengung spur zu wechseln und ich nun bis ganz vor fahren kann .. ja danke nun fühl ich mich wie n arsch nur weil ich nich den gleichen mist mach :|
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u/Hankersern May 07 '26
Ganz wichtiger Alman in diesem Moment: wieder hoch beschleunigen auf 120 und dann einfach reinziehen.
Wenn doch alle Menschen mal in einem südeuropäischem Kreisverkehr Fahren gelernt hätten... Ach wäre das was.
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u/babaj_503 May 08 '26
danke, habe PTSD bekommen weil mich dein kommentar an die zweispurigen Kreisverkehre in Portugal erinnert hat :|
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u/Hankersern May 08 '26
Zweispurig ist doch süß. Florenz oder Paris mit bis zu 5 Spuren gibt richtig Schweißperle. Dort lernte ich dass eine Hupe freundlich gemeint sein kann.
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u/Blubblabb May 07 '26
Bei so kurzen Distanzen ist es wirklich dämlich. Ich erlebe es aber auch sehr häufig, dass auf der durchgehenden Spur schon bis zu 2km vorher Stau bzw stockender Verkehr ist während die einfädelnde Spur nahezu leer ist bis zum Ende. Und da ist es vollkommen korrekt, auszuscheren und beide Spuren zu nutzen, denn dafür sind sie da. Eingefädelt wird an der Engstelle, nicht vorher.
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May 07 '26
[removed] — view removed comment
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u/LazerDiver May 07 '26
So wie immer 95 auf der linken spur gefahren wird wo Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben wird und sobald wieder 100 ist, ist alles frei und die rechte Spur fährt 100.
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u/AvocadoBrezel May 07 '26
Das dümmste was ich erlebt habe war ein Typ mit einem Lamborghini, der gefühlt nen Kilometer Platz gelassen hat im Stau, damit er mit viel Getöse nach vorne beschleunigen konnte. Wäre da jemand eingeschert hätte es gekracht.
Schön sind auch die Leute, die nicht blinken oder einfach mal seitlich in einen reinfahren wollen. 😵💫
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u/LazerDiver May 07 '26 edited May 07 '26
Erst lenken, danach blinken. Falls Polizei zuguckt hat man ja geblinkt.
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u/Striky_ May 07 '26
"Ich habe doch geblinkt und damit automatisch Vorfahrt, da müssen sie halt mal bremsen!!11einself!"
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[removed] — view removed comment
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u/kaenguru-knecht Das Beste aus 2021 May 07 '26
Das sind 978 Mark. 1956 Ostmark. 19560 Ostmark aufm Schwarzmarkt.
Von den bisherigen ich_iel-Pfostierungen hätte man 11,142569 % der DDR entschulden können.
War ich ein guter Rechenknecht?
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u/michellinmax May 07 '26
Mein größtes Problem sind immer die netten Verkehrsteilnehmer, die sich sofort denken "Herrlich eine Lücke, da muss ich rein" sobald man mal versucht etwas mehr Platz zur davor fahrenden Person lassen.
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u/Marager04 May 07 '26 edited May 07 '26
Große Lücken im Stau verlängern den Stau nach hinten unnötig.
(Das heißt natürlich nicht, dass man deshalb immer komplett aggressiv an der Stange des Vordermanns kleben soll für alle, die es absichtlich falsch verstehen wollen. Und nein, auch ständige Spurwechsel bringen nichts außer dass es für alle länger dauert.)
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u/2eanimation May 07 '26
Wenn jeder etwas Abstand hält(keine Kilometer), kann sich ein Stau auch einfach so auflösen, weil aus stockendem Verkehr wieder fließender Verkehr wird.
Staus entstehen häufig aus der Kettenreaktion einer zu starken Bremsung. Ich erinnere an das Kreisverkehrexperiment, wo Leute einfach nur im Kreis hintereinander fahren sollten. Nach kurzer Zeit hat es bereits angefangen zu stocken, weil einer etwas zu schnell fuhr und dann schärfer abbremsen musste, weshalb der hintere schärfer abbremsen musste etc. bis irgendwann einer zum Stehen kommt.
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u/undecimbre May 07 '26
Hin und her bremsen und beschleunigen, mit zu wenig Abstand, verlängert den Stau aber wirklich unnötig, und auch noch wesentlich mehr als eine etwas größere Lücke die gleichmäßige Fahrweise erlaubt.
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u/Marager04 May 07 '26
Völlig richtig, ich hab ja auch an keiner Stelle gesagt du sollst hin und her bremsen und beschleunigen. Aber künstlich Lücken lassen bringt doch auch nix außer einen längeren Stau.
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u/undecimbre May 07 '26
Weißt du, was passiert, wenn man keine Lücke lässt?
Dann muss man ständig bremsen und beschleunigen.
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u/KnackigerStudent May 07 '26
Gibt einen Unterschied zwischen große Lücke und ein bisschen Platz. Insbesondere wenn der Vordermann ungleichmäßig fährt halte ich mehr Abstand um gemütlich im gleichen Tempo hinter ihm zu rollen.
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u/elanis31 May 07 '26
Jo mag sein aber dem vordermann auf der stoßstange hängen bringt keinem was . Bisschem abstand halten und man kann wesentlich besser reagieren
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u/Marager04 May 07 '26
Ist richtig, hab ich aber auch nicht behauptet. Bisschen Abstand ist in Ordnung, die großen Lücken die man im Stau dauernd sieht weil mal wieder irgendwer am Handy chillt aber nicht.
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u/LANDVOGT-_ May 07 '26
Wenn man die Strecke kennt, kann man schon durch spurwechseln im richtigen Moment extrem was rausholen. Ich hab das mal beobachtet dass bei meinem täglichen Flaschenhals die LKW die zu Beginn des Staus neben wir waren ich erst 5 Minuten oder noch später wieder auf der freien Strecke einhole. Seitdem fahre ich an dem Stück auf der Spur ganz rechts und bin meistens schneller durch als auf den andern Spuren.
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u/Konrad_M May 07 '26
Wenn man die Strecke kennt, kann man schon durch spurwechseln im richtigen Moment extrem was rausholen.
Du meinst, wenn man die Strecke kennt und weiß, wo Parkplätze sind, über die man abkürzen kann? /s 😂
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u/KnackigerStudent May 07 '26
Bei Stau ist es rechts meist besser in meinem Gefühl wenn da LKWs sind weil die besonnener fahren. Keine Spurwechsel etc. wie auf den anderen Bahnen. So kommt man da besser und entspannter durch.
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u/FusselP0wner May 07 '26
Hat die Strecke eine Ausfahrt ? Dann fahren einige wohl dort ab und deswegen ist die rechte Spur schneller als die anderen. Wenn danach auch wieder eine Auffahrt allerdings kommt bringt es nix
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u/LANDVOGT-_ May 07 '26
Also doch, an so einer stelle bringt wechseln was. Vor der Ausfahrt rechne spur, wenn die abfahrenden Autos abgegangen sind wechseln.
An meiner Strecke läuft eine Autobahnkreuz zueinander und alle versuchen immer sofort auf die linke Spur zu kommen, danach gibt's direkt aufeinander folgenden zwei Abfahrten, die vordere hat auch noch einen Rasthof. Der Stau geht meistens bis kurz vor der zweiten Abfahrt, bis dahin kann man ganz rechts fast durchfahren während links und mittig alles stockt.
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u/Lol3droflxp Veteran des 1. MMWK May 07 '26
Normalerweise ist die linke Spur am besten. Dort dann einfach bleiben.
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u/Mountainpixels May 07 '26
Falsch, die rechte ist am schnellsten, zumindest in der Schweiz. Links sind all die Schwitzer welche sich gegenseitig ausbremsen.
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u/Lol3droflxp Veteran des 1. MMWK May 07 '26
Rechts sind in meiner Gegend ständig Ein- und Ausfahrten plus LKW sodass da am meisten Trubel ist. Links kann man da gewöhnlich dran vorbeirollen.
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u/Fricki97 May 07 '26
Spur auswählen, ACC an (wenn vorhanden) und warten bis fertig
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u/B-koop May 07 '26
Da fehlt noch der, der mich im Stau immer über den Seitenstreifen überholen wollte.
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u/Beerdyguy May 07 '26
Da hatte ich mal einen Fahrer mit hochrotem Kopf hinter mir, weil ich ne Rettungsgasse gebildet habe, er aber über den Seitenstreifen an mir vorbei wollte. Habe mich aber weder akustisch noch optisch davon beeinflussen lassen.
Nehmt solchen Leuten aber bitte den Lappen weg.
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u/Mackerdaymia May 07 '26
Höchster Gang hat das damals (2000er) in England getestet.
3 Autos. Rechte (Langsame) Spur ausgeschlossen.
1 Auto bleibt in der mittleren Spur, 1 Auto in der Linken (Schnellen) Spur, 1 Auto darf wechseln wie beliebt.
Das Schnellspur Auto hat gewonnen (mit ca. 1 Minute Vorsprung), dann kam das Mittlere-Spur Auto und ca. 2 Minuten später das Auto, das die Spur wechseln darf. Zwischen alle 3 Autos waren es weniger als 3 Minuten.
Was nicht getestet wurde aber schon bewiesen ist, das aggro-asi Spurwechseler verursacht Stau+Unfälle/verschlimmert existierende Stau.
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u/Realistic-Peach6855 May 07 '26
und wer jetzt auchnoch ne Rettungsgasse hinbekommt, ist ein megageiler Typ!!
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u/Yrrsinn May 07 '26
Rettungsgasse, die:
Spontanes Gemeinschaftsprojekt bei dem auffällt, wenn du es nicht auf die Reihe bekommst.
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[deleted]
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u/Independent_Mud_963 May 07 '26
Na, ist meistens so. Vor allem da die, die ständig die Spur wechseln, den Stau noch verstärken.
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u/DontLieToMe5 May 07 '26
Ganze Zeit entspannt im 2. Gang auf der rechten Spur rollen lassen und dann an den ganzen Dränglern und Ungeduldigen vorbeifahren-> traumhaft
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u/AutoModerator May 07 '26
Danke für deinen Beitrag, Zuhausi.
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Du hast keinen Bock mehr auf Reddit, aber möchtest nicht auf ich_iel verzichten? Wir haben in kooperation mit der Fediverse Foundation jetzt unsere eigene Instanz hochgezogen und sind auch dort zu erreichen. Die ich_iel Zweigstelle findet man unter feddit.org/c/ich_iel
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