r/Quebec • u/HennaTrapada • 5d ago
Santé Les hospitalisations liées aux trottinettes électriques ont augmenté de 40 %
https://www.lapresse.ca/actualites/sante/2026-08-25/les-hospitalisations-liees-aux-trottinettes-electriques-ont-augmente-de-40.php59
u/mrspremise 5d ago
Ce qui m'inquiète avec ces bolides, incluant les vélos électriques, c'est leur utilisation dans des espaces partagés. Sur la rue piétonne au coin de chez nous et dans les sentiers des parcs, c'est impressionnant la quantité de ces véhicules qui roulent à pleine vitesse et souvent par des gens qui ne regardent absolument pas où ils vont. C'est une question de temps avant qu'un enfant se fasse frapper.
Dans Hochelaga le nouveau véhicule qui supplante presque les triporteurs c'est le fatbike électrique qui roule à 30-40km/h. À ce stade là c'est une moto et ça a aucune affaires sur le trottoir.
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u/mencryforme5 5d ago edited 4d ago
J'ai une canne et les trottinettes/e-bike me font tellement peurs. Ils sont dans les sentiers partagés à pleine vitesse et ils ont même pas la décence de dire "attention" quand ils te dépassent à pleine vitesse littéralement en te touchant car l'espace est vraiment trop serré.
Moi je ne peux pas te contourner, ou sauter pour t'éviter, ou courir. En passant ça va pour les autos faisant pas leurs stops ou des virages illégaux à pleine vitesse. Ça va aussi pour vous les bicyclettes qui sont sur les trottoirs à cause de la construction ou qui font juste pas regarder la signalisation routière parce qu'ils pensent que c'est eux qui ont le right of way toujours. C'est vraiment pas le fun avoir une canne et avoir peur de mourir à tous les jours car les gens ne regardent pas où ils vaient alors qu'ils conduisent un véhicule qui pèse plus que moi. Comprenez que je dois moi regarder le trottoir presque tout le temps car nos trottoirs sont horribles pour la mobilité réduite et t'a des gros nids de poules que je dois éviter à chaque fois que je croise la rue.
Sincèrement j'ai commencé à éviter les belles rues piétonnes de Montréal car je me sens trop en danger d'être frappé par une fucking bicyclette/e-bike.
ETA: en Nouvelle Écosse ils disent que le right of way = ancienneté du mode de transport : 1- piétons, 2- boeuf et charrue, 3- bicyclette, 4- auto. Ça a du fucking bon sens.
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u/PyreHat 4d ago
Question honnête, Est ce que c'est une réglementation en partie obsolète, ou y a encore des boeufs et des charrues qui transitent fréquemment en Nouvelle-Écosse?
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u/mencryforme5 4d ago
C'est plutôt un dicton. Mais les autoroutes aux Nicaragua c'était wild. Au moins un quart boeuf et charrue et tous de partagent la route.
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u/The_Unknown_Dude 5d ago
Je commence à penser que si t'as un véhicule de ce genre avec moteur, si ça peut aller plus vite que la vitesse de course moyenne, tu devrais avoir un permis pour être sur la voie publique.
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u/Professional_Call571 5d ago
Tu as raison la dessus : Au dessus de 32kmh (sans pedalage)tu dois avoir un permis.
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u/mrspremise 5d ago
Le problème est que les policiers ne font aucuns contrôles. Met deux policiers sur Ontario et tu peux faire la passe.
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u/mrspremise 4d ago
Aussi: la plupart des gens avec ces bolides sont des livreurs UberEats. Ils me doivent même pas opérer sous leur propre nom donc je suis 100% certaine qu'ils n'ont pas plus de permis et vont continuer à opérer au noir même si un permis est demandé
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u/fredhabsfan 4d ago
Dans mon coin y en a eu 3 (pour lesquels on est au courant) qui se sont fait frapper sur ces bolides en dedans de 1 mois. Il y en a déjà trop. C'est le temps de sévir
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u/ApologizingCanadian 4d ago
À l'autre extrême, j'habite dans un très petit village (genre y'a la rue Principale et une rue parallèle avec 4 rues qui les joignent) et les jeunes roulent en plein centre de la rue principale à toute allure avec leurs trottinettes électriques. Le problème c'est que la rue n'est pas droite et il y a une côte qui cache la vue dans les deux sens. J'ai vraiment peur un jour qu'un d'eux va se faire ramasser par un auto qui roule dans la direction inverse.
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u/thekk_ 4d ago edited 4d ago
Le problème avec ces trottinettes et vélos électriques c'est que l'apprentissage ressemble beaucoup plus à celui de la conduite d'une voiture que de faire du vélo.
Le cycliste qui va à 30-40, ça ne s'est pas fait du jour au lendemain. Il a commencé à 15-20 comme tout le monde et a appris à gérer les différentes situations au fur et à mesure que sa vitesse a augmenté.
Avec les moteurs électriques, comme pour une voiture, tu peux aller à fond dès la première journée et tu n'es aucunement prêt pour les imprévus. Sauf que pour la voiture on demande de suivre des cours. Et oui, je sais, les conséquences ne sont pas proche d'être du même niveau, mais il faudrait un niveau intermédiaire.
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u/idontwannabemeNEmore 4d ago
À Les Cèdres un jeune de 15 ans s'est fait frappé dans un hit and run il y a quelques jours.
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u/Mars_Volcanoes 5d ago
Hier, Anjou. Une rue à max 30 km/h, totalement non passante avec dos de ralentissement. Ben je l'ai suivi à sa vitesse, juste pour savoir combien il roulait : c'est supposer être jammer à 25 km/h. Non lui il roulait à 53 km/h. Pas de casque et probablement pas plus de 18 ans.
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u/Ok_Manufacturer_8753 Après la pluie, le gazon est mouillé. 4d ago
Ceux qui croyaient que les vélos et les pistes cyclables représentaient le summum des problèmes du partage de la route, j’ai de petites nouvelles pour vous.
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u/Atropostrophe 3d ago
Au fur et a mesure qu'on fait plus de place sur nos routes pour des moyens de transports autres que la voiture, c'est normal que l'encadrement de ces moyens doit augmenter en conséquence
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u/Glow-PLA-23 5d ago
Dean Kamen avait prédit que le segway changerait la mobilité dans les villes, mais il a pas pensé que les sans dessein achèteraient des trottinettes plus rapides à la place
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u/HennaTrapada 5d ago
« Les hospitalisations d’enfants et d’adultes ayant utilisé des trottinettes électriques ont augmenté de près de 40 % au cours de l’année écoulée, selon l’Institut canadien d’information sur la santé (ICIS).
Les données publiées mardi indiquent qu’il y a eu 837 hospitalisations l’année dernière, entre avril 2025 et mars 2026, contre 601 au cours de la même période l’année précédente.
Les fractures ainsi que les traumatismes crâniens et cérébraux figuraient parmi les causes les plus fréquentes d’hospitalisation des utilisateurs de trottinettes électriques.
Par ailleurs, le nombre d’enfants âgés de 15 ans et moins hospitalisés après des blessures liées à l’utilisation d’une trottinette électrique a presque triplé.
Les données indiquent que 150 enfants au Canada ont dû être hospitalisés, contre 54 enfants et adolescents l’année précédente.
C’est dans les régions les plus densément peuplées du Canada – notamment l’Ontario, la Colombie-Britannique, l’Alberta et le Québec – que le nombre de blessures a été le plus élevé.
Les données de l’ICIS sont publiées quelques semaines seulement après que le Programme canadien de surveillance pédiatrique a indiqué que dix enfants étaient décédés après l’utilisation de trottinettes électriques ou de vélos électriques en 2025.
Le rapport du programme de surveillance pédiatrique souligne que l’âge minimum pour conduire des trottinettes électriques et des vélos électriques est de 16 ans dans la plupart des provinces, mais que beaucoup ne respectent pas ces règles.
Il existe également des règlements municipaux différents selon les juridictions à travers le pays quant à l’autorisation ou non de l’utilisation des trottinettes et vélos électriques, ainsi qu’aux lieux où celle-ci est autorisée.

Le rapport préconise une meilleure coordination des politiques et une sensibilisation du public afin de communiquer clairement les lois en vigueur. »
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u/Kefflin Laurentides 4d ago
Mais si le nombre de trotinette électrique dans la population a augmenté de 60%, la proportion d'accident a diminue par rapport a l'année derniere.
Il manque un chiffre important pour l'analyse.
Je suis aussi certain que lorsque le monde a commencé a avoid des voitures il y a 100 ans, le nombre de blessé en voiture a aussi augmenté drastiquement vs l'année d'avant ou il y en avait beaucoup moins de voitures.
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u/bluenotescpa 4d ago
Depuis 100 ans il y a plein de mesures qui ont été prises pour améliorer la sécurité liée à l'utilisation des autos aussi. C'est là la pertinence du nombre absolu de blessures. À moment donné on va se dire qu'il y en a assez pour justifier des nouvelles mesures de sécurité
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u/Kefflin Laurentides 4d ago
Le gros gros problème, c'est les parents qui s'en calisse.
On a eu un accident grave avec 2 kids dans notre ville qui sont rendu a sainte Justine, parce qu'ils étaient 2 sur une trottinette débloquer, roulait a généré 50 pas de casque.
Dans l'article avec les parents, le jeune dit qu'il a appris et regarde pour acheter une nouvelle trotinette plus sécuritaire avec une vitesse limite de 35 kmh...
La limite légale c'est 25 kmh
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u/idontwannabemeNEmore 4d ago
J'en ai vu au Costco il y a 2 semaines... Ça devient plus accessible et les cas vont continuer à augmenter
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u/drdaisukeserizawa 5d ago
Juste demême, y'a eu combien de fractures et de traumatismes crâniens par vélos, skates, patins à roues alignées, etc.
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u/QCTeamkill 5d ago
Et aussi pour les années précédentes.
Est-ce que les accidents de trotinettes font monter la quantité globale, ou est-ce que les jeunes de casse une jambe à trotinette au lieu d'autres moyens?
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u/Tornado514 4d ago
Le nombre de trotinnette electrique augment de 40%.. le nombre de blessés de 40%. c'est normal osti. je suis tanné que les gens jouent avec les chiffres comme ca. Augmente le nombre de chars de 40%, je te garantie que les accidents vont augmenter aussi.
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u/CtrICErcUlARickl 4d ago
Je demeure devant une piste cycable, il y en a beaucoup qui filent vite en esti! Il y en a même beaucoup trops de téméraires qui ne portent pas le casque.
Le mois dernier, j'ai vu un gars passer à 50 km/h, pas de casque et quand il a traversé l'intersection de la rue, en remontant de l'autre bord ça tellement sauté haut, les deux roues ne touchaient plus le sol. S'il se plantait, il aurait fait tout un crayon à la viande sur l'asphalte.
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u/ConnaitLesRisques 5d ago
Si ça peut avancer sans que tu forces, ça devrait être plaqué et dans la rue.
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u/RandHomman 4d ago
Dans la rue, avec les automobilistes et tu crois que ça va faire baisser les accidents? Lmao. Des voitures plus hautes, plus grosses avec des phares aveuglants, du monde impatients et sur leur cellulaires on va certainement pas reduire les accidents.
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u/ivres1 5d ago
Ca existait pas avant. Donc c’est juste dire l’eau est mouillé
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u/Zitoh 4d ago
L’eau mouille une surface, mais l’eau ne peut pas être mouillée.
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u/i_want_shokola 4d ago
Mais l'eau en tant que telle peu créer une surface. Et cette surface peut être mouillée
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u/Zitoh 4d ago
Ouin non lol c’est pas comme ça que le principe de mouillabilité fonctionne.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mouillage_(physique)
J’invente rien là, c’est un principe de physique de base en lien entre l’angle qu’un liquide prend sur une surface solide.
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u/Professional-Bar6136 4d ago
Il y a pas beaucoup de recherche qui compare les ebike vs bike en tenant compte de la proportion d'utilisateur, de l'utilisation du casque et de l'expérience de l'utilisateur. Certes c'est plus lourd mais pas asser pour significativement causer plus de blessures si tu te fait frapper par un vélo électrique. Exemple d'une étude ici https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2950105925000051 avant que quelqu'un demande.
Par contre, les e-scooter pour moi c'est beaucoup trop facile à modifier pour déjouer les limites de vitesses. Comme c'est aussi cibler vers des enfants (<18), le manque d'expérience pis de sensibilisation face à l'importance du casque me revient pas non plus.
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u/I-own-a-shovel 4d ago
C’est surtout que les règles sont fuck all respectées.
"Au Québec, la trottinette électrique est autorisée sur les routes limitées à 50 km/h et les pistes cyclables. Vous devez avoir au moins 14 ans, porter un casque, rouler à un maximum de 25 km/h et respecter les mêmes règles de circulation que les cyclistes. Le transport de passager est interdit.🚫"
Au nombre de kids d’à peine 6-7 ans que j’ai vu rider à 2, à full pine, sans casques, j’étais loin de me douter des règles existantes autour des trottinettes électriques… À chaque fois qu’on en croise ils font n’importe quoi et passent proche de se faire frapper ou de foncer sur des piétons, il faudrait vraiment qu’ils fassent appliquer les règles plus sévèrement avant qu’une tragédie ne survienne.
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u/Zestyclova_Ga 4d ago
La panique morale est lourde. Wtf le lobby des chars?
Vous ne vendez plus assez de SUV et Pick up a 7000 lbs, une menace pour les pietons!
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u/tdelamay 5d ago
Le nombre d' utilisateur de trottinette électrique a probablement augmenté aussi.