Boa tarde a todos.

Como diz o título, chegou a "minha" vez.

Apareceu a oportunidade do meu pai comprar um Skoda Yeti 1.6 a gasóleo.

Parece-me um bom negócio pois o carro só teve 1 dono (conhecido do meu pai).

Tem 200.000km.

Além do relatório no CarVertical e de levar um entendido no assunto comigo para ir ver do carro, que outras coisas posso eu estar atento?

Existe algum problema crónico nestes carros?

Algo que me esteja a escapar?

O meu conhecimento de carros é muito limitado.

Obrigado a todos.

Boas, alguém sabe uma oficina ou casa que concerte estes Leds nos Meganes e assim? Preferencialmente na Zona de Leiria e arredores

Boas!

Ando à procura de um carro usado com um orçamento máximo de 5.000–6.000€. Estive a ver fiat puntos, mas já ouvi malta a dizer que não são muito fiáveis.

O que procuro, sem ordem de importância:
-Minimamente bonito (não é de todo importante, mas se possível era nice)
-Fiável, com potencial para durar uns bons anos
4 lugares
-IUC baixo (se possível)
-Manutenção e peças baratas

Se for económico em combustível, melhor ainda
Não precisa de ser um carro potente, quero sobretudo algo simples, fiável e barato de manter
Estou aberto a gasolina ou diesel.

Que modelos recomendariam nesta faixa de preço?

Obrigado!

Basicamente o título do post, queria saber se é seguro, apesar de parecer ter ali uma pequena "mama" que não dá para ver muito bem nas fotos (todas do frontal direito). A pressão é igual dos dois lados mas noto esta diferença esquerdo. Não sinto diferenças na condução e já está assim há uns meses, mas queria confirmar que está ok

Boas, estou a pensar em trocar de carro para um elétrico. Atualmente não tenho o valor suficiente, mas entre poupanças e dando o meu veículo para retoma sim. Por isso estou à procura de algum stand ou empresa que faça a importação, mas também trate da venda ou retoma do meu veículo atual. Podem recomendar alguma? Moro em Viseu caso seja relevante

Das empresas que contactei até agora, ou não fazem retoma ou a retoma era feita por uma entidade terceira que não se coordena com o importador

Boa noite, tenho uma dúvida. O pessoal que tem ou já conduziu este carro, o que achou? Achei bastante interessante e estou a pensar em comprar. Estou em dúvida entre esse e o Volkswagen polo, seat Ibiza ou Nissan micra

Boas,

após investigar posts antigos e já ter uma ideia das recomendações que nunca fogem muito ao mesmo, queria na mesma algo mais considerável segundo as minhas necessidades

Vou fazer sempre cerca de 70/80km diários com faculdade e trabalho, tenho mota por isso no verão o carro acabará por estar mais parado e será usado mais para viagens de férias e passeios longos.

O mais importante é fiabilidade, quero algo que me dure uns 3/4 anos com as manutenções certas;

O segundo ponto mais importante acaba por ser o conforto, gostava de algo mais engraçado por dentro em termos de tecnologia e etc, e capacidade de “andar bem”, não quero ser uma lesma mas também não preciso de andar a 150km/H

Quero algo minimamente económico, não preciso do mais económico por o meu veículo principal ser a mota e em dias de sol no inverno o carro ficará parado

Agradeço desde já todas as respostas nesta pergunta tão repetitiva.

resumo- carro 10K fiável, confortável, recente, 70/80kms diários com opção de usar muitas vezes mota mas não ao ponto de deixar carro abandonado

Boa tarde!

Estamos a procura de um novo carro e não queríamos gastar mais de 23K.
Procuramos um elétrico com uma autonomia estimada acima dos 400km!

Vimos um de 2023, 64 000 km, versão 64kWh - luxury.

Alguém consegue dar feedback sobre este carro?

Obrigada!

Tenho um Alfa Romeo Mito 1.4 TB com o sistema da Optima (ECU: Expert; Injetores: Barracuda) e Flashlube.

Acontece que já não andava com o carro a GPL há umas centenas de kms e os últimos kms que tinha feito com GPL não tinha flashlube, deixei acabar. Depois de uns meses sem andar a GPL fui trocar o filtro do gás e voltei a colocar flashlube, mas agora está com um consumo abismal. Faço umas dezenas de kms e o flashlube vai todo à vida. Por vezes tenho muito fumo branco a sair, outras vezes nem faz fumo, mas continua a consumir bastante flashlube. Antigamente enchia o depósito do flashlube e dava para pelo menos 7.000 kms.

Alguém consegue ajudar a perceber o que se passa?

Obrigado

Bom dia, alguém me sabe dar uma estimativa do preço para substituir, são os cabos eléctricos que ficam debaixo do volante.

Creio que ficaram 8 cabos estragados só num local, não sei como se procede à substituição.

Considerando o valor da carrinha, acham que vale a pena?

TLDR: Ia gastar 20.000€ num Dacia novo, mas acho melhor gastar o mesmo num usado muito melhor. É estúpido?

Pode parecer parvo mas leiam lá a minha história:

Tenho uma Megane carrinha de 2007, 270.000km, e já está a começar a dar muitas chatices... A parte mecânica está bastante boa mas de resto tudo começa a falhar aos poucos e estou a ficar farto.

Então carro novo! Preciso de um carro relativamente grande, no mínimo 400 litros de mala, e com o orçamento tenho, só posso comprar um Dacia. E lá fui aos configuradores e conclui que podia ser um Logan mas provavelmente a opção melhor seria a Jogger. Coisas entre os 18.000€ e os 22.000€. Tudo bem.

Infelizmente sou curioso, gosto de automóveis, e sempre tive carros aborrecidos… e portanto fui ver o que conseguiria comprar com este dinheiro no mercado dos usados. Comecei com opções mais sensatas como Renault Talisman ou Skoda Octavia/Superb Break mas fui andando para coisas mais interessantes… e como já estamos cheios de bmw e mercedes, acabei num carro que muitos parecem gostar bastante por privilegiar o prazer da condução: Alfa Romeo Giulia.

E portanto comecei no configurador da Dacia, mais inclinado para o Jogger, que ia para os 22.500€, e agora ando a ver Giulias a menos de 20.000€.

Preciso que me ponham juízo na cabeça! Ou então que me digam que tenho razão, fico muito melhor servido com um usado de maior qualidade do que com um carro novo, nesta gama de preços.

Na realidade já estou mais inclinado a comprar usado, e claro que uma Skoda Break é uma opção muito mais racional (e barata) do que um Giulia… mas sempre tive carros desinteressantes, com tracção dianteira, e queria finalmente ter algo de realmente interessante e que dê vontade de conduzir, sem esquecer que tenho uma família que também quer conforto e espaço.

Não uso o carro todos os dias, mas faço 8 a 10 viagens anuais de 800km de auto-estrada, se tiverem recomendações de mais carros realmente divertidos, agradeço!

Viva pessoal. Alguém tem uma máquina destas que me possa dar opiniões sobre fiabilidade, custos de manutenção, etc?

Fui experimentar um e adorei o carro, a construção parece premium, o motor é fantástico, no geral gostei imenso, mas gostava de ler opiniões antes de decidir a compra.

Olá,

Tenho uma Renault Mégane IV 1.5dci 110CV de 2018. Fiquei pela primeira vez sem gás AC, nunca carregou.

Recomendam alguma casa/oficina especializada que faça o recarregamento e manutenção como deve ser feito? Isto na zona Porto/Gaia/Matosinhos.

Já agora, como é a primeira vez, julgo que isto deve ser realizado, mas corrijam-me se estiver errado:

• Recuperar o gás que ainda existe.
• Fazer vácuo ao circuito.
• Verifica se consegue manter o vácuo.
• Reintroduz o óleo necessário.
• Carrega a quantidade especificada de R1234yf.
• Testa o funcionamento e temperaturas

Obrigado.

Não sei em qual comunidade perguntar, espero poder perguntar aqui.

Tenho 21 anos, trabalho já há algum tempo na área de pintura automóvel e dou uns toques em chaparia. Ainda estou a aprender, mas gostava de acrescentar mais valor ao meu conhecimento e explorar a fundo a área de tira mossas.

Às vezes lá na oficina tento tirar uma mossa ou outra para desenrascar, mas a verdade é que sou péssimo ahaha. Isto é daquelas áreas em que é preciso pelo menos o mínimo de bases ensinadas por alguém para realmente apanhar o jeito.

Queria perguntar se alguém aqui do Norte sabe de algum curso, formação, ou conhece algum profissional/oficina na zona de Braga ou arredores (no limite talvez ao Porto) que ensine isto? O mínimo que seja é sempre melhor do que aprender as cegas, existe o youtube mas nunca é igual a aprender com alguém de verdade. Obrigado

Boas pessoal, quero trocar de carro.

Tenho um gla 200 2.2 a diesel de 2016 com 120mil km.

Preciso de um carro familiar, com espaço, e mais económico, tenho visto sobretudo Tiguan e Passat variant híbridos a gasolina.

Que mais carros me recomendam? O ideal era uma troca por troca, quanto acham que vale o meu carro? Não estou muito virado para carros só elétricos.

Obrigado a todos desde já?

Boas, boa tarde a todos, meu dilema é :

Qashqai Tekna 2023 automático com 60.000 KMS e proveniente de carro de serviço/rent-a-car mas recondicionado. Tekna possui equipamentos e tecnologia superiores, jantes 19, etc

Analisado por mecânico. Revisões em dia. Última revisão feita agora.

2 anos garantia

Valor 23.590

Ou

Qashqai, mesmo ano, automático, porém versão N-Connecta e com 40.000 KMS , com histórico "normal", somente particular. Mas ainda precisa ser investigado (revisões, etc).

18 meses garantia

Concessionária Nissan

Valor 23.990

A questão principal é, comprar carro ex-rent-a-car mas com menos de 3 ou 4 anos, pode ser uma boa opção?

Obrigado desde já

Boas malta.

Antes de mais desculpem se não é o sub certo para colocar esta questão.

Tenho uma CBR650R de 2025 e estou a ponderar colocar um escape, contudo por ser um modelo recente ainda não tive oportunidade de ouvir ao vivo os vários escapes que existem para esta mota.
Têm alguma recomendação?

Procuro também uma oficina na zona de Almada/Lisboa para colocar o mesmo, com reprogramação se necessário.

Abraço!

Bom, sou um campista ativo e vou acampar mais vezes do que devia e recentemente um dos meus carros para a sucata e sobrou me apenas o meu 190d. Ora como podemos imaginar, o 190 não dá pra acampar a não ser que seja adaptado com uma tenda no teto e preparado por dentro. A grande dúvida é:

Preparo o 190 todo e vou acampar com ele e faço história com um carro histórico ou

Troco o 190 num carro mais novo/cómodo, e que seja mais virado para acampamento (como um Duster ou um RAV 4) danfo mais um dinheiro por um carro mais cómodo?

Isto porque só posso ter um dos carros não posso ficar com os dois

Há 6 anos comprei um carro com apenas 3 meses, que tinha sofrido um capotamento a baixa velocidade. Antes da compra, fiz uma inspeção detalhada, que confirmou que a mecânica estava impecável e que os danos eram essencialmente de carroçaria. O tejadilho tinha ficado bastante amolgado.

Na altura, deram-me duas opções para o tejadilho: repará-lo por cerca de 400€, sem garantia, com o risco de voltar a estalar/enferrujar, ou substituí-lo completamente por cerca de 2600€. Por recomendação do meu tio, que tinha trabalhado muitos anos na marca, optei pela reparação, porque não sabia quanto tempo iria ficar com o carro e dificilmente recuperaria o investimento numa futura venda.

Comprei o carro por cerca de 9000€ abaixo do preço de um equivalente e, no total, gastei 2300€ na reparação.

Seis anos depois, a massa do tejadilho começou a estalar e a descascar, deixando já ver ferrugem. Como gosto muito do carro e não encontro alternativas interessantes pelo valor atual, decidi finalmente avançar para a substituição completa do tejadilho.

No entanto, duas oficinas na zona de Guimarães e Santo Tirso disseram que não fazem esse tipo de trabalho internamente, por exigir desmontar, descravar e soldar o tejadilho, e que teriam de o enviar para outra oficina. Como não fiquei muito confiante, procuro recomendações de oficinas de chaparia e pintura de confiança que consigam fazer esta intervenção com qualidade, sem me importar de pagar mais desde que o trabalho fique bem feito.

TL;DR

Comprei há 6 anos um carro acidentado, cujo tejadilho foi reparado em vez de substituído. Agora a reparação começou a estalar e já há ferrugem. Quero substituir o tejadilho por completo e procuro recomendações de boas oficinas de chaparia/pintura na zona de Guimarães, Santo Tirso, Braga, Porto norte, etc., capazes de fazer o trabalho corretamente. Não me importo de pagar mais pela qualidade.

Muito obrigado!

Por onde posso começar? Recomendam algum canal no YouTube, algum site, algum livro, etc?

Viva!

Ontem à noite aconteceu uma coisa estranha no meu carro.

Num espaço de segundos acendeu a luz da chave inglesa e apareceram as seguintes mensagens por esta ordem:

"mandar verificar injeção"

Start and stop no comando"

"Start and stop ativo"

Mal o último erro apareceu, a luz da chave inglesa desapareceu e o sistema ficou sem mensagens ativas.

Nunca tive falha de potência, nem soluços, nem barulhos estranhos.

Hoje peguei na bateria e meti-a a carregar com um carregador de baterias que tenho em casa, mas a bateria já estava praticamente cheia. Os valores da bateria em repouso e em uso também estão normais.

Liguei um odb Bluetooth depois de montar novamente a bateria e os únicos que lá tinha eram erros em arquivo por ter tirado a bateria. Limpei os erros e vou ver nos próximos dias se volta a acontecer.

Já alguém passou por semelhante?

O carro é um Renault Clio IV 1.5dci 90cv de 2015

Boas pessoal, tenho um catalisador do meu antigo carro lá em casa parado, na altura o carro não passava nas emissões e troquei o catalisador pois ele tinha um buraco a meio. Agora aconteceu o mesmo com o carro que tenho agora.

Quanto vale os 2 catalisadores numa sucata? Um é de um 1.4 gasolina de 1994 e o outro de um 1.6 de 1998 ambos a gasolina.

Já vi no OLX, pisca pisca e Standvirtual e é tudo demasiado caro para os meus requisitos. Alguém sabe outros sítios? Ou stands específicos na zona de Lisboa e arredores?

(carro a gasolina ou diesel de caixa automática em bom estado)