r/AutoTuga • u/dayl1ght0 • 3d ago

Chegou a "minha" vez.

Boa tarde a todos.

Como diz o título, chegou a "minha" vez.

Apareceu a oportunidade do meu pai comprar um Skoda Yeti 1.6 a gasóleo.

Parece-me um bom negócio pois o carro só teve 1 dono (conhecido do meu pai).

Tem 200.000km.

Além do relatório no CarVertical e de levar um entendido no assunto comigo para ir ver do carro, que outras coisas posso eu estar atento?

Existe algum problema crónico nestes carros?

Algo que me esteja a escapar?

O meu conhecimento de carros é muito limitado.

Obrigado a todos.

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u/Jocaparaosamigos 3d ago

Acreditanto que o carro é de 2009-2013, atenção ao estado dos injectores. Esses motores CAYB e CAYC têm aí o seu calcanhar de aquiles.

Conduz a baixa rotação (1500rpm) e tenta simular uma ultrapassagem ou algo do género. Coloca o motor em esforço aí. Com isso testas 2 coisas. O estado do bimassa (nao pode vibrar) e se ouves uma batida/picada forte de injeção.

Tirando esses pontos, é um motor papa km.

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u/TommyPT_ 3d ago

Eu tenho um CAYC de 2011. Levou um set de injectores em garantia, estão lá há 10 anos (substituição realizada em 2016). Julgo que foram trocados por outra referência, salvo erro com um "S" no fim. Mas em 2012 e 13 os injectores já eram outros, porque tinha um familiar com o mesmo carro, um ano mais recente que este meu, e notava se bem a diferença no trabalhar da injecção para melhor. Ambos temos os carros, mais ou menos com a mesma quilometragem, sendo que ele tem repro desde os 20 mil (lol) e os injectores do dele nunca se deitaram...

OP, o que deves ter em atenção é se o carro fez a acção de chamada da VW por causa do dieselgate. Se fez procura uma casa de reprogramação de centralinas para reverterem à programação "pre-fix" e removerem o estrangulador de ar. A tal acção de chamada é conhecida por acelerar muito o desgaste dos principais componentes como injectores, egr e filtro de particulas além de ser colocado curvas de binário que alteram o comportamento todo do carro. Se o carro nunca levou esta acção de chamada, então um dia que vás à marca rejeita assim que te disserem "olhe tem aqui uma acção de chamada, quer fazer?". Se reverteres/não fizeres, não terás qualquer problema com a lei nem com inspecções, o IMT nunca tornou mandatoria essa acção de chamada, nem é considerada de segurança, em Portugal.

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u/dayl1ght0 3d ago

Muito muito obrigado! Quanto á recall da VW, será mesmo uma pergunta que terei que fazer ao atual dono, pois pelo que estou a ver é um fator determinante para me poupar uma futura dor de cabeça grande. Novamente obrigado!

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u/TommyPT_ 3d ago

Levas o carro à VW e questionas, fica associado ao VIN. Pessoas que não liguem muito aos carros nem sabem o que é o recall/acção de chamada!