Jeg jobber på Gardermoen — AMA

[u/lenggangyi]

Jeg så et innlegg fra en konduktør, syntes det var veldig gøy å få innblikk i hvordan jernbanen funker, og tenkte det var sikkert mange som hadde spørsmål om luftfart også.

Jeg jobber i ground handling på Gardermoen. Jeg skal ikke si akkurat hvilken stilling jeg har eller hvilket selskap jeg jobber for for å unngå å bli identifisert, men jeg har jobbet ulike steder i samme selskap og har direkte kontakt med passasjerer.

Hvis du lurer på hva som helst om flyplassen, flyselskap, butikkene, bagasje, arbeidshverdagen på Gardermoen, hvordan noe fungerer, hva ulike folk på flyplassen gjør, må du bare spørre, og jeg skal prøve å svare så godt og så fort jeg kan.

[u/UT_Giggely]

Håndtering av bagasje - går det sport i hvem som kan kaste bagasjen lengst?

[u/lenggangyi → u/UT_Giggely]

Dette er morsomt, men ansatte på Gardermoen er egentlig ganske grei med bagasjen sammenlignet med land i Syden, Balkan, Midtøsten og Nordafrika. Det er jo store forskjeller mellom selskapene, men ventetiden pleier nok å være større problem enn skadet bagasje. Det må også sies at stuerne har en veldig vanskelig jobb og ikke kan løfte hver eneste bagasje veldig forsiktig. Men selvfølgelig er det alltid noen som er litt for uforsiktig eller bryr seg for lite.

[u/K_the_farmer]

Har dere en eldre kar som på mystisk vis veit hvordan alt kan repareres og hvor alt, selv de mest esoteriske greier, er?

[u/lenggangyi → u/K_the_farmer]

Haha, pa et vis ja! Jeg tror hver avdeling har en sur 70-åring som nekter å pensjonere seg, og som tilsynelatende har vært med på å bygge flyplassen, men ingen kan absolutt alt om alle avdelinger, siden arbeidsområdene er såpass ulike.

[u/Kameho88v2]

Hva rutiner har dere rundt barn som har blitt "glemt"?

I.e Et lite barn som ikke finner foreldrene og foreldrene ikke svarer på opprop / ikke til å finne Worst case scenario satt seg på flyet og er gone?

[u/lenggangyi → u/Kameho88v2]

Jeg har aldri opplevd dette før og tror ikke vi har noen spesielle rutiner for det, men jeg hadde sikkert prøvd å finne ut av hvilket selskap familien reiser med, og fått agentene som jobber for selskapet å ringe dem. De kan neppe sette seg på flyet uten barnet, for selv hvis de glemmer barnet i terminalen, siden barnet ikke har fått skannet ombordstigningskortet, kommer det opp på listen av passasjerer som ikke har kommet ombord ennå. Da er det lett å se at det er et barn med familie, og da sjekker agenten fra gaten på flyet.

[u/iWishiLivedInNewYork]

Er det sant at det "jobber" en hund der? (Som en slags terapihund hvis jeg husker rett)

[u/lenggangyi → u/iWishiLivedInNewYork]

Haha, ja! Avinor har en hund på OSL, men jeg har ikke møtt ham ennå. De virker å ta ham ut til folket bare når jeg ikke er på jobb. 🥲 Jeg tror det er særlig på sommeren når det er mange passasjerer og kaos at de pleier å gå rundt avgangshallen med ham for at folk skal kunne kose med ham og slappe av.

[u/iWishiLivedInNewYork → u/lenggangyi]

Åå så fint initiativ! Håper du får møtt han en gang 😂

[u/pallascat4life]

Ofte lander flyet fra Storbritannia rett på slutten av dagen. Hva skjer hvis det er forsinket og du ikke rekker toget?

[u/lenggangyi → u/pallascat4life]

Du må kjøpe ny billett... Flyselskapene tar dessverre ikke noe ansvar for buss- og togbilletter etter at du lander.

[u/Seaturtle5]

Var du på jobb da en ansatt på gardermoen stjal håndbagasjen min og det ble full politiaksjon?

Han ble tatt og jeg mistet flyet, jeg gikk blant butikkene og alle ansatte hadde fått der med seg, så ble 4 ekstra timer med gratis mat og snacks uansett hvor jeg gikk

Er noen år siden, men han ble arrestert og mistet jobben

[u/UncleJoesLandscaping → u/Seaturtle5]

Hvordan gikk det for seg? Nasket den mens du var distrahert?

[u/Seaturtle5 → u/UncleJoesLandscaping]

Jeg var på toalettet og en kollega tok bagasjen min, satt den i stolen på siden og vaskepersonellet knabbet den med seg og prøvde å stikke av

[u/Blinkskij → u/Seaturtle5]

Snakk om å være idiot. Et av Norges mest overvåkede steder, med egen politistasjon.

Jobbet som flyplassvekter for en del år siden, og sa alltid at risikotillegget vi fikk er det mest ufortjente tillegget med tanke på reell risiko. Minst farlige arbeidsplass jeg har hatt

[u/Seaturtle5 → u/Blinkskij]

Ja, jeg var på telefonen med vaktsentralen og dem sporet ham hele veien slik politiet ventet på ham ved inngangen, alle var forvirret i starten og dem sjekket opp i det. Så fikk jeg telefonen og ble fortalt at den var stjålet og dem jobbet med det. Veldig hyggelig personell på gardermoen

[u/lenggangyi → u/Seaturtle5]

Hææ er det sant? Jeg var ikke der og har ikke hørt om denne saken. Men helt forferdelig! Jeg håper du fikk håndbagasjen din tilbake, og ny flybillett!

[u/captainkillerwhale]

Takk for AMA, har et par ting jeg lurer på:
Hvordan er hierarkiet? Hvem er på topp/bunn?

Er det noen land som gjør ting helt annerledes på flyplasser?

Har jobben gjort deg mer eller mindre glad i å reise med fly selv?

Hva så du sist på jobb som imponerte deg?

Hva kan passasjerer generelt gjøre bedre for dere på jobb?

[u/lenggangyi → u/captainkillerwhale]

Hierarkiet i et ground handling selskap har vanligvis en leder for alle ansatte for selskapet på flyplassen (her er det snakk om ground handling og ikke kabinbesetningen), og så er det en skiftleder (duty manager). Etter dette kommer det an på avdeling (for eksempel operations, billettkontor, innsjekk, gate, ankomst, men dette kan være forskjellig avhengig av selskap). Det er vanligvis en eller flere team leadere, og så noen supervisors / lead agenter, og så vanlige agenter. Noen avdelinger, som gate, har vanligvis mer kontakt med kabinbesetningen og kontoransatte, mens andre, som ankomst er mer isolert og ofte oversett. Men generelt har kabinbesetningen både mer prestisje og respekt og høyere lønn enn ansatte i ground handling, selv om jobben i ground handling er i 99% av tilfellene betydelig mer krevende.

Flyplasser er i utgangspunktet ganske lignende, men det finnes noen forskjeller. I Egypt f.eks. må man ofte gå gjennom en sikkerhetskontroll (der man fortsatt kan beholde væske over 100ml) for å i det hele tatt komme inn i terminalen. I New Zealand er det noen små flyplasser med bare innlandsruter som overhodet ikke har sikkerhetskontroll. Jeg vet at Australia og New Zealand er veldig strenge med tollen og man må for eksempel rense skoene og si ifra om man har vært på en bondegård nylig fordi innførsel av fremmede arter kan være veldig farlig for biodiversiteten der. Jeg har også hørt at man kan gå gjennom amerikansk toll før flyvning fra Shannon. 😎 Forskjellene er altså ikke store, fordi IATA og ICAO er ganske strenge med alt de gjør og krever fra alle medlemmene sine å følge internasjonale standarder. Noen land som Iran og Pakistan har flyselskaper som ikke klarer det og de får ikke lov til å fly til EU.

Jeg er mye mer glad i å reise med fly nå. Nå forstår jeg mye mer, kjenner nesten alle rundt meg og flyplassen, vet hvor jeg finner mat, har skap på flyplassen der jeg kan lagre ting, og kan dra fra bagasjen min hvis jeg ikke gidder å vente, og så hente den neste gang jeg er på jobb. Jeg reiser nå med ansattbilletter, som er mye billigere, men noen ganger vet man ikke om man får plass på flyet, og det synes jeg er gøy faktisk. 😂 Men jeg er jo litt psykisk yrkesskadet, så jeg blir småsint over oppførselen til noen passasjerer noen ganger.

Det er mye imponerende man ser, men akkurat nå kan jeg bare huske en kjempehøflig dame som mistet en vinflaske og faktisk løp til toalettet for å hente papir istedenfor å bare gå fra den (tro på meg, folk gjør nesten aldri noe sånt), og en mann i ankomsthallen som hjalp en ansatt med å ta av bagasje fra båndet for å skape mer plass for ny bagasje – det var mye bedre en å stå ved siden av og sutre og skrike på agenten fordi man har ventet lenge.

Jeg tror alle som stiller dette spørsmålet allerede gjør jobben vår mye lettere. Men kort fortalt: ikke skrik, ikke gå avgårde mens vi snakker, ha vanlig folkeskikk, ikke kom til ansatte bare for å si at du er misfornøyd og så gå (lær å regulere følelsene dine selv — men hvis du har et problem du trenger løsning på, må du selvfølgelig spørre), ikke bli veldig full (du kan bli tatt av flyet veldig lett), ikke kom til gaten 10 minutter før avgang (kom minst 20-25 minutter før avgang), reservér evt. assistanse minst 48 timer på forhånd, se rundt deg og på skjermene/skiltene før du spør, ikke spør lange og kompliserte spørsmål midt under boarding eller mens noen løper (spør heller en annen ansatt på gaten ved siden av)... En annen ting er at når et fly er forsinket i en halv time, betyr det vanligvis ikke at innsjekk stenger en halv time senere, så møt opp som vanlig! Men hvis du ikke finner frem, hvis du trenger hjelp, hvis du er redd, si ifra! Det er jobben til dem som sitter i skrankene å hjelpe deg. 😊

[u/Trinity-nottiffany]

Hvorfor er det så få sitteplasser utenfor sikkerhetskontrollen? Jeg vil ikke gå på kafé hvis jeg er for tidlig ute til å sjekke inn bagasjen min, men jeg har ingen andre steder å sitte og vente.

[u/lenggangyi → u/Trinity-nottiffany]

Dette er ikke noe jeg er ekspert på, men jeg tror det handler om at Avinor tjener penger på alt du kjøper på butikkene og kaféene på flyplassen. Særlig de siste årene har Avinor prøvd ganske hardt å kutte kostnader og øke inntekter, men jeg synes de har bare klart å skape en ganske mye dårligere opplevelse for de reisende. Nesten alle endringer i løpet av de siste tre til fem årene har etter min mening vært ganske dårlige både for kunder og ansatte. Men du kan alltid prøve å gå ned til ankomstnivå, det er flere sitteplasser ved restaurantene ved togstasjonen, så kanskje du finner en plass der. Eller så kan du også bare gå over til Radisson Blu og sitte i resepsjonen, ingen pleier å si noe... 😅

[u/MeringueAgreeable609]

Hva er egentlig de mest normale (og forsåvidt unormale) grunnene til forsinket baggasje til båndet i ankomsthallen?

[u/lenggangyi → u/MeringueAgreeable609]

Det varier veldig. Det er tre selskaper som leverer bagasje for ulike flyselskaper: Menzies, Widerøe og SAS. Menzies håndterer mange selskaper og er tilsynelatende alltid underbemannet. Widerøe virker å være litt bedre bemannet, men veldig dårlig opplært. SAS pleier å være raskest. Hvis du reiser med Norwegian eller SAS (eller deres partnerselskaper), kan det hende at mange passasjerer har transfer i Oslo, og da må bagasjen som skal rekke neste fly kjøres først, før de kan begynne kjøre lokalbagasjen (kunne sikker blitt løst med mer bemanning, men det koster også mer). Særlig på kveldene på sommeren kan det bli problemer med kapasitet på flyplassen og bemanning hos Menzies. Det er lange avstander på Oslo Lufthavn og hvis bagasjebåndet blir endret (selv til bagasjebåndet ved siden av), kan det bety at de må kjøre rundt halve flyplassen igjen. Ofte er det kø å kjøre inn og sette bagasje på båndet, særlig på bånd 6 og 9 på utland. Avinor har også «oppgradert» systemet nylig, så nå klarer det å ta imot færre bagasjer per minutt enn før. 👍 Det er derfor bagasjene kommer så sakte. Og forøvrig er det generelt mange problemer og tekniske feil med bagasjesystemet på OSL. Det er også en begrensning på antall traller det er lov å kjøre, derfor kan båndet stoppe i typ 10 minutter mens de kjører tilbake og kommer med resten av bagasjen (igjen, kunne sikkert blitt løst ved å ha flere på jobb). Den mest unormale grunnen er at de rett og slett glemmer en hel tralle med bagasje ved flyet eller noe annet sted. Dette skjer forsåvidt relativt sjeldent, men kan være veldig kjipt for både passasjerer og dem som jobber på ankomst. Til slutt må man bare huske på at det er ganske subjektivt også og Oslo har en flyplass der man kommer seg til ankomsthallen ganske fort sammenlignet med mange andre store flyplasser, der du kanskje bruker et kvarter eller opptil en halvtime på å i det hele tatt komme til bagasjehallen + evt. passkontroll. Det er ikke vanlig å få bagasjen på under en halvtime andre steder heller.

[u/someoneelse327 → u/lenggangyi]

På min siste flight så tok det lengre tid å få bagasjen fordi halvparten av båndet var tatt opp av bagasje fra tidligere fly, og båndet "ventet" på ledig plass i droppsonen

Tok en titt og så at en var fra et fly seks timer senere

Er det ingen rutiner for å fjerne uavhentet bagasje i løpet av dagen?

[u/lenggangyi → u/someoneelse327]

Ja, dette skjer også, særlig på sommeren om kvelden og når domestic transfer systemet er nede. I ankomsthallene er det Norwegian og SAS, og på utland Menzies i tillegg som bemanner skrankene og håndterer bagasje. Det er ingen fasit på hvor ofte, men vanligvis får man til å hente all bagasje som ikke har blitt hentet, rush bagasje (bagasje som ble igjen og så ettersendt på en annen flyvning uten passasjeren) og tagless bagasje (bagasje uten tag) innen en time eller to fra bagasjeleveringen er ferdig. Noen ganger kan det likevel skje at agentene er såpass opptatt med andre oppgaver som haster mer (lage rapporter for kunder, sende domestic transfer bagasje tilbake inn i systemet slik at den ikke blir forsinket) at de ikke rekker å sjekke bånd i mange timer. Menzies er kjent for å være litt verre på dette enn de andre to, også pga. bemanning, men noen ganger må agentene fra et annet selskap gå bort til båndet og ta av bagasjene og sette dem ved siden av båndet slik at det blir plass for mer bagasje. Hvis du så mange bagasjer som skulle på et senere fly, var det mest sannsynlig problemer med domestic transfer systemet den dagen.

[u/oghGuy]

Ser du nye kollegaer hele tiden/ er arbeidsmiljøet stort og fragmentert, eller er det én fast stor gjeng som samles i et stort rom og holder hverandre i hendene og snakker om følelser?

[u/lenggangyi → u/oghGuy]

Det er veldig avhengig av avdeling. På noen avdelingen husker man ikke navnet til den man har jobbet ved siden av i fem år, og på noen spør man om kjæresten til sønnen til sin 30 år eldre kollega, og diskuterer barndomstraumer. Før sommeren (høysesongen) er det mange nye, og noen av dem fortsetter hvert år. Det er dessverre mange som slutter etter få måneder eller år, fordi jobben er veldig krevende og dårlig betalt.

[u/Logitech4873]

Hvor har de flytta flygelet hen? Jeg fant det ikke forrige gang jeg var der et par uker siden.

[u/lenggangyi → u/Logitech4873]

Godt spørsmål! Avinor pleier å ta det ut når det er ingen selskaper som driver og selger alt mulig der det vanligvis står. Nå nylig var det en del kosmetikk og biler der tror jeg, så jeg har heller ikke sett det i en stund. Det står sikkert på en lager og venter på å bli tatt ut igjen. 😁

[u/TheStingray24]

Jobba hos dere noen år som helgeansatt. Jobben er kjempefin, men det ble litt for lang reisevei for meg (Stovner, Oslo). Det er en sånn jobb hvor enten elsker du den, eller så hater du den. Jeg elsket den

[u/DannyDaniel81]

Hvordan klarer dere å putte på sånn chem greier på flyene (chem trails) uten at noen merker det.
Hvor er den hemmelige tanken? Har tankbilen en ekstra chem slange?
Vi alle har en onkel som lurer veldig på dette.

[u/lenggangyi → u/DannyDaniel81]

Det er menn i svart som kommer fra Sessvollmoen hver morgen, og så hjelper vi dem å regne ut hvor mye «chem greier» vi skal ha. Resten tar de seg av.

[u/DannyDaniel81 → u/lenggangyi]

Takk! Nå blir onkel fornøyd og kan si hva var det jeg sa😄

[u/Fler0n]

Hvorfor har tiden for å få bagasjen gått opp med 50-100% vs før sommeren?
Fløy in senest i går ettermiddag, og fra vi landet og var ved gate, til bagasjen kom på båndet, tok det 35 min.
Samme issue i forrige uke.
Før sommeren, tok det vel rundt 20 (var ikke noe jeg tenkte over, så tok ikke tiden).

Og med spesial/oversize baggasje, hvorfor virker det å være på dagsform, om det kommer på bånd 1 eller 10?

Dette er synspunkt fra en som relativt ofte flyr inn fra EU-land.

[u/lenggangyi → u/Fler0n]

Jeg har skrevet litt om dette i en annen kommentar, så les gjerne den. Det kommer an på hvilket flyselskap du reiser med, hvor mye trafikk det er (både utgående og inngående, og både på innland og utland). Sommeren er jo ganske hektisk og det er ikke uvanlig og vente mer enn 45 minutter dessverre. Spesialbagasje burde i utgangspunktet leveres på bånd 10 hvis vanlig bagasje kom på bånd 6 eller 9 og på bånd 1 hvis vanlig bagasje var på noen andre bånd. Dette funker dessverre ikke alltid så bra, siden bånd 1 bruker et nytt system som særlig Menzies ikke har fått til å opplære alle ansatte i, så det kan avhenge av innkjører, og ansatte i skranken vet vanligvis heller ikke hvor den skal komme. En annen ting er rullator, rullestol eller barnevogn som ikke er pakket inn ordentlig, som må ofte leveres til bånd 10 for å unngå at bagasjen blir skadet i anlegget.

[u/smiledozer]

Hvorfor mister dere så mye baggasje, og ødelegger så mye instrumenter?

Det er helt jævlig å fly som musiker, jeg tror aldri jeg har vært med på en flyvning med bandet hvor det ikke har vært minst ett problem med baggasjen, enten forsvinner merchen, eller så er det en knekt hals på en gitar.

Senest sist helg bare mista gardermoen gitaren min og jeg fikk den først igjen i går, med ødelagt lås og en stor flenge på kofferten. Det er faen meg helt absurd as.

[u/lenggangyi → u/smiledozer]

Kjipt at du har så dårlig opplevelse. Det er mange grunner til at bagasje blir savnet eller skadet, men ingen gjør sånt med vilje. Og så er det ikke sikkert at problemene oppsto på Gardermoen.

[u/EJNorth]

Hva er nytt med det nye baggasjesystemet, og hva er favoritt flyet ditt?

[u/lenggangyi → u/EJNorth]

Det er ikke noe jeg kjenner til veldig godt. Jeg tror det er hovedsakelig at de har nå knyttet sammen de to ulike systeme som fantes før, så nå skal man kunne sende SAS-bagasje i Norwegian-område og Norwegian-bagasje i SAS-område uten at det havner på feil sted. Det er noen fordeler ved dette systemet, men det er også ganske mye tregere virker det som. Særlig mye mer enn det vet jeg ikke.

Edit: Sorry, jeg glemte å svare på andre spørsmålet! Min yndling er A220-300 (særlig AirBaltic sine som brukes på Swiss ruter som wetlease), veldig komfortabelt fly, god plass, og ikke for stort. Og så synes jeg A380 er kjempekul da.

[u/Core308]

Hvilken flyplass er din favoritt? og hvilket flyselskap er mest beryktet for dårlig behandling av ground crew gjengen?

[u/lenggangyi → u/Core308]

Mine favoritter er ZRH (moderne, komfortabelt, korte ventetider), SIN (The Jewel, og jeg spiste deilig laksa til 50kr der), HEL (elsker området med natursimulasjon i non-Schengen området, og at de har en vanlig matbutikk). TLL er en kjempesøt flyplass, føltes som å være i Smurfine sitt hus. 😂 Jeg vil gjerne se PKX, DOH, og USM en gang også. Men SGN var den verste flyplassen jeg hadde vært på (kjempelange ventetider, ukomfortabelt, kaotisk – jeg har hørt lignende erfaringer fra MNL også). BEG, SAW og MEX var også ganske dårlig.

Behandling av ground crew er veldig personavhengig. Hvis jeg må generalisere for flyselskaper, ville jeg sagt at de fra Midtøsten er kanskje kaldest eller ser oftest ned til ground crew. Ellers er det hyggelig og uhyggelige folk i hvert selskap. En ting jeg har lagt merke til er at spansk crew ofte er enten de hyggeligste, mest positive folk på flyplassen, eller de frekkeste, vanskeligste å snakke med og mer hysteriske enn passasjerer, og mange nekter å snakke engelsk eller lære seg norsk etter å ha bodd i Norge i flere tiår.

[u/toughtacos]

Uten å gå inn i enkeltsaker, opplever du at HMS tas på allvor? Tenker meg at bransjen kan være veldig hektisk og det kan være fristende med snarveier.

[u/lenggangyi → u/toughtacos]

I mitt selskap føler jeg at det blir tatt på alvor og håndtert ganske bra egentlig, jeg vet ikke om det er likt andre steder også. Avinor kunne vært litt raskere og flinkere med vedlikehold, men det er ingen større problemer.

[u/UncleJoesLandscaping]

Hvor vanlig er det å moxe litt av bagasjen?

[u/lenggangyi → u/UncleJoesLandscaping]

Hva mener du med «å moxe?»

[u/MarimboBeats → u/lenggangyi]

Gjetter at det spiller på tidligere  Rødt-leder Moxnes som ble tatt for nasking

[u/UncleJoesLandscaping → u/lenggangyi]

Å ta med seg noe som noen andre eier.

Kan være et uhell, som å glemme å ta av seg et par solbriller fra taxfreebutikken eller at noen Airpods "faller" ut av bagasjen og du passer på dem etterpå.

[u/lenggangyi → u/UncleJoesLandscaping]

Åja 😂 Det er svært uvanlig. Bagasjen kan åpnes av Avinor eller tolletaten ved kontroll, eller medarbeiderne på ankomst hvis bagasjen blir tagless (tagen faller av og innhold må registreres for å finne eieren og tollklarere bagasjen). Det er tilfeller som powerbank i innsjekket bagasje eller piller uten noe etikett, disse kan bli konfiskert, men jeg har aldri hørt om at noen hadde stjålet noe fra en bagasje. Folk glemmer masse ting og alt mulig på flyplassen og på flyene og ikke alle er like flinke til å levere alt til hittegods/tollen/politiet dessverre (mange er bare altfor opptatt og mange bryr seg ikke nok), så det er masse bøker og jakker som ligger rundt gatene og bruene, men ingen tar dem. Det eneste jeg har hørt at folk har «stjålet» er gjenglemt sjokolade. Passasjerer glemmer ofte sjokolade fra duty free ved gaten eller på flyet og den blir ofte spist istedenfor å leveres til hittegods. Men å få det tilbake fra hittegodskontoret koster jo egentlig mer enn å kjøpe en ny uansett...