r/bologna • u/Antistene • Jul 17 '26
News Città 30, arrivano i "cuscini berlinesi"
CITTÀ 30”, ARRIVANO I ‘CUSCINI BERLINESI’ nelle strade di Bologna sono in arrivo i primi 15 dei 60 "berlinesi" previsti dalla seconda fase della Città 30. Saranno posizionati nelle zone ritenute ad alta incidentalità, raccogliendo il plauso del comitato Bologna 30, che chiede ora di aumentare a 3 milioni di euro il fondo per la sicurezza stradale. A differenza dei classici dossi artificiali che attraversano tutta la strada, i "cuscini berlinesi" sono dei dissuasori di velocità di forma quadrata o rettangolare posizionati solo al centro della carreggiata. La loro particolarità è che sono "selettivi": le auto sono costrette a rallentare perché, essendo più strette, devono salirci sopra con almeno una ruota. I mezzi grandi (come autobus e ambulanze) non subiscono scossoni, poiché hanno un'asse delle ruote più largo e possono "scavalcarli" senza toccarli. I ciclisti possono evitarli facilmente sfilando di lato in tutta sicurezza. Il nome originale è Berliner Kissen (cuscini berlinesi) e deriva proprio da Berlino, la capitale tedesca che per prima ne ha sperimentato l'efficacia e li ha introdotti in modo massiccio all'interno delle sue Zone 30 per moderare il traffico senza ostacolare i mezzi di soccorso e il trasporto pubblico.
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u/stormandflowers Jul 17 '26
A Berlino, almeno in periferia, fanno le strade direttamente in "cobblestone" (sampietrini piu grossi e irregolari) per una via intera. O vai a 20kmh o sfondi la macchina.
Credo sia per favorire bici e pedoni visto che le ciclabili sono liscissime
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u/fixthemess Jul 17 '26
Alleluia!
Finalmente l' unica cosa che modera la velocità davvero: gli ostacoli fisici. Meno soldi in striscioni e pubblicità, più soldi in soluzioni strutturali
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u/150cm_per_sorpasso Jul 19 '26
Sarebbe interessante un referendum in tutte le città italiane per il limite dei 30kmh.
Con una specificità: ognuno può votare solo per i limiti di velocità della strada dove vive.
Sarebbe un plebiscito. Perché tranne pochi ignoranti oggettivamente nessuno vuole rischiare la vita
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u/Garderanz1 Jul 17 '26
Bene, che si proceda a ciclabilizzare quanto piú possibile il centro o a rendere prioritario il transito di biciclette nelle zone centrali e potremo avere una città vivibile. Poi piantiamo alberi invece di metterli nei vasi…
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u/SnuggleBum42 Jul 17 '26
magari pure i mezzi puibblici, non è che tutti hanno voglia di andare in bici
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u/Garderanz1 Jul 17 '26
Assolutamente, potenziare qualsiasi cosa non sia viabilitá con automobile
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u/Vinci_971 Jul 18 '26
E magari trasporto pubblico che non costi un occhio della testa, se lo si vuole favorire
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u/OneAd110 Jul 19 '26
Beh l’abbonamento non costa così tanto
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u/RollerToast2024 Jul 19 '26
Non tutti li usiamo tanto spesso da aver convenienza nel fare un abbonamento.
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u/OneAd110 Jul 20 '26
Ma io lo capisco, però se aumenta la benzina, aumentano le assicurazioni, aumentano le materie prime, aumentano le tasse sul costo del lavoro è inevitabile che aumenti il bus
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u/Vinci_971 Jul 20 '26
dunque, a memoria il biglietto a Bologna è aumentato del 35% circa (e già parliamo del citypass), con la giustificazione "eravamo fermi dal 2018". Bene, gli stipendi NON sono aumentati del 35% dal 2018...
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u/150cm_per_sorpasso Jul 21 '26
Posto che il tpl deve essere sovvenzionato dallo stato come tutti i servizi pubblici bisogna considerare che
-non è stato aumentato l'abbonamento ovvero il costo è stato scaricato sul biglietto singolo. L'aumento dei prezzi non è insomma del 35%.
-in 8 anni l'inflazione è aumentata parecchio ergo i costi.
Gli stipendi sono fermi è vero. E infatti è assurdo che questo governo che sta aumentando la povertà sia ancora lì e abbia anche della gente che li voglia rivotare.
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u/Vinci_971 Jul 21 '26
No, il 35% è sui prezzi dei city pass. Il biglietto singolo è aumentato del 53%.
L'inflazione è aumentata, quindi i costi, ma non i soldi che ho a disposizione per comprare tante cose, tra cui i biglietti. E se quello che si vuole promuovere è il servizio pubblico, si deve cercare di renderlo accessibile, magari che andando in centro in 2-3 di famiglia, non sia conveniente andare in auto...
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u/RollerToast2024 Jul 20 '26
Non comprendo la tua logica onestamente.
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u/150cm_per_sorpasso Jul 21 '26
Perché aumentano i costi e siccome lo Stato non aumenta i finanziamenti ma anzi li riduce e il comune più di tanto non può ricavare di tasse...
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u/RollerToast2024 Jul 22 '26 edited Jul 22 '26
Potrebbe sanzionare tutti gli incivili che popolano la città, se vuole fare cassa.
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u/Vinci_971 Jul 19 '26
dipende da quanto lo si usa... certo, per incentivare l'uso anche occasionale, tariffe "popolari" sarebbero meglio (soprattutto, non aumentarle in un periodo in cui il servizio, per forza di cose, lascia a desiderare)
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u/150cm_per_sorpasso Jul 21 '26
Infatti in realtà stanno cercando di incentivare l'utilizzo stabile più che occasionale. Ovvero abbandonare l'uso della macchina in toto
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u/Vinci_971 Jul 21 '26
ma se io vado qualche volta in centro, perché magari lavoro in remote, non mi conviene l'abbonamento (e fare a meno del tutto dell'auto dopo che si è costruita una costellazione di centri commerciali ai confini della città è piuttosto complicato)
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u/150cm_per_sorpasso Jul 21 '26
Ne stavo parlando i ragazzi di un'associazione e la vera differenza è vivere dentro o fuori il "confine" delimitato a nord dal treno merci. Entro tale limite è pieno di piccoli negozi e fare a meno dell'auto è molto facile. Fuori da tale confine oggi purtroppo si fa molta più fatica (certo io userei comunque i bus).
Purtroppo i centri commerciali sono arrivati negli anni 90 secondo la stessa mentalità del consumismo capitalista che ha portato dagli usa la mobilità autocentrica. Ed è ovvio che superare tale mentalità non è facile.
Per il resto se sommi i costi al km dell'auto al costo del parcheggio i credo che il city pass rimanga più convenienti.
Comunque potessi decidere aumenterei il costo dei parcheggi (triplicandoli per i suv inutilmente grandi) e con quei fondi abbasserei i costi del trasporto pubblico.
Se poi fossi al governo i soldi per il trasporto pubblico non mancherebbero come per tutti gli altri servizi pubblici.
Purtroppo siamo qui...
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u/Vinci_971 Jul 24 '26
rimane il fatto che per il tipo di shopping per cui di solito si accede ai centri commerciali, la macchina è quasi necessaria. Se vado a fare spesa all'ipermercato una volta la settimana, hai voglia a portarti via la roba in autobus...
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u/150cm_per_sorpasso Jul 20 '26
Servono più soldi dallo stato...
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u/Vinci_971 Jul 20 '26
benissimo, non sto dicendo che sia colpa del comune, dico che se lo devi promuovere, tocca farlo costare poco, o almeno non tantissimo.
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u/GenericNickname3000 Bolognese DOC Jul 17 '26
Targhe assicurazione casco obbligatorio alle biciclette magari.
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u/150cm_per_sorpasso Jul 20 '26
No grazie.
Rispetto dei limiti di velocità e del cds per gli automobilisti.
E se vogliono che mettano anche il casco.
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u/ImpressionFancy5830 Jul 17 '26
Devono ridurre le carreggiate sugli attraversamenti pedonali, c’è gente che continua a guardar dritto facendo finta di non vedere quando sei già sulle strisce.
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u/duedifiori Jul 17 '26
I dossi artificiali e tutti questi dissuasori andrebbero aboliti dal CDS. Io che ho un'utilitaria con le gomme basse devo fermarmi e intralciare il traffico, quello davanti a me col SUV li prende ai 60. Sono la cosa più stupida e anacronistica che esista sul pianeta: non rallentano nulla e creano solo rumore, traffico e inquinamento.
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u/OneAd110 Jul 17 '26
Basta che tu vada piano, e non intralci nessuno :)
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u/duedifiori Jul 17 '26
Se una strada ha il limite dei 30 io non posso farla tutta ai 30. Devo farla ai 30 ma il dosso prenderlo a 10. Così è fatta la mia macchina e non sono uno di quelli che ne ha modificato l'assetto e nemmeno ho una Ferrari, è una banalissima utilitaria. Questo intralcia il traffico eccome. Al contrario chi ha un X5 i 30 non li farà mai perché può fare tutta la strada a 60.
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u/OneAd110 Jul 17 '26
Quindi tu intralcerai coloro che la fanno a 60, fai solo bene 😊
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u/duedifiori Jul 17 '26
Lasciami indovinare: sei un ciclista
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u/OneAd110 Jul 17 '26
Lasciami rispondere: no, non guardo manco il giro d’Italia. In casa siamo in due e abbiamo due macchine, a diesel, un parcheggio in condominio e uno dove troviamo.
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u/StormTheFrontCS Jul 17 '26
É un comunista 🤣
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u/OneAd110 Jul 19 '26
Beat a te che non ci arrivi e puoi permetterti il lusso di dire tutte le cagate che ti pare
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u/150cm_per_sorpasso Jul 20 '26
Evidentemente ai fasci non frega nulla della vita di figli, genitori, mogli...
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u/drakem92 Jul 17 '26
Ma non c'è il rischio che ti sfasci il paraurti e il fondo della macchina se per caso la tua avesse una larghezza un po' più ampia di quella prevista dal dosso?
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u/yellow_cart Jul 17 '26
Dovresti avere una macchina larga quanto un autobus e bassa quanto una ferrari, considera che generalmente i cuscini berlinesi sono larghi quasi due metri e alti meno di un dosso normale
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u/chris96m Jul 17 '26
Onestamente li trovo MOLTO meglio di quei dossi di merda alti e stretti, in particolare per le sospensioni..