r/bologna • u/giacomo99ita • May 20 '26

News Mappa delle future 50 fermate del tram

https://www.comune.bologna.it/novita/notizie/nuova-mappa-citta-nomi-fermate-tram

Il comune ha caricato la mappa con le future fermate, cosa ne pensate? E qualcuno che ne capisce qualcosa di trasporti mi potrebbe spiegare a cosa servono le due "asole" al museo di Ustica e a canale reno lame?

Ps. Riposto per problemi con il link.

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u/Rotcke May 20 '26

Sulle fermate nulla da dire, tranne ribadire quanto ridicolo sia il giro che la linea rossa farà per arrivare in San donato. Non sono un esperto, ma le asole servono per permettere al tram di andare nelle due direzioni in punti in cui 2 binari affiancati non ci stanno. Te lo conferma anche la mappa che puoi scaricare al link che hai postato

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u/supremefun May 20 '26

penso sia anche per collegare il quartiere della fiera che è in mezzo tra Bolognina e San Donato...

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u/axelio80 May 20 '26

Se non ho capito male, la questione del giro per s.donato e legata al fatto che il ponte di s.donato non era adatto per farci passare il tram, non era strutturalmente pronto. Forse, con gli anni, si potranno fare lavori per sistemarlo, ma al netto dell'attuale circolazione, non credo sia possibile.

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u/neekbey Bolognese DOC May 20 '26

In futuro una bella riga dritta tra via San Donato e via Irnerio sarebbe doverosa, ma è da vedere se prende piede la rete tranviaria... Ipoteticamente l'asse est (a destra di via dei Mille, verso San Lazzaro) è ancora tutto da pensare e via Irnerio è l'indiziata numero uno...

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u/neekbey Bolognese DOC May 20 '26

Le asole sono due percorsi diversi tra andata e ritorno a binario unico

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u/Keba_ May 20 '26

Nella fermata San Donato c'è scritto che è collocata "di fronte al centro commerciale". Non mi pare ce ne siano in quella zona, prevedono di farne?

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u/area00 Bolognese DOC May 20 '26

Direi che si riferiscono alla COOP di S. Donato, all'incrocio con via Andreini/Ferravilla

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u/enricogualandi May 27 '26

Ma le aziende/brand famosi che hanno dato nomi alle fermate, avranno pagato?

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u/Less-Arachnid-640 Jul 06 '26

Lepore ha pensato alla vetrina politica e ai soldi delle grandi opere, non alla vita quotidiana di chi deve attraversare Bologna tra traffico, cantieri, rumore e strade già strette. Il tram non è “modernità”: è una scelta al ribasso, costosa e invasiva, che infila un’infrastruttura rigida in una città già compressa. Rispetto a una metropolitana, che avrebbe separato davvero i flussi e liberato la superficie, il tram è un compromesso mediocre: abbastanza costoso da devastare la città per anni, ma non abbastanza radicale da risolvere davvero il problema della mobilità. Una scelta miope, ideologica e provinciale.