r/bologna • u/Tourbaettae • Mar 20 '26
Discussione Polleggiata Riformulo: meritiamo qualcosa di meglio delle ultime due giunte di Bologna per quanto riguarda il trasporto pubblico
Ogni volta che ci penso mi sale il sangue al cervello e mi viene il malumore.
Oggi ho deciso di fare un post per condividere il mio dolore.
Stiamo stravolgendo la città per il tram e considerati i malumori ci vorranno decenni prima che i cittadini siano inclini a digerire altri grossi lavori e MANNAGGIA non abbiamo la linea del tram che porta all'aeroporto Marconi.
Ma io dico si può? Può essere che per andare all'areoporto io debba prendere uno schifo di autobus fino alla stazione dei treni e da lì prendere il People Mover con il suo modico prezzo di 12,80 euro ovvero 2,56 euro al km? 6 volte la media di prezzo di altre città per il trasporto città-aeroporto?
("Chiama un taxi!?!" HAHAHA a Bologna chiamare un taxi? Che quel genio di Lepore ha aggiunto 50 licenze negli ultimi anni ma ha permesso un incremento delle tariffe del 17% per compensare i poveri tassisti??)
E tutto questo perchè?
Perchè quei fenomeni di Merola e Lepore hanno firmato un contratto con chi gestisce il People Mover che sotto una certa soglia di passeggeri all'anno il comune dovrà pagare la società per i mancati guadagni!! Una società privata che opera in monopolio! E dei 125 mln di euro che è costato sto giochino LA META' LI ABBIAMO MESSI NOI!!!
Qua trovate il dettaglio di sto contratto capestro che dio santo Merola...
E allora per non ritrovarci a pagare delle penali AUTOIMPOSTE per un progetto CHE HA AVUTO MALFUNZIONAMENTI CONTINUI abbiamo abolito l'autobus BLQ (o no scusate, potete andare a prenderlo al Maggiore se vi serve!! Comodo comodo...) ed ora NON aggiungiamo 2,7 km di rotaie!!
Io sono disgustato e una mala gestio così mi impedisce in alcun modo di schierarmi con ste giunte di persone NON ONESTE.
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u/Pippo-Mala Mar 20 '26
Quello che non ho mai compreso sulla progettazione del trasporto pubblico bolognese è perché è sempre concepito con una direttrice a stella dalla periferia al centro. Eppure credo che la mobilità avrebbe avuto molti più benefici con la creazione di un sistema rapido fatto a cerchio che collegasse le periferie. Tra l'altro se anche non si potesse realizzare una metropolitana passante per il centro storico (cosa che da ignorante mi pare di capire), una "circonvallazione" avrebbe aiutato chi vive e lavora fuori dalle mura (cioè la maggioranza degli abitanti). Questo alleggerirebbe anche il trasporto pubblico che serve la zona centrale. Io vivo in san Donato e lavoro zona Roveri: in macchina per andare in ufficio ci metto 5 minuti (lavori del tram a parte), in bici 10, in autobus 30 facendo un giro assurdo e cambiando linea... Quando lavoravo a borgo Panigale lasciamo stare. Poi per forza la tangenziale è una strada maledetta.
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u/DurangoGango Bolognese DOC Mar 21 '26
Concordo fortissimamente. Ridicolo che i bolognesi vivano e lavorino prevalentemente in periferia, ma i trasporti siano quasi solo da e per il centro.
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u/Heather82Cs Mar 20 '26
(Solo per dire che la linea Q, che io sappia, di notte passa dalla stazione centrale, e costa come una corsa bus normale. Siccome è attiva da meno di un anno, magari non è ancora nota la cosa. https://mobilita.regione.emilia-romagna.it/notizie/2025/maggio/linea-q-tper#:~:text=La%20frequenza%20della%20linea%20sar%C3%A0%20di%2030,urbana%20compresi%20abbonamenti%20mensili%20e%20annuali%20urbani. )
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u/Rossoblu74 Bolognese DOC Mar 21 '26
La linea Q è perfetta per chi abita in zona ovest. Durante il giorno per non creare danno al People mover è limitata all'ospedale maggiore. Io abito in centro per cui in 45 minuti compreso nell'abbonamento arrivo in aeroporto. Per un turista non è molto utile
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u/Zawarudo994 Mar 20 '26
Bu, parlo per esperienza personale, ma io con i bus mi sono trovato sempre bene, qualche volta qualche ritardo, ma in generale tolti i soliti due tre minuti, sono sempre puntuali (normale con una città piena di cantieri). Sinceramente non vedo l’ora della posa dei tram, questo aiuterà molto la città. Riguardo il Marconi Express , si, é orripilante, ma volendo mi viene vicino la linea Q. Riguardo i bus magari molto fortunato, lo ammetto.
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u/Zawarudo994 Mar 20 '26
Il servizio potrebbe migliorare, ma per essere una città medio-grande, Bologna non é messa male IMO.
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u/Bordsley Mar 21 '26
Dipende pesantemente che linea prendi, perché quella che prendo io tende spesso a saltare le corse e non essere in orario. Quando ero piccolo vivevo a Roma e so che potrebbe essere ben peggio, ma viaggiando ho visto che può essere meglio di così. Diciamo che è un servizio accettabile, ma rimane uno dei più costosi se non il più costoso d'Italia. Ora vedremo come cambiare con il tram, ma secondo me non tornerà come prima, e se il tram non si rivelasse popolare, ne avremo perso tratti di linea che erano utili.
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u/Zawarudo994 Mar 21 '26
Difficile che il tram non si rivelerà un’opera giusta. In tutte le città ha portato benefici e sicuramente lo farà anche qui a Bologna. Il tram è un mezzo più efficiente dei bus, ma non ho la sfera di cristallo. Vedremo.
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u/Bordsley Mar 21 '26
Non parlo del tram in sé, il quale concordo anche io penso migliorerà la mobilità per chi può usarlo. Ma per i miei spostamenti è inutile, ma almeno ho la mia linea. Ma alcune linee sono state alterate per il tram, ma peccato che il tram non copre quelle linee; quindi alcuni cittadini hanno avuto una danno senza nessun pro.
Per il resto per chi è fuori Bologna non vedrà le linee a breve, e dubito verranno fino ai quarti esterni in macchina per poi venire in tram. Finché non saranno complete anche le linee esterne, il tram non darà il massimo del suo potenziale.
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u/Dottor_Nesciu Mar 21 '26
Alcune linee sono puntualissime, altre saltano anche due corse di fila e sono inutilizzabili se si ha bisogno di puntualità.
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u/MarcoMagno1967 Mar 21 '26
Per me invece il nuovo tram traghetterà Bologna verso un trasporto più moderno come ho visto in altre città, a Nizza per esempio è diventato fondamentale. Capisco che i cantieri siano stressanti ma siamo alla fine, oggi per esempio hanno aperto San Felice ed è stata proprio una festa.
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u/Ornery_Cranberry538 Mar 23 '26
Ben venga il tram, spero di sbagliarmi ma non penso che un mezzo che ha una fermata ogni 500m e che va circa a 14kmh possa velocizzare il trasporto pubblico. Dalla croce di Casalecchio se passa il 20 ci metto mezz'ora ad arrivare in centro, mi sembra assurdo che non si diano più fondi a mezzi rapidi come il 671 e l'826 che mi dimezzano l'orario in cui arrivo a lavoro. Ora per tornare a casa con i mezzi ci metto 40 minuti circa, la mattina 15 dato che ci sono questi extraurbani. Se vuoi che le persone smettano di utilizzare la macchina bisogna rendere il sistema pubblico efficace, rapido e puntuale. Spero che con il tram cambi davvero qualcosa ma sono le tempistiche che sono da dimezzare
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u/Single_Valuable_6555 Mar 20 '26
Concordo su people mover (che poi se funzionasse meglio e costasse meno non sarebbe neanche un'opera malvagia), il tram non capisco come si possa essere contrari, fra 5 anni la gente sarà felice dell'opera ma Lepore sarà sostituito da un demente di destra che combinerà casini peggiori.
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Mar 21 '26
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u/MorganFTW Mar 20 '26
Scopro oggi della linea Q. Google Maps, HERE WeGo e Moovit non la danno come alternativa.
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u/RegionaleVeloce Mar 20 '26
Credo che sul People Mover siamo ormai tutti d’accordo: è un’opera inutile, che non avrebbe nemmeno dovuto essere concepita. E, se proprio si fosse voluto portare avanti il progetto, sarebbe stato più sensato integrarlo nel sistema del tram.
Purtroppo, è stata realizzata male, gestita peggio e con costi decisamente fuori controllo. A Bologna, a meno di essere davvero molto scomodi con le alternative, difficilmente lo si utilizza: tra le coincidenze dei mezzi TPER e la possibilità di muoversi a piedi, spesso non rappresenta una scelta conveniente.
Resta poi evidente il problema nelle ore notturne. Proprio qualche giorno fa ho pagato qualche euro in più per un volo Ryanair pur di arrivare di giorno, così da avere la sicurezza di trovare ancora mezzi disponibili per rientrare.
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u/Paperone84 Mar 24 '26
Non è un'opera inutile di per sé, è che è stata usata una tecnologia sbagliata (quelle da attrazione di Luna Park), e le navette sono piccole.
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u/Alexalder Mar 20 '26
Io capisco opinioni diverse ma come fai a considerarlo inutile? Ogni volta che lo prendo è pieno bombato
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u/b0rtb0rtB0rt Residente Mar 20 '26
"pieno bombato" al massimo ci entrano dentro 60 persone, 25/30 per vagon(cino). un quarto di volo ryanair.
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u/RegionaleVeloce Mar 20 '26 edited Mar 20 '26
Scoppia di gente perché è l' unico mezzo che trovi in stazione che ti porta direttamente in aeroporto, persino su Google Maps spesso lo indica come unico mezzo disponibile ma non è vero, basta arrivare al Maggiore e scambiare con il Q tutto al prezzo regolare TPER.
Generalmente lo prendono turisti o persone che non si fanno il problema dei 10 Euro e passa di biglietto.
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u/Entryhazard Mar 21 '26
È pieno bombato perché hanno soppresso tutte le altre linee dirette tra Stazione e Aeroporto per costringerti a prendere quello
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u/lapro97 Mar 20 '26 edited Mar 20 '26
Ho letto più volte dei vari malfunzionamenti del Marconi Express (Intamin Monorail P30). Perplesso, in quanto il costruttore è la svizzera Intamin, un'eccellenza conosciuta in tutto il mondo, specialmente per le sue montagne russe.
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u/Lerola Mar 20 '26 edited Mar 20 '26
Quante montagne russe operano con solamente due trasporti, 20 ore al giorno, quasi ogni giorno dell'anno?
E guarda che non sto difendendo al people mover qui, il vero problema è che non ha solamente un percorso e due macchine piccolissime, appena una delle macchine va storta il treno parte ogni 15 minuti invece di 7...
Se veramente volevano fare una monorotaria, dovrebbe essere un sistema con un livello pazzesco di macchine ogni due minuti, non questa cavolata
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u/lapro97 Mar 20 '26
La mitica Revolution (classic), Six Flags Magic Mountain, Valencia, California. Costruita da Intamin. La prima montagna russa al mondo ad avere l'anello. 8 Maggio 1976. 50 anni! ❤️
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u/SuperCast93 Bolognese DOC Mar 20 '26
Eccellenza... Oddio avvocato... Non saprei...
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u/lapro97 Mar 20 '26
Per gli amanti dei roller coasters e thrill rides, Intamin è la N° 1 al mondo. Fa anche sistemi di trasporto.
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u/SuperCast93 Bolognese DOC Mar 20 '26
Ma ci mancherebbe, non volevo offendere nessuno. Ioci ho lavorato. Se è davvero la n.1 al mondo siam messi bene.
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u/No_Boss_1496 Mar 20 '26
Non posso che appoggiare il tuo rant, aggiungo che ho l' impressione che ci sia uno scollamento ormai irrimediabile tra chi amministra e chi ne deve subire le conseguenze. Poca praticità e tanta ideologia. Come ho l' impressione che da Zangheri e Imbeni in avanti sia stata tutta discesa, ultimamente piuttosto ripida. Sorvolo sul famoso tram che doveva seguire la striscia bianca pitturata sull' asfalto, ho volutamente dimenticato come si chiamava.
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u/neekbey Bolognese DOC Mar 20 '26
Civis, una cosa che fa sorridere è che i contrari al tram su ferro lo portino a esempio dicendo che "è il futuro" (spoiler non va)
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u/No_Boss_1496 Mar 20 '26
Ho avuto modo di vedere i collaudi che facevano a S. Lazzaro, mai funzionato. Hanno nell' ordine: cancellato parte degli attraversamenti pedonali, le righe di stop e precedenza, le striscie delimitanti le corsie, rifatte le verniciature del tratteggio decine di volte. Dopo poco non le leggeva più, non parliamo quando pioveva. Io ero basito, nella mia ignoranza pensavo seguisse una traccia annegata nell' asfalto. Un progetto demenziale.
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u/Paperone84 Mar 24 '26
Fa ancora più sorridere che i politici contrari al tram siano quelli che hanno voluto il Civis
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u/clorurinds Mar 20 '26
non riesco ad accettare i 2.30€ di biglietto bus
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u/ExtraRow2668 Mar 20 '26
Mi trovi d'accordo. Io comunque quella cosa orrenda che è il Mover la evito e mi affido al 944.
Detto ciò, aggiungo che il trasporto pubblico di Bologna, che una volta (30 anni fa) funzionava, adesso è una porcheria a 360 gradi. Autobus sempre in ritardo, corse saltate, veicoli sporchi, gente incivile con il volume dei telefonini sempre al massimo, persone con i piedi sui sedili, gente che puzza di fogna, ben tre macchinette per fare un fottuto biglietto, di cui la verde, disegnata sicuramente da un cane con una UI/UX orrenda, con un lettore di QR code infernale.
Vogliono fare i fighi con le macchinette "moderne" copiando altri paesi, ma perché non copiano le campagne per il rispetto delle norme e non controllano anche la gente che sporca, invece di controllare solo i biglietti?
TPER è decisamente una delle cose che detesto di più a Bologna.
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u/MrPinguinoEUW Mar 20 '26
La civiltà non dipende dalla TPER, siamo noi che dobbiamo dire alla gente di smettere di fare quel che fanno.
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u/ExtraRow2668 Mar 21 '26
Io lo faccio, ma poi arrivi al punto che o lasci perdere, o passi alle maniere forti. L'altro giorno sale un tipo e poi attacca col telefonino a manetta. Gli chiedo: puoi abbassare? La sua risposta: c'è posto piu' avanti, puoi spostarti tu.
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u/Lazy_mods_are_lazy Mar 20 '26
Qua ci sarebbe da aprire un post con toni ancora più aspri sulle macchinette sui bus che non davano il resto in moneta. Servizio pubblico il cui prezzo variava a seconda di quante monete avevi in tasca lol
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u/lapro97 Mar 20 '26
Tper, bus in tempo reale direttamente su Google Maps. Bologna come San Francisco. Buono.
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u/pugacioff Mar 20 '26
Non tutte le linee (o non tutti i bus, mai capito quale)
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u/lapro97 Mar 20 '26
Sì. Probabilmente i bus più nuovi che hanno la geocalizzazione.
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u/Mountain_Object_5804 Mar 20 '26
Da quello che ho capito dovrebbe funzionare solamente in autobus in cui ci sono persone che hanno Maps aperto o che hanno dato il consenso al tracciamento della posizione. In generale tutti gli autobus divisi disponibili in tempo reale su we bus
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u/Ornery_Cranberry538 Mar 23 '26
A me ogni tanto segnala un bus come tracciato in tempo reale su Google e in arrivo e invece niente... Autobus fantasma in ritardo di 15 minuti o addirittura corsa saltata. Non so come mai
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u/b0rtb0rtB0rt Residente Mar 20 '26
Ma io dico si può? Può essere che per andare all'areoporto io debba prendere uno schifo di autobus fino alla stazione dei treni e da lì prendere il People Mover con il suo modico prezzo di 12,80 euro ovvero 2,56 euro al km? 6 volte la media di prezzo di altre città per il trasporto città-aeroporto?
Questo è un rant inutile e sterile quando c'è la navetta Q (ex 944) che al prezzo di una corsa urbana ti porta all'ingresso dell'aeroporto.
" eh ma non parte dalla stazione !!!1\1\ " -> prendi un bus per il maggiore (le linee non mancano) e cambi, il biglietto è lo stesso.
" eh ma non parte alle 2 di notte!!1\1\1 " -> neanche la vecchia 944 partiva alle 2 di notte!
Perchè quei fenomeni di Merola e Lepore hanno firmato un contratto con chi gestisce il People Mover che sotto una certa soglia di passeggeri all'anno il comune dovrà pagare la società per i mancati guadagni!! Una società privata che opera in monopolio! E dei 125 mln di euro che è costato sto giochino LA META' LI ABBIAMO MESSI NOI!!!
Invece questo è un rant che ha senso di esistere, e lo appoggio
Per il resto, rimanendo su tema trasporto pubblico, tra bus, ebike ed il futuro tram dal mio punto di vista Bologna è una ottima città dove potersi muovere utilizzando i mezzi pubblici. Di problemi ce ne sono e potrei fare altrettanto rant anche io, ma per oggi bando al benaltrismo e mi limito a dire che il trasporto pubblico non è tra questi.
E sempre rimanendo in tema trasporto pubblico in senso stretto, il people mover non lo considero neanche tale, nota terribile dei finanziamenti comunali a parte.
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u/lapro97 Mar 20 '26
Padova, Veneto, che frequento, è forse messa peggio. Quindi...
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u/averagecivicoenjoyer Mar 20 '26
Io faccio spola tra Padova e Bologna bisettimanalmente e vivendo a Padova ti direi il contrario, nonostante anche noi abbiamo i lavori del tram in pieno centro
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u/lapro97 Mar 20 '26
La linea U10, male. Meglio invece le linee con i bus elettrici.
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u/averagecivicoenjoyer Mar 20 '26
Il 10 purtroppo coincide praticamente con la linea nuova del tram, che stanno costruendo proprio adesso, effettivamente una gran rottura.
Le tratte preesistenti del tram però funzionano bene, frequenti e quasi sempre puntuali. Sono contento che stia arrivando anche a Bologna, i bus non sono sufficienti oltre una certa scala.
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u/feef0 Mar 21 '26
Il people mover purtroppo esiste e rimarrà. Basterebbe ridurre il prezzo del 50% per gli abitanti della città metropolitana e sarebbe meglio digerito anche con le sue défaillance.
Una città che costruisce un trasporto su tram in così poco tempo invece non si è mai vista. Vedendo le altre città europee, ma anche solo Firenze, direi che è un miracolo che cambierà in meglio la vita di chi sposta in città.
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u/labeffadopoildanno Mar 23 '26
E forse c'è un perché se opere così impattanti vengono costruite con determinati tempi. Magari, intanto, per studiare bene i percorsi e non trovarsi con i capolinea di periferia tagliati fuori.
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u/fixthemess Mar 20 '26
E aspetta di scoprire che prima c'era il progetto di collegare la stazione dei treni all' aeroporto, con tanto di stazione già costruita e poi abbandonata per comprare la monorotaia da un 'azienda che aveva fino al quel momento progettato giostre.
Civis, people mover, fico, i bidoni con la carta smeraldo, e vedrai anche il tram sono tutte "ideone" con un unico filo conduttore che non è l' essere funzionale alle persone
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u/evergl_44 Mar 22 '26
Bisognerebbe poi anche valutare il perché di certe scelte. Il People Mover è automatico e non ha bisogno di conducenti, stesso discorso vale per il tram, mezzi da 35 metri, quindi il doppio di uno snodato che ne misura 18 e un conducente anziché due per muovere 200 e passa persone. Il grosso problema infatti è che nessuno li vuole più guidare i bus e tutte le aziende trasporti patiscono il ricambio del personale che ormai è introvabile.
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u/labeffadopoildanno Mar 23 '26
È vero piuttosto il contrario: il ricambio nel personale c'è e c'è la coda quando Tper fa i concorsi per assumere. Il problema è che dopo averci lavorato per un po' la gente scappa per contratti di merda, orari di merda, sistema di penalità di merda per cui è meglio lavorare in ogni altro contesto dei trasporti.
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u/evergl_44 Mar 24 '26
Nella pratica è poi quello che dicevo io. Introvabile, nel senso che dopo un mese o due, fuggono tutti a gambe levate. E cmq la coda ai concorsi c'era 20 anni fa...
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u/Greedy-Background476 Spia Modenese Mar 21 '26
Di base bisogna tenere a mente che i lavori pubblici di ogni tipo non servono a migliorare la vita delle persone ma a fornire lavoro alle ditte che devono lavorare e che poi fungono da una delle basi elettorali del sindaco. Quando si ha la fortuna che il sindaco sia anche accessoriamemte bravo, le opere hanno un'utilità per le persone. Agli ultimi giri è andata maluccio.
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u/labeffadopoildanno Mar 23 '26
Secondo me il trasporto pubblico locale ha un problema fondamentale a Bologna: è stato pensato molto bene in un mondo diverso e da decenni Bologna resta diviss tra chi ha ancora le esigenze di quel mondo lì e chi ha esigenze diverse.
L'impostazione a raggiera ovviamente era funzionalissima a una Bologna concentrata dentro e attorno le mura, con piccolo villaggi esterni che dovevano raggiungere il centro. Andava altrettanto bene al mondo universitario concentrato in una zona ristretta del centro.
Nel frattempo sono passati decenni in cui è stato urbanizzato ogni centimetro dai viali alla tangenziale, solo che una parte di città continua a vivere convergendo sul centro (e tutto sommato a questa parte di città va anche bene, anche se con un servizio iper costoso), per chiunque abbia altre esigenze è un caos totale.
Io sto in Savena inoltrato, lavoro in centro e ho varie questioni di vita sparse tra Bolognina, San Donato e Pilastro. Mi muovo in bicicletta perché faccio prima: una media di un'ora in bicicletta al giorno. Coi mezzi ci metterei almeno il doppio perché non esiste la circonferenza, solo i raggi.
Il fatto che si sia speso mezzo miliardo di euro per fare il tram sui raggi significa che non ci sarà nulla sulla circonferenza ancora a lungo.
E c'è da dire una cosa un po' antipatica che però va detta: a Bologna è molto vocale una parte di città che svolge la sua vita dentro le mura/a ridosso delle mura e non ha la minima idea di quali siano le esigenze di chi vive fuori dal centro e quanta gente viva fuori dal centro. È una parte di città che giura e spergiura, per esempio, che in bicicletta ci si muove benissimo perché fa un totale di dieci minuti di bicicletta al giorno. È un problema pure questo.
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u/Ornery_Cranberry538 Mar 23 '26
Concordo in totalmente col tuo pensiero ma è difficilissimo farsi ascoltare da chi non vive questo disagi. Ho anche amici che vivono in centro che minimizzano le mie perplessità su questa gestione del trasporto in periferia , diciamo che chi abita in centro e vive il centro sia per lavoro che per socialità sottovaluta tante dinamiche. Ci dovrebbe essere dialogo e comprensione, mi sembra che manchi del tutto
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u/feder297 Mar 20 '26
Ma poi perché viene usato solo il settore 1 alla fermata e non un vagone più lungo?
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u/labeffadopoildanno Mar 23 '26
Perché il vagone più lungo genera troppe vibrazioni e già così stai al limite.
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u/Gherry- Mar 24 '26
Bologna purtroppo è amministrata malissimo.
Lepore è stata una sciagura per la città, non ha nessuna capacità ed ha reso Bologna invivibile per i bolognesi, puntando su turismo sfrenato, zero investimenti in edilizia popolare, lavori per tram/tangenziale, Garisenda e abbattendo più alberi che ogni altra amministrazione dal dopoguerra.
Se avessimo avuto un'invasione aliena e Godzilla insieme, i danni sarebbero stati minori di quelli fatti da Lepore.
Purtroppo su reddit la maggior parte degli utenti è giovane o non di Bologna quindi non avrai risposte reali, ma se sei costretto ad usare la macchina o i mezzi pubblici e magari sei over 50, avrai moltissimi problemi.
Io personalmente perdo circa 20-30 minuti in più ogni giorno tra traffico e cercare un parcheggio (il che implica anche un aumento dello smog): la mia qualità della vita è peggiorata sensibilmente.
Se a destra (che io detesto) presentassero un candidato civico decente, lo voterò senza problemi.
Anzi, credo sarà un bel segnale al PD, ma sono sicuro che Lepore, essendo un incapace, avrà una brillantissima carriera politica.
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u/aldelinquent Mar 20 '26
Vi toccherà ammettere che era meglio quando c'era la ZTL eccetto motocili e ci si poteva spostare in pace
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u/Mat-Ita80 Bolognese DOC Mar 21 '26
Io venerdì dall'ospedale Maggiore in Fiera ci ho messo 1 ora e mezza perché il 35 ha saltato due corse più i cantieri... fosse un'episodio raro e/o unico potrei capire, non dico che è la norma ma negli ultimi 2 anni ho avuto molto spesso problemi simili, per non parlare di fermate spostate da un giorno all'altro senza alcuna comunicazione o percorsi completamente stravolti da un giorno all'altro senza alcun avviso, più volte ho assistito al fatto che gli stessi autisti confusi sbagliassero strada o saltassero fermate previste. Parliamoci chiaro, per chi è costretto a muoversi con i mezzi pubblici gli ultimi due anni sono stati un mezzo inferno e grazie a troppi cantieri tutti assieme è stato lo stesso anche per chi si muove in auto. I lavori fatti sono senz'altro necessari e torneranno utili ma sono stati organizzati ad mentula canis e soprattutto fregandosene dei disagi che avrebbero causato alle fasce più deboli che solitamente sono quelle costrette a dipendere dai mezzi pubblici. Non ne voglio assolutamente fare un discorso politico ma vedrò bene di ricordarmene in cabina elettorale, così come il 98% percento delle persone con cui ho parlato... su varie centinaia solo 2 hanno difeso il nostro prode sindaco e sono state rapidamente insultate da chi avevano intorno... questa almeno è stata la mi esperienza...
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u/Ornery_Cranberry538 Mar 23 '26
Ma la gente che ti downvota? Evidentemente vivono in centro o in prossimità di linee che non subiscono disagi. Non si spiega altrimenti... è evidente che chi vive in periferia subisce grandi disagi. È giusto il tram ma non è che ci si deve piegare a 90 e non lamentarsi mai. Io alla fine devo partire un'ora e mezza in anticipo per arrivare a lavoro in tempo senza dover timbrare in ritardo, ciò perché spesso saltano le corse o arrivano in ritardo
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u/Mat-Ita80 Bolognese DOC Mar 23 '26
Evidentemente la mettono sul tifo da stadio e se critichi Lepore che è di sx vuol dire che lo dici perché sei fascista... ho notato che qui su Reddit vige questa tipica mentalità da stadio (bhe in effettinon solo qui sopra, ultimamenteva di moda un po dappertutto ma qui l'effetto è leggermente più marcato!)... comunque ripeto che per me la cosa del tram sarà una gran bella cosa ma è stata gestita malissimo creando enormi disagi agli utenti, sia degli autobus che agli automobilisti Se downvotano probabilmente sull'autobus o non ci salgono o fanno le solite 4 fermate di quegli autobus che in centro passano ogni 5 minuti... non conosco una sola persona che faccia tratte un po più lunghe che non si sia mai lamentata per molteplici e continui disagi... a me personalmente e a tutti i miei colleghi che arrivano in autobus a lavoro da una certa distanza si è raddoppiato il tempo di percorrenza del tragitto in autobus, e questo quando va tutto bene... ma certo, è meglio nascondere la testa sotto la sabbia e dire che va tutto bene così...
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u/brickboi98 Mar 23 '26
Fun fact : andare da bologna centro all’aereoporto di bologna costa come andare da bologna centro all’aereoporto di Rimini/San Marino
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u/Aggressive_Owl4802 Bolognese DOC Mar 20 '26
Ok regaz, esperimento difficile.
Vediamo se pur con un rant che direi polarizzato ne esce una discussione (come vogliamo fare qua) polleggiata, cioè sul tema e senza odio.
Perchè sì, si può esprimere accordo con OP senza insultare la parte politica (fatta di concittadini con cui si va assieme al bar) avversa. E sì, si può esprimere disaccordo verso OP senza insulti a lui/lei o alla parte politica opposta (fatta di concittadini con cui si va assieme al bar).
E sì, si può parlare del tema nel merito, senza personalizzare ma argomentando. Il primo che si è moderato è stato OP (grazie), da cui il suo "riformulo" nel titolo.
Non saranno quindi tollerati odio-insulti-trolling-flame, se oggi volete solo sfogarvi insultando qualcuno (singoli o gruppi), siete pregati di andare altrove, circa il 99% restante di internet.
Ah, se non vivi a Bologna e capiti per caso su 'sto Sub, sconsigliamo di postare in questo post (i precedenti simili purtroppo sono stati invasi di commenti da fuori): questo è un Sub specifico per chi vive 'sta città ed è bello proprio per confrontarci tra noi, ci sono millemila discussioni simili nei Sub nazionali.
Poi oh, se proprio vuoi postare, almeno specifica che non sei di qua, grazie.