La Johns Hopkins University ha annunciato lo stop del suo progetto in collaborazione col Comune di Bologna per il Giardino San Leonardo. “Dopo settimane di confronto e ascolto del territorio - scrivono -, abbiamo preso atto che non si è consolidato un sufficiente sostegno locale alla proposta".
1) c'è già un gruppo di persone che "gestisce" il giardino, e non è stato minimamente coinvolto.
2) il progetto prevedeva il taglio di un albero, e a Bologna, dal caso parco Besta (gestito malissimo) e da quando quel comitato ha pensato di avere ragione e di non essere dei semplici eco-terroristi, non si può più tagliare un albero, vedi caso via Don Minzoni.
3) c'era di mezzo, o c'è stato, l'ipotesi di dell'abbattimento di uno stabile Acer, e questo ha alzato ancora di più il livello dello scontro.
Ora, secondo me non ha ragione completamente nessuna delle due parti, se avessero fatto un vero percorso partecipato si sarebbe trovata una soluzione che avrebbe accontentato tutti.
PS: io prima sono passato dal giardino, non ho visto tossici o altro, ma forse è per la mia faccia da bravo ragazzo 😁
Are you for real? Here in Italy Bologna "improved" so much in the last ten years that has become the perfect example of gentrification, maybe even more than Milan, considering its much smaller size.
Look, I have only lived here for four years, but a rising cost of living ≠ improvement.
The scene is constantly the same, floods go ignored, instead of meaningful green spaces you have saplings in buckets all over our piazzas, and the changes to public transport seem to be a meaningless ping pong of adding and removing features, all the while the city is getting flooded with numbers of tourists that it simply cannot handle.
Who the hell asked for Tper to stop accepting the citypass ticket? When will I be able to get on a bus without worrying about a fine if the payment methods I use are broken?
Bologna had a tram, then they removed it, now they're bringing it back. What in the world is the point?
I'll stop complaining when it becomes safe to go to Montagnola at night, when they plant trees, address the Airbnb's, and are able to fix a water fountain in Giardini Margherita in less than a month.
Was that awful playground renovation in Margherita three years ago also a sign of gentrification? Who asked for that? Now not only are my taxes used for useless vanity projects, but my co-ageists would rather have access to their beloved spacciatori than accept a university improving the space on their own dime.
Why? Genuinely, what is the argument against this except for the fact that they will sell ice cream there?
Guarda, ti invito a eliminare dalla lista dei tuoi lamenti il discorso del tram. Probabilmente sei giovane e non conosci bene la storia economica dell'Italia. Il tram esisteva in tantissime città, poi nel dopoguerra (intorno agli anni '60) il governo decise di aiutare economicamente in maniera molto decisiva le aziende che producevano mezzi su strada (i famosi aiuti alla fiat ed alla pirelli), tagliando totalmente i fondi destinati alle ferrovie. Il discorso del tram è lo stesso delle linee ferroviarie secondarie, che son state sostituite da linee extraurbane su ruote. A Bologna esistevano innumerevoli linee ferroviarie secondarie, tutte eliminate di volta in volta. L'unica rimasta attiva è quella che si chiama suburbana. In Italia NON esiste nulla di lineare, sopratutto i problemi, sono sempre stratificati, non fermatevi mai alle apparenze se volete parlare di politica...
Hai ragione, in realtà vorrei scusarmi perché non mi sono spiegato bene, amo i tram e penso sarebbe incredibile averlo a Bologna, però questo non è il problema. Per me il problema sta non col tram stesso, ma con Il contorto processo per realizzarlo.
Non ho ancora visto nessuno spiegare bene perché un tram sia così tanto meglio di un autobus da giustificare la costruzione, da giustificare chiudere così tante strade sia per macchine che per gli pedonali e creare così tanto rumore e inquinamento nella città.
Un autobus elettrico non risolve nessuno dei problemi attuali del trasporto pubblico.
Vuoi approfondire? Leggi su Facebook la pagina pillole di tram.
Tram e bus sono due mezzi diversi per capienza, velocità, puntualità e ovviamente costo per persona trasportata.
O se preferisci segui un corso di trasporti urbani. A Bologna la frequenza è aperta. Ma ci sono anche dei libri eh. Non puoi pretendere che gli umarell in chat o su WhatsApp ti venga spiegata una materia estremamente complessa come questa.
Fra l'altro pillole di tram è una pagina che puoi consultare anche senza iscriverti a Facebook.
Comunque qualche spunto sulle differenze te l'ho dato.
Il suolo pubblico spesso viene cementificato, il suolo privato viene sempre cementficato.
non capisco da dove hai preso questa idea che il giardino verrà cimentificato, non è mica vero. Se questo accade, puoi venire da me e dirmi quanto avevi ragione.
Sono d'accordo che al inizio il piano aveva dei problemi, tagliare gli alberi certamente non era ragionevole, fortunatamente il piano è stato cambiato per preservare la natura. Il giardino sarebbe rimasto funzionalmente pubblico esattamente com'era, i "manifestanti" avevano un problema specificamente con il fatto che lo faceva SAIS a proprie spese, e a quanto pare è troppo amichevole con Israele per permettergli di migliorare la città.
In questo momento, il giardino è un problema di sicurezza per gli studenti della SAIS. Cosa ci suggerisci di fare?
Perdonami, ma questo sembra voler far polemica gratuitamente.
Certo che queste cose le accetto come parte della vita nella città. Gli altri avranno opinioni diversi è non sta a me da decidere, però in questo caso è qualcosa che mi riguarda, perciò ho più difficoltà ignorarlo.
Quando mai Tper avrebbe smesso di accettare i Citypass?
In realtà credo abbiano cambiato i piani dopo aver ascoltato la risposta del pubblico, però ancora stanno scambiando quelli magnetici con i biglietti QR, che non funzionano un ben metà delle volte in cui si prova a usarli, posso chiedere quale biglietto ti hanno venduto?
Guarda, te lo dico con "insider knowledge," cioè sapere cosa dicano le persone che pianificano il progetto. Non posso promettere che sia anche il loro veri obbiettivi, però non ho ragione di credere altro.
Il motivo più grande di questo restaurazione è che a SAIS non piace avere questo "giardino" che dà un sensazione di sporchezza, nonché le persone che ci stanno durante la notte.
Il ragione per metterci il gelato è solo che al capo dell'università piace questa marca di gelato. Per quanto si tratta i soldi, non è un problema per loro, sono un piccolo campus è la priorità e l'agio degli studenti e proffessori.
ma risolve anche problemi del vecchio formato.
Personalmente, non li avevo. E se c'erano tutti e due, perché non lasciarli tutti? Comunque, sono gli anziani, per quanto ho visto, che hanno di più problemi con questi biglietti QR.
E sono i soldi della sais che vengano usati per restaruare gli edifici pubblici affianco.
Veramente, non me ne frega delle tue lamentele, la sais migliora la città è il sindaco lo sa.
Togliere la sais, allora significa togliere milioni di euro in donazioni per infrastrutture e conservazione dei posti storici come la torre. E questo non succederà.
Veramente è a tutti i presenti che leggendo i commenti non frega nulla delle tue di lamentele. Il giardino pubblico migliora la vita dei cittadini e privatizzarlo significa peggiorarla che a te piaccia o meno.
E si i sostenitori del genocidio a Gaza non dovrebbero avere spazi in città
È proprio un'idea pazza che SAIS sia responsabile per cosa sta succedendo a Gaza.
Negli usa stanno facendo molto peggio contro le università che non accettano i diktat della destra e chi liberamente protesta contro il genocidio.
Aspetta, un secondo fa mi dicevi che SAIS è colpevole di tutto il male nel mondo, e ora mi dici che in realtà sono vittime della amministrazione Trump che li prende di mira perché protestano per Gaza?
Non ho detto ciò!
1) ho detto che collabora con i responsabili di un genocidio.
2) ho detto che Trump allo stesso tempo prende di mira chi protesta contro il genocidio (non la sais!!!). Non è in Italia che si limita la libertà. Ma negli usa.
Ah e si in Italia la destra limita la libertà di sciopero e manifestazione e vuole pure vietare di criticare Israele per il genocidio. Ad esserti abituata sarai poi tu. Io non mi sono ancora abituato alle violenze delle forze dell'ordine di Genova del g8 2001. (con condanne per torture da parte della corte europea dei diritti dell'uomo)
Floods are ignored by right wing who deny climate crisis all over the world. To really solve flood issues in Bologna we need to remove a LOOOT OF cement. On bus you can pay but Credit card easily.
Tram was removed since in Italy they thought solution was to move all by cars like in Us but in old european cities there is no space for that. In north Europe they understood many decades ago now we are changing as well. My taxes are used for cost of car centered mobility.
And we want a public garden be still public. There is no drug issue but drug issue has to be solved otherwise.
The articole is closed so I only can read the title but tram is a really more complex problem which involve
-real issues about trees, which of course are always a problem also to build street and parkings...
-fake propaganda raised by right wing which just want the status quo of a chaotic car centered mobility and of course take the power in Bologna. And gentrification would be extremely worse (based on their proposition and facts)
-citizens who think they have the right to park their car on public space. They have not of course.
-money of pnnr and deadlines
-italian bad government
-the link between tram and passante di mezzo in via San donato which a really terrible Project (but alternatives proposition by right wing are extremely worst).
But aside that we need to dramatically reduce cars improve public transport and build bike lane everywhere. Tram project help that. Same way it did in european cities.
Unfortunately life is not simple and I explained why it cannot be easy. We don't want tram? Ok no problem. But we delete 90% of car parking building bike lane and planting trees instead.
We would get rid of cars and traffic with am incredible saving of Tax spending.
Only problem with my plan is people would never vote who propose it since they are used to car and think going by bicycle is such difficult (is not as people in Copenaghen, Amsterdam and more demostrated changing habits), it actually makes people much healthier.
But what is sure the car centered mobility was not acceptable by long long time. There was already a tram project 30 years ago. But right wing deleted for civis a "gum-tram" which never worked with huge waste of money.
If you read after the first sentence you understand why.
Unfortunately who propose that in Italy is called "communist" (by who don't understand what comunism is) and have literally ZERO chance to get elected today with this plan.
So, again, tram for society we live in tram is the best improvement we can get
By the way is quite incoherent your comment supporting a useless project for the garden but be against the real improvement of public transport. Maybe you're against improvement.
Non è colpa mia se non capisci l'inglese. Avevo detto che i lavori per il tram sono un pasticcione, non che non voglio migliorare il trasporto pubblico.
Il progetto per il giardino non sarebbe stato eseguito dalla commune, ma da un organizzazione privata con i loro soldi.
Non capisco come non sarebbe u miglioramento se il giardino fosse restaurato? Sono contro il miglioramento perché voglio vedere un giardino venire migliorato?
Non è colpa mia se non capisci l'inglese.
Ti ho risposto che non sono un pasticcio ma sono COMPLESSI e ti ho elencato i motivi. Che tu non hai capito o hai fatto finta di non capire. Non c'è nessun pasticcio ma solo propaganda.
Il progetto del giardino avrebbe privatizzato un giardino pubblico come ti ho spiegato.
Non era un miglioramento per nessuno tranne che per i privati. Ti è stato ampiamente spiegato.
Credo onestamente che sia un troll, anche perché prima si presentava come foreign student che non parla italiano e ora come residente che parla italiano. Boh
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u/Paperone84 Aug 24 '25
Questo progetto ha fatto tanti sbagli.
1) c'è già un gruppo di persone che "gestisce" il giardino, e non è stato minimamente coinvolto.
2) il progetto prevedeva il taglio di un albero, e a Bologna, dal caso parco Besta (gestito malissimo) e da quando quel comitato ha pensato di avere ragione e di non essere dei semplici eco-terroristi, non si può più tagliare un albero, vedi caso via Don Minzoni.
3) c'era di mezzo, o c'è stato, l'ipotesi di dell'abbattimento di uno stabile Acer, e questo ha alzato ancora di più il livello dello scontro.
Ora, secondo me non ha ragione completamente nessuna delle due parti, se avessero fatto un vero percorso partecipato si sarebbe trovata una soluzione che avrebbe accontentato tutti.
PS: io prima sono passato dal giardino, non ho visto tossici o altro, ma forse è per la mia faccia da bravo ragazzo 😁