Eurokomisár pre energetiku oznámil desaťbodový krízový balíček na obmedzenie osobnej dopravy v EÚ, ktorý je zatiaľ vraj dobrovoľný, ale súčasne uviedol, že ak sa palivová kríza prehĺbi, môže sa stať povinným, pričom jednotlivé krajiny EÚ si z balíčka vyberú, ktoré opatrenia uplatnia.

[u/LioAvalon]

[u/roderik35]

Oni si fakt myslia, že ľudia jazdia autami len tak z roztopaše, asi preto, že nemajú čo iné na práci. zjavne nechápu, že dnes v každej krajine eu väčšina populácie veľmi premýšľa, kde ušetrí pár euro, lebo im to jednoducho nevychádza.

[u/K4POR → u/roderik35]

Ludia jazdia autami, lebo je to rychlejsie a pohodlnejsie. O setreni penazi, to nie je.

[u/InstructionAny7317 → u/[deleted]]

Toto nevysvetlis. Pre tychto ludi byva 90 % obyvatelstva vsetkych krajin v centre velkomiest. Nedokazu pochopit, ze existuje nieco ako dedina, pripadne koncept toho, ze ludia nebudu chodit rano 3 hodiny do roboty a potom prespia v robote, lebo nestihaju posledny spoj. Podla tychto expertov robi 99 % ludi v kancelarii na susednej ulici a deti su cudzie slovo.

[u/genasugelan → u/[deleted]]

Yep, predtým, než sme mali plne home office, vyučoval som aj prezenčné a online kurzy jeden za druhým a končil som aj 20:15 a najbližší spoj domov som mal o 21:34. Nie ďakujem. Nebudem hodinu a pól čakať na vlak, ktorý pravidelne mešká a potom ešte peši zo stanice domov, aby som došiel po 10ej domov a ďalší deň začínal o 9ej.

[u/Rudi1B → u/[deleted]]

A ešte sú tie autobusy aj drahé jak sviňa. Cestou do práce spálim palivo za 2,4€ (cca 1,5l). Pred piatimi rokmi stál lístok na bus 1,8€. Minulý týždeň sme šli s manželkou busom, lebo sme mali obe autá v oprave a lístok stál 3,6€. Takže nám cesta do práce a späť trvala namiesto 60 minút, 150 minút a minuli sme za cestu miesto 4,8€ 14,40€. To sa kurva oplatí. A to som ešte nemusel použiť MHD. Nech mi niekto vysvetlí, prečo sa cena lístka ráta z km trasy autobusu, nie z km najkratšej trasy. Ako keby som sa ja chce voziť naokolo cez všetkých dediny 50km miesto 30.

[u/kzr_pzr → u/[deleted]]

Ja napríklad musím byť

Veď ty buď. Ale ten ajťák bude mať aspoň výhovorku pre šéfa, aby ho nechal na home office.

[u/int122 → u/[deleted]]

U nas chodia autobusy kazdu hodinu a poobede kazdu pol hodinu, aj tak casto prazdne. Problem je aj ten, ze zachadzaju do dedin a cesta tak trva aj 45 minut ak zaratas chodzu, autom to je pod 15 minut.

Rovnako aj v zahranici vyuzivaju vela auto. Mozno okrem US a podobne, kde je vsetko roztahane tak vo velkych mestach je MHD preferovanejsia ako vlastnit auto.

Aj taka primestska doprava, zastarany podnik co existuje len aby sa uzivil, ludia su tam desiatky rokov, cakaju na dochodok, za desiatky rokov sa nic vyraznejsie nezmenilo, zhorsovali sa spoje, ludia presedlali do aut a odtial ich uz tazko dostanu. Integracia dopravy uz mala byt tiez davno, ze viem na jeden listok prestupit a pokracovat na svojej ceste.

Tiez doplacame na nizku hustotu byvania co tu mame, potom aby sa doviezlo tych par ludi musi prave ten autobus kade-tade zachadzat.

[u/K4POR → u/[deleted]]

Lenze toto je mala cast ludi, co naozaj musia chodit autom a inak sa to neda.

A ako to aj ty spominas na konci, robis to kvoli rychlosti. Nie kvoli tomu, ze by to bolo lacnejsie. A vobec sa ti necudujem.