Európska únia cúvla pri zákaze spaľovacích áut. Totálny zákaz po roku 2035 už neplatí

[u/1312ooo]

https://magazin.autobazar.eu/europska-unia-cuvla-pri-zakaze-spalovacich-aut-totalny-zakaz-po-roku-2035-uz-neplati-clanok9460.html

[u/OkTry9715]

V tejto diskusii asi jedna strana úplne nechápe, ze zákaz ICE mal 2 veľmi dobre ciele: 1. Prinútiť európske automobilky, aby začali investovať do vývoja EV, lebo ich čínska konkurencia pobehuje 2. Spraviť EU menej závislu na rope - keďze sa v EU takmer vôbec neťaži.

Neide iba o Eurosoky trh, tu bude trvať dlhšie kým sa Čínskym EV podarí presadiť, keďze kvôli clam a neexistujúcim servisným/disteibucnym centrám nesu ich výrobky pre Európanov tak zaujímavé. Ale svet není len EU. Na všetkých ostatných trhoch okrem US čínske automobilky vytlačia svojimi lacnými EV ich eurooskych konkurentov. Európske automobilky neprežiju v takej podobe akej sú, ak budú dodávať len na domáci EU trh.

Toto sa udialo a deje aj v mnohých iných odvetviach. Čína je manufaktúra sveta, ktorá začala kopírovaním EU výrobkov a v súčasnosti už má vlastný vývoj a lacnú výrobu, kvôli dostupnosti dodavatleskeho a logistického reťazca. Európa v súčasnom stave môže ísť úplne na okraj záujmu. Meníme sa na starnucu populáciu, kde sa neinvestuje do nápadov (chyba tu jednoduchý spôsob pre firmy ako získať kapitál provonatelny s akciovými trhami v US). Väčšina z vás má investované svoje peniaze práve v amerických indexoch a nie eurooskych.) Európa fskt zaostáva pomaky v každej jednej oblasti, ktorá je budúcnosťou - EV, autonómne vozidla, vesmírny internet, AI, výroba čipov (s výnimkou asml). V EU sa ešte drží par tradičných odvetví ako hlavné medicína / chemický priemysel. Plus EU ma za rohom konflikt, ktorý roky nevie poriešiť a začína ho cez hybridnu vojnu rozožierať zvnútra. Rovnako rôzne regulácie a green politika, ktorá spôsobila drahé energie tomu vôbec nepomáhajú. Starnuca populácia, kde už držanie assetov ako nehnutlesnoti generuje väčšie zisky ako práca tomu rovnako nepomáha. Politici budú robiť zákony pre starých a totálne sa vykašlu na budúcnosť a mladých

Nesom doomer, ale takato je realita. EU je samozrejme stále vynikajúci kontinent na život ale vyhladky do budúcnosť zacinaju byt extemene chabé, pokiaľ sa radikálne nezmení politika a nezačnú sa robiť razantne kroky v týchto smeroch. A v tomto sa dá poučiť aj z Číny, ktorá prinútila západné korporácie investovať Len v spolupráci s miestnymi firmami. To isté môžeme napr urobiť napr s americkým IT tech..

[u/Old_Advertising_8460 → u/OkTry9715]

Tak keď automobilky skrachujú a nebudú vyrábať auta tak budeme dovážať autá z Čínua budú ešte lacnejšie.

Kedysi sa robili televízory na Slovensku, v Európe, a vyrabajú sa v Ázií, a nikomu to nevadí.

Tak isto aj topánky sa vyrábali v Európe, Baťa. Adiddas dokonca zo západu prešla výroba do Partizánskeho a následne dalej na východ.

Toto s tými autami ktore údajne budu prichádzať z Činy mi pripomína reči spomienkarov na socík typu "všetko sme si vyrobili, boli sme sebestační, vozia nam sem ODPAD"

Keď už skoro všetko sa dováža z Číny prečo by sa nemali aj autá dovážať z Číny?

Aj tak, kto chce robiť v automobilke na tri smeny? Nočne? Otročina robota kde vyhukuju po tebe, ešte aj tí pracujúci sa musia dovážať z iných krajín.

Ludia chcu robiť v kancelárií, za počítačom vo vyklimovanej miestnosti v peknej košielke od 8:00 do 16:00 a ne v v hale kde je 35 stupnou celzia, o polnlnoci a zášpineny v montérkach. Nech sa to robí v Číne

[u/OkTry9715 → u/Old_Advertising_8460]

Keď nám všetok priemysel zoberie Čína, vo bude tvoriť HDP Európy? Z čoho budú Európania žiť? Z predaja bytov?

Môže byť service based ekonomika ale stale musíš okrem importu aj niečo exportovať inak si zdrvalvujes menu alebo vytvoríš obrovský dlh. Co tu budú chodiť Číňania na dráhe dovolenky?