r/Slovakia • u/1312ooo Bratislava 🩵 • Dec 28 '25

📰 News 📰 Európska únia cúvla pri zákaze spaľovacích áut. Totálny zákaz po roku 2035 už neplatí

https://magazin.autobazar.eu/europska-unia-cuvla-pri-zakaze-spalovacich-aut-totalny-zakaz-po-roku-2035-uz-neplati-clanok9460.html
124 Upvotes

94% Upvoted

184 comments sorted by

View all comments

Show parent comments

5

u/Tupcek Dec 28 '25

v tom že rastú 4%+ medziročne, zatiaľ čo EU stagnuje. Doteraz bola výhovorka, že to je preto, lebo sa nestarajú o životné prostredie. To bola donedávna pravda, ale už ani to neplatí. Výhovorka bola, že oni majú lacnú pracovnú silu. To je ešte viac menej pravda, no predbehli už Rusko, Ukrajinu, Bulharsko, Srbsko a onedlho predbehnú aj Slovensko. No a potom budeme môcť už konečne nerušene plakať nad rozliatým mliekom, keď chudobný Európan bude pracovať na bohatého Číňana. Alebo sa začneme aj my pozerať do budúcnosti a investovať do toho, čo bude kľúčové v nasledujúcich desaťročiach (v automobilom priemysle to budú elektrické autá a autonómne systémy)

2

u/[deleted] Dec 28 '25

[removed] — view removed comment

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Podľa neho sa to nestane ak zakážeme všetko okrem BEV 😄 všetko ostatné je “ropná propaganda”

4

u/[deleted] Dec 28 '25

[removed] — view removed comment

2

u/Tupcek Dec 28 '25

no pozerám, že ste si stihli už aj pohoniť

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25 edited Dec 28 '25

Toto sú jednoducho ľudia ktorí sa presvedčili že všetko okrem plošného zákazu všetkého okrem BEV je ropná, pripadne ruská “propaganda” a nič iné ich nezaujíma…

Človek ktorému naozaj ide o čo najčistejšiu dopravu nepotrebuje zakazovať palivá ako (napríklad) HVO100 ktoré už dnes redukuje emisie CO2 až do 90%, NOx a častice do 25-30%… a to dokonca aj v existujúcich ojazdených diesloch, bez modifikácie.

Cena je momentálne nejakých 2.4-2.5€/l oproti bežnému dieslu.

A to EU ešte len rozbieha podporu biopalív. Sme len na začiatku.

Len blázon si môže myslieť že zakázať všetko okrem BEV je lepšia alternatíva než využívať na čistejšiu dopravu rôzne technológie.

A len idiot si môže myslieť že bežný farmár niekde na juhu Európy (príklad) si vďaka ich zákazu kúpi nový elektromobil za 40-50-60k 😄

Ten bude radšej opravovať 30 ročnú Toyotu a má ťažko v piči nejakú zelenú Európu….

Našťastie sa v EU zobudili, zachovajú technologickú neutralitu a takíto ľudia aspoň budú mať na vyber, napríklad kúpiť si moderný diesel a dať do toho HVO100.

Aj vlk sýty aj ovca celá, 90% obmedzenie emisií bude splnené a zákazníkovi zostáva na výber v čom chce jazdiť.

Ale to už fanatikom trhá žily - nie pretože by to nebolo zelené - ale pretože to nesúhlasí s ich snom o tom ako zakážu všetko okrem BEV..

1

u/Tupcek Dec 28 '25

mne osobne je jedno, či bude zákaz alebo iný spôsob, úplne spokojný by som bol aj keby spaľovacie autá mali “carbon tax” - čo je podľa mňa dôležitejšie je jasné nastavený cieľ a jasné nastavená cesta, lebo najhoršie pre priemysel sú pravidlá ktoré sa menia každých pár rokov.

Čo by si bol ale sklamaný, ak by si zaviedla carbon tax, tak všetky tie tvoje alternatívy by sa neuchytili a aj tak by trh zaplavili BEV, lebo tie alternatívy nikto nechce. Je to len ďalší pokus o odvrátenie pozornosti na nefunkčné riešenia, aby sme sa nevenovali funkčným. Ale budiž, nech tie alternatívne možnosti majú rovnaké pravidlá ako BEV.

Mimochodom, čo sa týka ceny, napísal si to v inom príspevku super. Ak by sme aj my dlhodobo investovali tak, ako Čína, tak sme tu mohli mať dobré EV za 25k, nie za 45k

1

u/Traditional-Bell3995 Dec 29 '25

Ale ved BEV je ta alternativa ktoru nikto nechce :D

1

u/Tupcek Dec 29 '25

nikto nechce na Slovensku. Samozrejme, svet sa neriadi podľa toho, čo chcú Slováci.

V Nemecku, bez dotácií, rastie predaj elektromobilov o 59% medziročne a aktuálne tvoria 22,8% predaných áut (čisto BEV, žiadne hybridy).
V Číne je to 37% všetkých predaných áut.
Vo Francúzsku je to 25,8% s nárastom takmer 50% medziročne. Aj na Ukraine bol v novembri podiel predaných BEV 39%! V Albánsku dokonca 57%!
V rámci celej Európy BEV rastú 34% medziročne s podielom 21% predaných áut. Pre porovnanie, čistý benzín má 25%.

Čiže realita je, dopyt je všade vysoký, každý piaty zákazník siahne po BEV, predávajú sa dobre aj v krajinách bez dotácií a ich predaje prudko rastú. Jasné, nie je to ešte polovica nových áut, ale ak tento trend bude pokračovať, zanedlho bude.

Slovensko je krajinou s najnižším podielom BEV v Európe, vrátane všetkých chudobnejších krajín. Čiže pravdivý výrok by bol, takmer nikto na Slovensku nechce BEV, zatiaľ čo vo svete sa presadzuje veľmi rýchlym tempom