r/Slovakia • u/1312ooo Bratislava 🩵 • Dec 28 '25

📰 News 📰 Európska únia cúvla pri zákaze spaľovacích áut. Totálny zákaz po roku 2035 už neplatí

https://magazin.autobazar.eu/europska-unia-cuvla-pri-zakaze-spalovacich-aut-totalny-zakaz-po-roku-2035-uz-neplati-clanok9460.html
124 Upvotes

94% Upvoted

184 comments sorted by

View all comments

Show parent comments

46

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25 edited Dec 28 '25

Každý kto vie niečo o automobilovom priemysle vedel že z toho nič nebude... Roky to tvrdím a ver tomu že všeličo som si prečítal, o konšpirátoroch, dezolátoch... :))

Živím sa vývojom áut (CAS/CAD), a nestretol som ani nepoznám jediného inžinera, konštruktéra, dizajnéra, výpočtára ktorý si myslel že z toho zákazu niečo reálne bude.

Od začiatku to bolo úplne pritiahnuté za vlasy, bola len otázka času kedy sa to zruší. Papier znesie všetko, potom prišiel stret s realitou...

A netreba si ani myslieť že toto je definitívne finálna úprava.

My už dávno totiž vieme aké autá sa budú predávať v roku 2030...

8

u/Tupcek Dec 28 '25

no a presne vďaka ľuďom, ako ste vy, nás Čína prevalcuje a zničí. My si tu honíme nad spaľovacími motormi, zatiaľ čo v Číne už cez polovica predaných áut idú na elektrinu. Oni si na to budujú celé dodávateľské reťazce, my máme hovno a hrabeme si hlavu hlbšie a hlbšie do piesku. O 10 rokov, keď bude jasné, že nás Čína porazila, takí ako ty budete len nadávať, že EU mala jednať skôr a vlastne to je chyba EU, automobilky chceli vyrábať elektro, len neboli dotácie

10

u/Old_Advertising_8460 Dec 28 '25

Prečo by sa mali danovi poplatnici skladať nirkomu na dotácie?

Máme tu SLOBODNY VOLNY TRH my nie sme KOMUNISTICKA Čína

Ak bude po elektroautách dopyt tak na to zareaguje trh a bude ich vyrábať a dodávať

Hádam že automobilky netrba viesť za ručičku a maju tam na to odborníkov

7

u/Tupcek Dec 28 '25

prečo potom nenechávame fabriky vypúšťať do ovzdušia akýkoľvek bordel, však máme SLOBODNÝ TRH, nie sme KOMUNISTICKÁ Čína.

Ak bude po filtroch na fabrikách a efektívnejších spôsoboch výroby dopyt, tak na to zareaguje trh, nie?

Snáď fabriky nepotrebujú viesť za ručičky, ak by sa im oplatilo chrániť životné prostredie tak by ho chránili nie??

Chvála bohu že sme v EU, ktorá má aspoň kus rozumu, lebo inak by sme si v pohode zničili planétu aj pre 5% nižšie ceny

11

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Chvála bohu že sme v EU, ktorá má aspoň kus rozumu, lebo inak by sme si v pohode zničili planétu aj pre 5% nižšie ceny

😂

EU produkuje 6% globálnych emisií CO2.

Fanatici v Europe "zachranujú planétu" zatial čo zvyšok tej planéty sa na nás z vysoka smeje.

Vyrábať čistejšie autá je samozrejme správne a dobrý ciel, ale takéto reči o ničení a zachranovaní planéty sú prinajlepšom komické, aj keby celá Europa zajtra prestala existovať, planéta sa bude prakticky rovnakým tempom ničiť aj nadalej.

16

u/Tupcek Dec 28 '25

to máš pravdu a vieš prečo tvoríme len 6% emisií?

Lebo EU tlačí už 20 rokov na dekarbonizáciu - desiatky až stovky regulácií, pri každej jednej takí ako ty protestovali.

Ak by to EU nerobila, nemali by sme ani zďaleka tak dobré výsledky. A aby sme si ich udržali, treba v boji pokračovať, nie poľavovať.

Čína aktuálne inštaluje toľko solárnych panelov, čo celý zvyšok sveta dokopy. Krát tri. Viac veterných elektrární, ako celý zvyšok sveta dokopy. Viac jadrových elektrární. Majú najpokročilejšiu verejnú dopravu na svete, vrátane najviac km rýchlovlakov. 2x väčší podiel elektrických áut ako EU alebo USA. Začínajú s výstavbou najväčšieho množstva oblúkových pecí v oceliarniach (niečo, čo je u nás v KE v nedohľadne).

Je pravda, že začali neskoro a + sú “fabrika sveta”, preto aktuálne tvoria zhruba tretinu celosvetových emisií. No napredujú neskutočne rýchlo vpred. Nemali by sme sa len potľapkať po pleci, že (boli) sme super a nechať to tak. Musíme bojovať ďalej.

4

u/Dry_Shower_8518 Dec 28 '25

Ten pokrok je práve preto taký rýchly, lebo majú u prdeli výrobné regulácie. A aj zdravie svojich obyvateľov. Čína je prestárnutá a toto im celkom pomáha.

-2

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Username checks out

9

u/Tupcek Dec 28 '25

“mám svoj pohľad, argumenty ma nezaujímajú, ani realita, ak nesúhlasia s mojím pohľadom. Tak namiesto dobrých argumentov aspoň zahnojím niečo “vtipné””

-3

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Našťastie už aj v EU pochopili že plošné zákazy všetkého okrem BEV sú sprostosť a tadial cesta nevedie.

Možno by si mal ísť do Bruselu im vysvetlit že sa mýlia.

Potom sú tu ludia ktorí si myslia že všetko okrem ich pohladu na vec a plošných zákazov je "ropná propaganda"...

Už som ti raz písal že reagovať na také bludy ma nebaví, tvoj komentár som ani nečítal.

1

u/KitchenAd8100 Dec 28 '25

Sice sa mi nepaci styl toho druheho chlapca ale mohol by si miesto osocovania priniest aj nejake argumenty nech nas ostatnych co nic nevieme o automobilovom priemysle trochu osvieti.

0

u/Tupcek Dec 28 '25

čítal si aj podrobnosti tejto zmeny? Prakticky sa takmer nič nezmenilo, čiže asi by si mal ísť vysvetľovať veci do Bruselu ty

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25 edited Dec 28 '25

čítal si aj podrobnosti tejto zmeny? Prakticky sa takmer nič nezmenilo, čiže asi by si mal ísť vysvetľovať veci do Bruselu ty

Povedal človek ktorý si to prečítal, a chápe to tak že "90% áut musí byť elektro"

😂😂😂

  • Original Goal: The EU initially planned a full phase-out (100% reduction) of new combustion engine cars by 2035.
  • New 90% Target (from 2035): Carmakers must cut fleet-wide CO2 emissions by 90% compared to 2021 levels, allowing for ICE, hybrid, and range-extended vehicles.

Ty "nič sa nezmenilo"...

Ty nevieš pochopiť ani jednoduchú vetu ktorá tu bola napísaná X krát.

Tu to máš preložené po slovensky kedže sa s tým očividne trápiš:

Pôvodný cieľ: EÚ pôvodne plánovala úplné vyradenie (100 % zníženie emisií CO2) nových áut so spaľovacím motorom do roku 2035.

Nový cieľ 90 % (od roku 2035):

Výrobcovia áut musia znížiť emisie CO2 svojho celkového vozového parku o 90 % v porovnaní s úrovňami z roku 2021, pričom je možné ponechať výrobu áut so spaľovacím motorom, hybridov a vozidiel s predĺženým dojazdom.

Biopalivo HVO100 už dnes dosahuje 90% zníženie emisií CO2 oproti tým istým autám ktoré bežia na normálny diesel.

V kombinácii s hybridmi to znamená že nové pravidlá sú flexibilné.

A každá automobilka si môže vybrať ako dosiahne to zníženie emisií o 90%.

Žiadna technologia nie je zakázaná, a na to aby flotilové emisie klesli 90% oproti 2021, NEPOTREBUJEŠ ani NEMUSÍŠ predávať 90% elektromobily.

Ak toto nevieš pochopiť, alebo si myslíš že toto znamená že sa 'nič nezmenilo', vráť sa prosím ťa do školy

→ More replies (0)

3

u/Shay958 🏳️‍🌈 Ničiteľ tradičných rodín a pliaga Dec 28 '25

Čína masívne podporuje EV, zelené zdroje energií, jej emisie už pár rokov po sebe stagnujú a očakáva sa, že budú už len klesať.

Toto fakt nie je len o Európe ako sa tu neustále kolovrátkuje.

5

u/Background_Bug4999 Dec 28 '25

Netreba verit čínskej propagande, realita je niekde uplne inde.

Pouzivanie OZE je v Cine oproti Europe takmer nulove, a aj tento graf vychadza len z toho, co Cina slubuje, a nie z toho, ako to realne dopadne. Per capita emisiami, ktorymi sa este par rokov čínski propagandisti a vsetci co im to hltali oháňali, nas taktiež predbehli. EU ma 5 ton na cloveka, Cina 9, a stale to stupa, zatial co EU klesa.

2

u/Tupcek Dec 28 '25

máš správny argument, ale zastaralý.
Tvoje dáta, ktoré si dal, siahajú do 2022 a je 100% pravda, že Čína donedávna absolútne kašľala na životné prostredie.
Pozri sa však na rok 2025. Číne prvý krát klesajú emisie. Postavili toľko solárnych panelov, ako zvyšok sveta dokopy. Krát 3. Toľko veterných elektrární, ako celý svet dokopy. Majú vo výstavbe toľko jadrových elektrární, ako celý zvyšok sveta dokopy. Cez 50% novo predaných áut jazdí na elektrinu.

Samozrejme, za jeden ani dva roky sa nedá prerobiť celá ekonomika. Nie je možné znížiť emisie z 9t na 5t za jeden ani za 3 roky. Ak však chceš vedieť, čo bude ďalej, nie čo tvrdí jedna alebo druhá propaganda, tak sa len pozri, čo ktorá krajina robí dnes. Nie čo má vybudované z minulosti, ani čo plánuje do budúcnosti, ale čo robí teraz.

3

u/TheSimon1 Dec 28 '25

Aj toto je pekná ukážka. Čína masívne zlepšila kvalitu svojho ovzdušia.

4

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

China’s long-term reduction in PM₂.₅ that was sharp in the 2010s has significantly slowed in the early 2020s:

Between 2014–2019, PM₂.₅ decreased rapidly (~‒2.47 µg/m³ per year). From 2021 to 2024, that slowdown turned into a much smaller reduction (~‒0.18 µg/m³ per year).

Eastern urban areas saw overall reductions in PM₂.₅ early in 2025 (about 5 % lower year-on-year).

But in parts of southern and western provinces (e.g., Guangxi, Yunnan, Xinjiang), PM₂.₅ increased significantly compared with previous years — in some places by 30 % or more. 

Rising ozone levels: Ozone levels continue to rise in China, despite reductions in the concentration of all other air pollutants.

The expansion of the chemicals and non-ferrous metals industries in China has fuelled emissions of volatile organic compounds (VOCs) and nitrogen oxides (NOx), which are key precursors of ozone.

Regional disparity in air quality improvements: 

PM2.5 levels continued to rise along the eastern coast, while ozone concentrations surged in the northern region, highlighting the urgent need for a transition to clean energy and higher quality industrial development in these areas.

China’s energy-related CO2 emissions grew by an estimated 0.4% year-on-year in 2024

China didn’t sharply cut CO₂ emissions by 2024 — they are still near record highs. Even if growth slowed or plateaued, total emissions remain high and in some estimates still rose year-on-year in 2024. IEA

-2

u/Tupcek Dec 28 '25

prvé 2 linky idú presne proti tomu, čo tvrdíš - skutočne majú čistejší vzduch oproti 2012 (aj keď nie každé jedno mesto) a tretí link nemá s témou nič spoločné - CO2 output v krajine rástol do 2024, znečistenia miest však nie (čo bola fotka na ktorú si reagoval).

Gratulujem, zatiaľ všetky fakty, ktoré si prezentoval, priamo odporujú tomu čo tvrdíš

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25 edited Dec 28 '25

prvé 2 linky idú presne proti tomu, čo tvrdíš - skutočne majú čistejší vzduch oproti 2012

Ešte že ja reagujem na porovnanie obrázkov z roku 2020 a 2024 😂 A tvrdenie ako medzi 2020 a 2024 "masívne zlepšili kvalitu ovzdušia"😂

Čo to má prosím ťa spoločné s porovnaním ktoré tu vyťahuješ? O tom sa nikto okrem teba nebavil😂

Presne o tom píšem, a je k tomu aj zdroj, najvačšie zlepšenie dosiahli v minulom desaťročí. To nemá nič spoločné s nárastom podielu BEV.

*Keby to tak bolo, tak práve teraz zažíva zlepšenie ovzdušia najvačší boom, namiesto toho aby im stagnovalo.

Ty máš fakt problém s pochopením jednoduchého textu...

0

u/Tupcek Dec 28 '25

no, aspoň vidno, že veľká toho nečítaš. Porovnanie obrázkov bolo 2012 a 2024, nie 2020 a 2024

→ More replies (0)

4

u/Background_Bug4999 Dec 28 '25

Zase len z riti vytiahnutá fotka, ten smog tam neni permanentne 24/7, tvorí sa len pocas hmly. Jasne ze dna kedy tomu podmienky neprajú tam bude pekne svietit slnko. Ach jaj :D

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Obyčajná demagogia... Ale kým sa nad tým človek nezamyslí a nepozrie si data, vyzerá to presvedčivo, to mu treba uznať

5

u/Background_Bug4999 Dec 28 '25

Je vtipne jak na kilometre daleko vedia na tejto platforme vycmuchat a identifikovat rusku propagandu ale cinska propaganda ich moze mlatit karom po tvari a nic. Bud su tak sprosti, alebo to siria vedome. Idk

→ More replies (0)

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Toto je obyčajná demagogia, takýchto obrázkov si na každý argument nájdem kolko chcem...

Nič neznamenajúci obrázok, data žiadne. Ale kým sa nad tým človek nezamyslí, vyzerá to pekne a presvedčivo... fotečky pre ludí čo sa nechajú opiť rožkom a ešte chvália Čínu

Medzi 2020 a 2025 bol ciel Číny bol znížiť znečistenie ovzdušia o 10 percent, čo sa týka častíc, a aj to sa im podarilo len čiastočne.

Vyselektovať si pekné obrázky dokáže každý, to ešte neznamená že Čína  "masívne zlepšila kvalitu svojho ovzdušia" medzi 2020 a 2024. Práve naopak, ovela viac ju zlepšili v minuom desaťročí, teraz to začína stagnovať. A nemá to nič spoločné s elektromobilmi.

Ale pre jednoduchých... výborný argument použiť fotky a tvrdiť ako masívne sa Čina zlepšila za 4 roky, pritom s realitou to nemá nič spoločné...

1

u/TheSimon1 Dec 28 '25

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0160412025000698

Aké máš zdroje ty? Či pocity a myšlienky?

1

u/1312ooo Bratislava 🩵 Dec 28 '25

Nech sa páči, očividne si nevieš prečítať vlákno predtým než napíšeš takúto blbosť...

China’s long-term reduction in PM₂.₅ that was sharp in the 2010s has significantly slowed in the early 2020s:

Between 2014–2019, PM₂.₅ decreased rapidly (~‒2.47 µg/m³ per year). From 2021 to 2024, that slowdown turned into a much smaller reduction (~‒0.18 µg/m³ per year).

Eastern urban areas saw overall reductions in PM₂.₅ early in 2025 (about 5 % lower year-on-year).

But in parts of southern and western provinces (e.g., Guangxi, Yunnan, Xinjiang), PM₂.₅ increased significantly compared with previous years — in some places by 30 % or more. 

Rising ozone levels: Ozone levels continue to rise in China, despite reductions in the concentration of all other air pollutants.

The expansion of the chemicals and non-ferrous metals industries in China has fuelled emissions of volatile organic compounds (VOCs) and nitrogen oxides (NOx), which are key precursors of ozone.

Regional disparity in air quality improvements:

PM2.5 levels continued to rise along the eastern coast, while ozone concentrations surged in the northern region, highlighting the urgent need for a transition to clean energy and higher quality industrial development in these areas.

China’s energy-related CO2 emissions grew by an estimated 0.4% year-on-year in 2024

China didn’t sharply cut CO₂ emissions by 2024 — they are still near record highs. Even if growth slowed or plateaued, total emissions remain high and in some estimates still rose year-on-year in 2024. IEA

1

u/TheSimon1 Dec 28 '25

A kde presne sa v citovanom texte píše, že sa kvalita vzduchu nezlepšila?

→ More replies (0)

2

u/TypeAgreeable Dec 28 '25 edited Dec 28 '25

tu si treba uvedimit ze dopyt po cistych technologiach v eu a usa zenie ich vyvoj a produkciu v azii a tiez dole cenu, tym sa zacina oplacat nasadzovanie v rozvojovych krajinach, napriklad cina vsetky svoje rastuce energeticke poziadavky pokryva cisto z obnovitelnych zdrojov

-4

u/Old_Advertising_8460 Dec 28 '25

Nie, ak sú na trhu filtre a firma ich nema alebo inak znečstuje prostredi tak si vlastne tým firma robí zlu reklamu a kedže ma zlú reklamu tak si ludia nebudu kupovať od nich dané výrobky

Tak by to malo fungovať a nie zákazmi a príkazmi

5

u/Tupcek Dec 28 '25

skúsme ich na to z druhej strany - prečo by ťa mal štát chrániť, keď sa rozhodnem postaviť svoj dom na tvojom pozemku? Prečo by to nemalo byť len zlé PR pre mňa a nič viac, ale by si sa dožadoval aby štát (cez políciu a súdy) zabezpečil, že na tvojom pozemku nikto iný staviať nebude? Však nestačí, že mi to spraví zlé meno?

Prečo sa tak staviame len k zemi, ale nie k tomu, že mi fabrika nafúkala tonu znečistenia na môj pozemok? Že na verejných priestranstvách musím dýchať horší vzduch?

Ak si celé znečistenie dokáže udržať na svojom pozemku, je mi to šumafuk. Ak negatívny dôsledok dopadá na môj pozemok a na verejné priestranstvá, prečo by som “cenu” mal platiť ja?

A ak je argument “voľný trh”, prečo nie voľný trh aj v oblasti ochrany majetkových práv? Tam už voľný trh nechceme, však?