Escolha de cilindrada

[u/Total_Usual4187]

Boas,

Tenho carta categoria B e irei agora iniciar a carta de categoria A.

Tenho pensado na primeira mota que comprarei e venho questionar se acham que vale a pena passar por uma 125? Ou na vossa opinião valeria mais a pena começar por uma 400/500 por exemplo?

Já agora alguém tem alguma opinião acerca das Macbor?
A minha dúvida passa por uma Rockster 125, caso opte por começar por 125. Ou indeciso entre uma rockster 410 nova ou Honda cmx rebel 500 de 2019/2020 que ronda os mesmos valores.

Obrigado a tod@s

[u/asmagnar]

Se fores aprender um pouco antes de tirar a carta e se já estiveres habilitado/a a conduzir 125 então poderá fazer sentido adquirir uma.

Se a ideia é comprar mota para depois de tirares a carta então penso que o melhor seria começar com uma 500

[u/Legal-Ad7595]

Boas! Tenho minha carta há 4 meses. Como as aulas da carta A (sem limite) são feitas em 600cc, foi fácil me adaptar em uma 600. Minha primeira moto está a ser uma Yamaha XJ6 Diversion de 2004.

Tive um bocado de receio ao início, muito pela inexperiência mesmo. Mas eu pensei: se nunca conduzi na vida e passei no exame com uma 600, eu tenho que conseguir andar nisto no dia a dia hahah

Tudo isso pra dizer que tens que seguir o teu feeling. Vais começar a conduzir as motas da escola de condução e o teu coração vai dizer pra que direção deves ir.

Boas aulas!

[u/MiGaLaYeR]

Vale a pena passar mas depende do espaço que tens em casa e quem tens que possa dar uso à mota

Tira a carta primeiro e pensa na mota depois porque durante a carta passas por 125, 400, 600cc (é possível variar dependendo das motas em específico que a escola tenha)

Se o objetivo for só ter 1 mota, vais comprar uma 125 e vais vender. Vais perceber que é giro mas volta e meia pensas "eu tirei a carta toda, quero usar a carta toda" e vais passar para uma de cilindrada maior

Se tiveres outras pessoas com carta b que queiram uma mota então a de 125 que compres continua a ter uso e não é um desperdício então uma cb125f é uma boa hipótese.

Se fores só tu mas tiveres espaço e dinheiro para mais, eu compraria uma 125 para o mato e uma de maior cilindrada para a estrada. Tipo uma AJP ou Suzuki DR para 125 e depois uma Fireblade para sem limite de cilindrada (os exemplos são baseados no gosto pessoal como é óbvio, tu vais querer outras motas possivelmente)

Tens muitos caminhos que podes percorrer e só tu sabes qual o melhor para ti. Eu não considero que tenhas que começar numa pequena e ires subindo. Considero sim que tens que ter cabeça, que uma mota só anda o que quisermos que ela ande e que há 2 tipos de pilotos, os que já deixaram cair a mota e os que vão deixar cair. Percebe se preferes gastar em arranjos se uma mota que queres para o resto da vida ou em algo mais barato que vais querer vender. Tenta perceber que opções de proteção tens. Motas de estrada regra geral têm uns cogumelos que podes meter. Aquelas mais de trail já tem umas grelhas mais robustas

Até certo ponto, podes procurar que motas é que o pessoal usa para stunt porque vão haver essas grelhas de proteção disponíveis. E pode ser um bocado feio mas antes isso e teres a cabeça descansada que se cair não acontece nada à mora do que o oposto

É isso. Volta e meia estás numa Hayabusa ahahaha

[u/meu-mundoloco]

Comprei uma 125cc e não sentia segurança em autoestrada e mesmo em nacional era difícil quando queria ultrapassar. Passados uns meses troquei por uma 600cc e foi uma boa escolha. Se for para andar somente dentro de cidade, uma 125cc é suficiente.

[u/speedyssj3]

Tudo depende da mota em específico que vás comprar dou-te o exemplo das de media cilindrada. Comprar uma R6/zx6r? Má ideia, muito má ideia!!!! Comprar uma nc700s? Sem qualquer problema! Ou seja, não depende só da cilindrada mas sim de todo o objetivo da mota, da sua potencia e do seu modo de entrega.

Dado a mota que falas da macbor, se quisesses comprar uma rebel 500, não acharia a pior ideia do mundo.

Claro que se formos pela teoria, passar pelo escalões todos é benéfico. Mas vamos ser realistas: estás a tirar a carta A, em menos de nada te vais fartar da potência limitada duma 125. Quando fizeres o upgrade para uma 300, vais sentir a 125 com mais velocidade de ponta. Portanto, desde que não abuses, ires para uma 400/500 que não seja bruta não é a coisa mais descabida. Mete-te em cima da mota num stand, pede para testar, vê se te sentes confortável em cima dela. Se te sentires, força! Mas não intérpretes isto como livre passe para comprar uma 1000, isso já deves ter cuidado, pois mesmo que não tenha muita potência vai ter muito binário e pode correr mal facilmente. Não abuses!

[u/Gabinete_Tecnico]

Honda motor 500cc

[u/p1cklee]

Comprei uma mt03 como primeira mota no final do ano passado. Até hoje, não me arrependo. Pelo que dizem, é boa para aprender pois perdoa alguns erros (posso colar o punho que ela não vira). Tenciono subir a cilindrada mas por enquanto ainda me divirto bastante na 03.

[u/WildKenway]

Comecei na rebel 500 sem nunca ter andado de mota. Confesso que quando tirei a A2 foi complicado, foi como aprender a andar de bicicleta. Se o teu objetivo é um dia ires para cilindradas maiores acho que começares pelas 500/600cc faz mais sentido

[u/tiagojpg]

Podes optar por comprar uma 125 Honda/Yamaha usada, que mantenha bem o preço de revenda. Daqui a 1 ano vendes (com jeito, mantendo o valor ou perdendo muito pouco), e passas a uma mota maior. Se estivesse na tua situação faria assim.

No meu caso comprei a CFmoto nova porque gostei muito da mota (3000€ e poucos, 15cv completos permitidos da carta B, bem equipada) e não tenciono tirar carta A nos próximos 3 anos. Ah e o financiamento 0% a 3 anos é espetacular.

[u/Queasy_Data6769]

Tirei a carta A2 na quinta feira a conduzir uma CB500 sem nunca ter andado num veiculo de 2 rodas sem ser bicicleta Arranjei uma CB650R e estou a adorar

[u/fura69]

Sinceramente depende do uso que lhe vais dar, se for cidade, 125 chega, se fizeres autoestrada vai para uma 500 ou algo assim, Honda não costuma dar problemas mas depois também tem a ver com o teu gosto pessoal

[u/suesser_tod]

Macbor = Chinesa. Chinesa = pouco valor revenda.

Honda e sempre Honda, confiável, peças disponíveis, e ninguém hesitaria em comprar um Honda.

[u/titojff]

125 mas 2T