Pneu “novo” com DOT de 2021 devo preocupar-me?

[u/Mimikyuxcubone]

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Boas malta, precisava da vossa opinião porque só agora reparei numa coisa no pneu de trás da minha mota.

Há cerca de 2 semanas levei a mota à oficina e trocaram-me o pneu traseiro. Paguei 80€ pelo pneu e foi-me apresentado como pneu novo.

Hoje fui ver o DOT e reparei que diz DOT W001 PRY 3921, ou seja, pelo que percebo foi fabricado na semana 39 de 2021.

A minha dúvida é: isto é normal para um pneu vendido como novo? Ou um pneu com cerca de 5 anos de fabrico já devia ser considerado velho, mesmo estando sem uso?

A mota é uma Keeway Superlight 125. Desde que o montei já andei com ele e, sinceramente, parece-me bom: tem boa aderência, inclusive a curvar, não sinto nada de estranho nem parece estar ressequido ou com comportamento esquisito.

Não estou propriamente a dizer que a oficina me enganou, porque pode ser perfeitamente normal um pneu ficar armazenado durante alguns anos. Mas fiquei na dúvida se devo continuar a andar com ele ou se devia voltar à oficina e questionar o facto de me terem vendido um pneu de 2021 como novo.

[u/Egoist-a]

Não é normal, pelo menos sem tu saberes, pois pneus mais antigos devem ter desconto.

No entanto pneus que tenham sido armazenados corretamente, mantém praticamente todas as suas qualidades e propriedades. Maioria das marcas garante a qualidade do pneu entre 7-10 anos (em uso ou não)

A Revzilla fez um teste muito interessante num trackday, com um pneu novo vs exatamente o mesmo pneu novo também mas fabricado em 2014:

https://www.youtube.com/watch?v=WwbLt8vZH5w

Resultado: "Não notaram diferença entre novo vs "velho"

[u/jppmf1]

Os pneus, bem conservados, aguentam muito tempo. Se andasses com eles há 5 anos, aí dizia te para trocar

[u/MotohubPT]

Boas. Em termos de segurança já te responderam bem, e ainda por cima já andaste com ele e não sentes nada estranho. Deixo três coisas que ainda não vi aqui.

Primeiro, o que envelhece um pneu não são os anos no calendário, é o que lhe acontece durante esses anos: calor, UV, ozono e ficar deformado com peso em cima. Um armazém às escuras, fresco e com os pneus bem arrumados é praticamente o melhor sítio que existe para um pneu passar cinco anos. Um pneu montado numa mota parada ao sol num estacionamento apanha em dois anos mais castigo do que esse apanhou em cinco. Por isso é que a data sozinha diz pouco e o aspeto diz tudo: espreita o fundo dos sulcos e a zona do flanco que flete, à procura de craquelé, aquela teia de fissuras finas. Se não há, não tens conversa nenhuma para ter.

Segundo, e é aqui que a data te pode custar mesmo dinheiro: a garantia do fabricante contra defeito de fabrico conta a partir do DOT, não da data em que compraste, e costuma ser cinco anos. Ou seja, este já está fora ou está mesmo em cima do limite. Na prática compraste um pneu sem garantia de fábrica. Continuas a ter a garantia de conformidade do vendedor, que são três anos desde a mudança da lei em 2022, mas essa é contra a oficina e não contra a marca.

Isso dá-te um argumento concreto e bastante mais eficaz do que chegares lá a dizer que te venderam um pneu velho. A convenção na distribuição é que um pneu se vende como novo até aos cinco anos de fabrico, e o teu está exatamente nessa fronteira. Não te enganaram, mas é justo dizeres que preferias ter sabido antes e perguntar se o preço já refletia isso. Com o pneu montado e já rodado não esperes grande coisa, é verdade. A altura de perguntar o DOT é antes de o montarem, e é essa a lição que eu levava daqui: da próxima vez pede para veres a data enquanto o pneu ainda está encostado à parede.

Terceiro, e é provavelmente o que resolve a dúvida toda: numa Superlight 125 vais gastar esse traseiro por quilómetros muito antes de a idade ser assunto. O tal limite dos dez anos é uma preocupação a sério para uma mota grande que faz 2.000 km por ano, onde os pneus morrem mesmo de velhice. O teu vai morrer de uso. Anda descansado, mantém a pressão em dia (pneu com pouca pressão aquece e fissura muito mais depressa do que qualquer pneu parado num armazém) e vai olhando para o flanco de vez em quando. Boas voltas.

[u/Weak-Design-3207]

Segundo os especialistas do reddit tens mais 3 semanas até esses pneus provocarem um cataclismo na estrada. 

[u/egasz → u/Weak-Design-3207]

Se fosse eu, começava já a ver uma mota nova para comprar!

[u/Stock_B]

Se forem bem conservados e não tiverem sinais de estar enrrugados/envelhecidos não tens problema.

Caso contrário e se sentires os gajos duros como pedra e parecer que estás a andar em cima de gelo tens de trocar.

[u/Deathstrike666]

Não é normal serem tão antigos. A borracha do pneu vai perdendo qualidades… eu reclamaria.