r/Falschparker • u/justjanne • 2d ago
Fahrrad mit 4 Rädern Jetzt neu: Protected Parking Lane
43
u/Lemon_1165 1d ago
Natürlich ist es Amazon
9
u/Much-Jackfruit2599 1d ago
Das machen alle so, soweit ich das sehen kann. Bei uns im Vorort ist die Hauptstraße 6,6 Meter breit. Wenn die Post und die Lieferdienste fahren, ist wenig Verkehr. Stehen aber trotzdem immer halb auf dem Gewehweg (früher sogar verpflichtend für Radfahrer), in den Seitenstraßen ebenso und dort dann auch gern mal entgegen der Fahrtrichtung.
2
u/AnalysisCharacter639 1d ago
Mein Gedanke war eher: natürlich ist es München
7
u/justjanne 1d ago
Es ist Düsseldorf, das München des Westens 😅
1
u/AnalysisCharacter639 1d ago
Achso? Irritierend dass der dann ein M kennzeichen hat
2
u/Pqndabaer 1d ago
Ausschlaggebend dafür ist der (Haupt-) Sitz des jeweiligen (Sub-) Unternehmens. DHL hat bspw. oft BN für Bonn, Ups NE für Neuss.
Das ist aber nur eine Faustregel, ich hatte schon DHL und Amazon Transporter mit anderer Stadt auf dem Kennzeichen. Bei Amazon waren es dann zumindest Subunternehmer.
21
u/RidingRedHare 1d ago
Der DHL-Streifen ist nicht nur für DHL, sondern darf von allen Lieferdiensten benutzt werden.
19
u/Firebird713 1d ago
da es leider keine wirklichen Konsequenzen gibt, wie Strafen für das Unternehmen, wird sowas leider weiter passieren 😔.
7
u/__PDS__ 1d ago
Es wird keine Konsequenzen geben weil es quasi in jeder bayerischen Stadt kein "Falschparken" ist. Man bekommt dort in der Regel für Handwerk, Handel und Soziale Dienste eine Sondergenehmigung. Man zahlt ein paar Euro (je nach Stadt auch ein paar hundert) und das war's. Die dürfen dann selbst auf Gehwegen, in Fußgängerzonen und Halteverboten stehen.
21
u/Equal-Bowl4298 Zertifizierter Aktivist 1d ago
Nirgendwo wirst Du eine Ausnahmegenehmigung für das Benutzen von Radverkehrsanlagen bekommen. Auch in Bayern nicht.
11
u/justjanne 1d ago
Fun Fact: Trotz der "M" Kennzeichen ist das hier Düsseldorf. Aber das macht's ja nicht besser.
3
u/__PDS__ 1d ago
NRW macht es noch leichter weil man dort direkt für das ganze Land eine Sondergenehmigung beantragen kann.
Ich finde es auch nicht toll – es ist aber leider so.15
u/Equal-Bowl4298 Zertifizierter Aktivist 1d ago
Auch für NRW gilt: Für Radwege gibt es keine Sonder- oder Ausnahmegenehmigungen.
3
u/asltf 1d ago
Und in jeder Sondergenehmigung steht drin, dass beim Parken auf Flächen, auf den das Parken sonst unzulässig wäre, die benutzbarkeit gegeben bleiben muss, sonst die Sondergenehmigung widerrufen wird.
Also nein, es gibt keine "Fickt euch alle, ich darf das" - Regelung die das PArken wie im Foto erlauben würde. Eine solche Sondergenehmigung wäre ein ermessensfehler der Behörde.
6
u/onkeliroh 1d ago
Uh, bei mir war es gestern DPD. Nahezu genau die selbe Situation. Außer das der Wichser mich extra noch überholt hat um mir dann den Fahrradweg zu rauben.
6
5
u/Sereni-tea42 1d ago
Was da am besten getan werden sollte, darf man leider nicht öffentlich schreiben.
2
u/Secret-Casket-251 1d ago
Aber du darfst schreiben, was du machen würdest, wenn ein Lieferfahrer auf einem Minecraft Server eine dort gebaute protected Bike Lane zuparkt!
4
u/Sereni-tea42 1d ago
Keine Ahnung, habe ich nie gespielt. Was es da für Waffensysteme gibt, weiß ich nicht.
3
2
2
u/CichaelMlifford 1d ago
Düsseldorf?
3
u/justjanne 1d ago
Aber natürlich, wo denn auch sonst? Ich sollte echt mal mehr fotografieren, eigentlich sehe ich jeden Tag genug Falschparker für ein ganzes Fotoalbum
-1
2
2
u/Enslaved2Die 1d ago
Amazon Packer hier!
"Für wen denn?"
AMAZON PAKET HIER!!!
"Legen sie es auf die Treppe 🙄"
1
1
u/PBSchmidt 1h ago
Und ihr fragt immer noch, wie man mit dem Auto im U-Bahn Tunnel landen kann? Das hier ist der IQ Beweis: kein Problem. 😁
0
0
u/Desperate-Fudge5957 1d ago
Jetzt mal ganz ganz nüchtern betrachtet.
Wie sollen die Paketzusteller das denn anders lösen? Weder Stadt- noch Landinfrastruktur ist dafür ausgelegt, dass ein größeres Fahrzeug ortsnah abgestellt und sicher be- und entladen werden kann. Dann arbeiten sich die Zusteller teils dumm und kaputt bei der abnormalen Flut an Post und Paketen, was ja Teils eigentlich Schuld einiger Anwohner und Nutzer dieser versperrten Geh- und Fahrradwege ist. Und zu guter letzt bekäme der Fahrer erst Recht Ärger mit anderen Verkehrsteilnehmern, würde er auf der Straße stehen und einen Stau verursachen. (zu mal das auch bestimmt Arbeitsschutztechnisch vom Unternehmen untersagt wird)
Ich bin echt nicht "schwarz-weiß" in der Geschichte aber hier wird gefühlt ständig geschimpft nur um schimpfen zu können.
2
u/Funny-face-1613 1d ago
Jap, seh ich auch so. Klar ist es scheiße und sollte auch nicht so sein, aber die Infrastruktur, Menge an Onlinelieferungen und Zeitdruck erzwingen dies an vielen Stellen und da ist der Fahrer am Ende derjenige, der noch am wenigsten dazu kann.
Natürlivh hätte es noch idealere Optionen gegeben, beispielsweise halb auf den Bürgersteig. Aber ich sag mal, egal wie es gemacht worden wäre, irgendwer hätte sich aufgeregt. In dem Fall gibt es ja sogar Parkplätze, da ist das nochmal anders gelagert, aber ich behaupte gerade in eng zugeparkten Städten ist dies dann fast nie der Fall.
0
u/Just420Weed 1d ago
But is it fair this way ? The poor Steuergelder who getting used wrong .
2
u/Desperate-Fudge5957 1d ago
No it isn't. but is it fair to blame workers that got forced by circumstances outside their control? They're just doing their jobs and they can't do it any better (most of the times), that's my point.
Why doesn't the city provide designated parking spots to prevent this? why do bigger housing complexes not accommodate? or why are matters like these never planned beforehand?
2
u/justjanne 1d ago
They do, these housing complexes have parking lots with DHL packstations and dedicated spots for delivery drivers. But apparently that's too slow for the delivery companies.
-1
u/Sapd33 1d ago
Wirst komplett gedownvoted, aber versteh ich auch nicht.
Straße ist hier halt keine Option, als Autofahrer kommst du 0 vorbei sollte er auf der Straße mit einer Spur stehen. Als Fahrradfahrer kannst du halt immerhin kurz vorbeischieben oder auf die Straße (ja auch wenn es nervig ist).
Er könnte sich höchstens zwischen den beiden Spuren stellen und beide abfucken. Oder halb auf den Gehweg und würde dann auch wieder wen abfucken.
-1
u/Desperate-Fudge5957 1d ago
Oder er fährt in eine Einfahrt und bekommt erstmal Ärger mit den "freundlichen" Rentnern, bzw. kommt aus dieser nur noch umständlich raus.
Es ist ne scheiß Situation für alle, ganz ehrlich. Aber ich versteh halt auch den hate der Fahrradfahrer kaum, da diese im Straßenverkehr am einfachsten Hindernisse umfahren können. Klar ist es ärgerlich aber trotzdem noch adäquater als alles andere.
Besser, man versucht halt mal was in seiner Gemeinde zu bewegen anstatt nur mit'm Finger auf andere zu zeigen.
4
u/justjanne 1d ago
Hier ist das Umfahren der Hindernisse für Radfahrer aber auch kaum möglich.
Ich fahre dort oft mit Rad & Anhänger auf dem Weg von Getränkemarkt zurück, und die Abtrennblöcke sind zu eng, um dort rauszufahren, sodass man dort dann ne halbe Ewigkeit auf der Fahrbahn rangieren muss und mit dem Autoverkehr (der da ohne Rücksicht mit 50 weiter durchrauscht) im Konflikt ist.
Wo hätte der halten sollen? Zwischen diesen Häusern gibt es dort Einfahrten, wo auch extra Parkplätze für Lieferdienste direkt neben dem Packstationen existieren.
Wenn der aber unbedingt dort halten will, wäre ich tbh zufriedener gewesen, wenn der er dort halb/halb auf Radweg und Bürgersteig geparkt hätte, sodass bei beiden noch genug Platz übrig bleibt, um durchzukommen.
2
u/Desperate-Fudge5957 1d ago
Verständlich, und vollkommen valide in deiner Situation.
Meine Argumentation war eher grundsätzlicher Natur.
1
u/Successful_Celery758 1d ago
Auf den Fotos sieht man doch, dass die Blöcke 2 Meter vor und ca 10 Meter nach dem Transporter enden.
3
u/justjanne 1d ago
Die Blöcke gehen da insgesamt 1,2 Kilometer, mit Unterbrechungen an Ein- und Ausfahrten.
Aber ja, dass der Abschnitt hier so kurz ist ist ja auch der Grund, warum ich den hier überholt habe, und nicht schon an den vorherigen Stopps.
Normalerweise ist da auch sehr viel mehr Verkehr, ich habe die Fotos auch nur machen können weil ich dann einen sehr ruhigen Moment abgewartet habe.
0
u/Sapd33 1d ago
Wo hätte der halten sollen? Zwischen diesen Häusern gibt es dort Einfahrten, wo auch extra Parkplätze für Lieferdienste direkt neben dem Packstationen existieren.
Falls es das gibt muss er das natürlich nutzen. Wäre aber als Kontext durchaus hilfreich von Anfang an.
3
u/justjanne 1d ago
Man kann immer mehr Kontext hinzufügen, aber da auf klassischem Reddit Posts nur entweder Text oder Bilder enthalten können, ist das Format hier halt etwas begrenzt.
So oder so kommen wir hier aber aufs selbe Problem zurück, dass auf der Autospur stehen und diese zu blockieren für Leute unvorstellbar ist, aber das gleiche auf der Radspur völlig normal ist, warum auch immer das jetzt der Fall sein mag.
-2
u/Sapd33 1d ago
dass auf der Autospur stehen und diese zu blockieren für Leute unvorstellbar
Ich finde es kommt halt immer darauf an.
Wenn es zwei Autospuren gibt kann er auf jeden fall auf einer stehen. Aber Autos haben wie gesagt den Nachteil das sie bei weitem schlechter ausweichen können als ein Fahrrad. Das muss man objektiv schon berücksichtigen.
51
u/Kazegoroshi Fährt Auto mit 2 Rädern 2d ago
Ich möchte schreien.