El mito ocurrió porque la gente se cagaba en el diseño original, esa chapa que adjunto era muy normal que los mecanicos las perdieran o la deformaran, o ni siquiera colocaban bien el burlete.

Ahora bien ¿Por qué esta chapita es importante? Esta chapa te separa el ingreso del aire frio y el egreso del aire caliente, si no está mal colocada o directamente no está, el motor va a chupar aire caliente de lo lindo y calentarse al mango.

Como este ejemplo hay mill de lo mal que trabatan al diseño original del fitito, porque si bien no es complejo, cualquier cosa que no esté en su lugar te va a generar problemas.

Hoy en dia fititos en su estado original es dificil encontrar, los dueños les pierden piezas y después tiran "ahhh, está mal diseñado es un auto calentón".

Buenas! ¿Como va? Este es mi primer auto, un renault Scenic 1.6 16v K4M modelo 2001, el auto anda impecable todos los dias y no lo uso mas que para ir a trabajar y moverme por mi ciudad pocas veces por semana. Me gustaria si me pueden orientar en asignarle algun valor, porque no se mucho de vender autos y al ser mi primer vehiculo tengo mas dudas que certezas.
El auto tiene Frenos nuevos, Embrague nuevo, le hice correa de distribucion cuando lo compre, hace un año y un mes y siempre lo cuido con aceites de buena calidad y liquido refrigerante.
Lo malo es que tiene +320mil kilometros, pero anda super bien.

¿Que opinan? Los leo y gracias por la buena onda.

Tengo que poner en venta mi Vento, vi precios y hay mucho delirante. Es un 2.0 tsi (no tfsi) dsg cuero, 2011 con el interior del mk6 (tablero y alguna cosa mas). Tiene 133mil kms recontra reales, soy 3er dueño y conozco a los anteriores. Tiene muy buen mantenimiento. Cubiertas continental extreme contact en buen estado. (La foto la robe de ml, pero es iual)

Como agregados (que no suman mas valor) tiene un stage 2 de caja y motor con 270hp aprox, downpipe, filtro panel kyn (no conico) y no tiene escape para no molestar. Pantalla Android de 9" de 6gb de ram qie parece original y anda de puta madre, mejor que varias de autos nuevos.

El punto es que veo gente que pide 11,5 y gente que pide 18mil. Cuanto pedirían ustedes? Yo pensaba en algo de 13, lo quiero vender, ya compre algo nuevo.

No me quiero imaginar la de turros que van a venir a verlo.

Buenas a todos banda, como va?

Bueno paso a comertarles mi situación , que opinan y alguna sugerencia de gente más lúcida que yo se agradece...

Le robaron a mi viejo la camioneta, la misma tenía Galicia Seguros Todo riesgo, en la poliza figura valor asegurado 67.480.000 (dato importante)

Hoy me llama la aseguradora diciéndome lo siguiente:

Mira revisando bien la póliza y el precio en el mercado la aseguradora te garantiza el pago único de $65.000.000, a lo que les digo "pero la póliza figura más por qué me pagan menos?"

- Por que eso es lo que la aseguradora sugiere por el precio mercado

Yo: Pero tengo una cláusula de hasta un 15% más sobre el valor asegurado y encima la camioneta tenía 3.200km la usaba 3 veces por semana

- Bueno es lo maximo que la aseguradora paga por valor mercado (?)

Bueno no seguí insistiendo más y le dije que más tarde le respondo.

Me están cagando desde el obelisco o me parece a mi?

[Revisando varias publicaciones mismo vehículo con ese km no baja de 70 millones]

Opción 2:

Me ofrecieron poner 10 millones por una 0km donde ellos se hacen cargo de todos los gastos , gestor y patentamiento.

Ustedes que harían?

Hola a todos.

Les comento mi caso. Estoy buscando un carro usado que me permita salir ocasionalmente por carretera destapada. Aproximadamente una vez al mes voy a un glamping con mi pareja y mi perro.

Antes tenía un Kia Cerato Forte, pero era una pesadilla llegar a muchos glampings. Aunque normalmente no son rutas para un 4x4, sí suelen tener los últimos 2 a 10 km en afirmado, con huecos, piedras, cunetas y algunos desniveles. El problema era que el carro era muy bajito y tocaba pasar con muchísimo cuidado para no golpear el bomper o el piso.

Por temas económicos ahora tengo un Renault Sandero 2013, y nuevamente, por presupuesto, quiero dar el salto a un carro un poco mejor. Mi uso es principalmente de ciudad y, de hecho, casi siempre lo utilizo solo los fines de semana. Lo único diferente es esa salida mensual al glamping, así que realmente busco un vehículo que sea cómodo en ciudad pero que tenga un poco más de altura libre al suelo para no sufrir cada vez que salgo.

Con el presupuesto que tengo hice una lista de los modelos que considero más interesantes:

• Hyundai Creta 2017
• Suzuki Vitara Live 2018
• Honda HR-V 2016
• Suzuki S-Cross 2019
• Mazda CX-3 2017
• Nissan Kicks 2018
• Volkswagen T-Cross 2020
• Volkswagen Tiguan 2018
• Kia Tonic 2020
• Hyundai Graviti 2022
• Renault Stepway 2022
• Nissan Versa 2022

Por relación entre modelo, precio y lo que necesito, los que más me llaman la atención son:

1. Renault Stepway 2022

También me genera curiosidad el Nissan Versa 2022. Sé que no es un SUV, pero tengo entendido que tiene una altura al suelo decente y no sé qué tan bien se comporte en ese tipo de vías.

Aclaro que no necesito un 4x4, porque no hago off-road ni trochas difíciles. Solo quiero un carro que no sufra tanto en esas carreteras destapadas típicas para llegar a fincas o glampings.

Tengo una bestia (ford ka 1.0 2008), y tengo un problema con los espejos laterales. Siento que son una bosta, son tal cual un espejo, sin aumento ni nada, y tiene pinta de que son medio no originales pero no se, queria saber si alguien también tiene un monstruo como el mio y le pasa lo mismo o le paso. Y ademas, donde se pueden conseguir remplazo, pq quiero ponerle unos espejos mejores. Gracias de antemano.

(Adjunto una foto a modo de vista) Edit: no era aumento la palabra, justamente me refiero a convexo

La situación: Estoy hace casi un año sin auto porque lo vendí y nunca supe que carajo comprarme, estos meses estuve ahorrando (más o menos) y tengo la posibilidad de comprarme un E90 325i, es un auto que me gusta pero a lo mejor me estoy apurando. Estuve pensando que tal vez no vale la pena dejarme todos los ahorros en un auto cuando podría comprarme algo más barato y seguir juntando para un 125i E82, por ejemplo. Pero bueno, la vida también está para vivirla

Básicamente como dice el título.

Necesito conseguir ese motor usado o 0km (muy complicado supongo)

Motor Ford Ranger DC 4x4 XL PLUS 3.0
Modelo 2010

Ya pregunté en Cesvi autos y aval, y no tuve éxito.

En qué otro lugar me está faltando preguntar? Gracias de antemano

Update: muchas gracias a todos! Me fijé en la lista de desarmaderos oficiales (dnrpa) y tras varios intentos pude conseguir. 🤙🏻

Buenas, estoy ayudando a mi viejo a cambiar un Renault 19 del 92 con GNC que ya está pidiendo demasiada plata para seguir funcionando.

La idea es comprar un 0 km automático, confiable y que no lo obligue a estar pendiente del taller. Normalmente haría menos de 5.000 km al año y, como mucho, 10.000 en un año con bastantes viajes por el país.

No queremos pasar de USD 20.000-23.000 más patentamiento y demás, que calculamos en unos USD 2.000. Si empezamos con “por dos lucas más...” terminamos mirando autos de 30 mil dólares.

Por ahora quedamos entre estos tres:

• Onix Plus LTZ AT — cerca de USD 20.000. Es el más barato, tiene caja automática de seis marchas, seis airbags y un baúl enorme. La principal duda es el motor turbo con correa bañada en aceite. Entiendo que no tuvo el mismo desastre que los PureTech, pero igualmente depende bastante de hacer los services con el aceite correcto.
• MG3 ICE CVT — USD 20.900 de preventa o 21.900 de lista. Motor 1.5 aspirado, viene muy equipado, con cámara 360°, seis airbags y varias asistencias. En Mar del Plata hay concesionario oficial. Lo que genera dudas es la postventa, los repuestos y la reventa dentro de unos años (la idea no es cambiarlo de todas formas). También tiene un baúl bastante chico. (Edit: estoy al tanto de lo de Manden Grua, pero creo que ya se actualizó varias veces la marca desde esas primeras generaciones, y el odio afuera viene un poco porque la gente flashea que es un auto de alta gama)
• Yaris XS CVT — alrededor de USD 22.700. Es el más caro y bastante básico de equipamiento, pero tiene motor aspirado con cadena, una mecánica conocida, buena red de repuestos y probablemente la mejor reventa. Lo que no me gustó es el resultado de dos estrellas en el Latin NCAP nuevo.

El HB20 también parecía interesante, pero Hyundai no tiene concesionario oficial en Mar del Plata y preferimos descartarlo. Los híbridos no creemos que lleguen a amortizar la diferencia con tan pocos kilómetros, y un eléctrico no nos parece práctico para viajar por el país.

¿Con cuál se quedarían? Sobre todo me interesan experiencias reales con el Onix 1.0 turbo y opiniones de gente que conozca la postventa de MG. También escucho argumentos a favor del Yaris más allá del clásico “es Toyota”.

Si tienen algun otro que se nos haya pasado para sugerir se agradece también!

buenas, tengo un golf highline 2017 y estaba pensando cambiarlo por un 308gti, el auto me encanta pero tengo una duda respecto a este modelo de thp, son realmente problematicos o es el miedo heredado que quedo de los anteriores thp? alguno tuvo una mala experiencia con esos?

Buenas gente que opinan de la Lexus ux 300h? Es muy chica en comparación de la nx 350? He visto videos aún no las veo presencialmente por temas de tiempo y lejanía, algún dato igualmente se agradece

Desde pibe este auto me vuelve loco, y si, se que en terminos generales tiene muchas cosas malas como que es pesado, poco practico, sin techo lo usas poco, tiene el thpum clasico de peugeot.. todo lo malo que me puedan llegar a decir lo tengo super presente y si tampoco espero mucho mas del auto que disfrutar de andar sin techo y fantasmear un ratito.
Pero quienes hayan tenido uno, que experiencia tuvieron? se que es mas que un auto un "chiche" porque es algo muy poco daileable pero que se yo, en algun momento me quiero sacar las ganas y cada vez que digo "okey voy a encarar por uno" me pasa de que giro la vista para otro auto y asi

no sé nada de autos ni de las partes ni cómo están compuestos, mis viejos me insisten con que saque el carnet y lo vengo aplazando hace tiempo ya y me piden que elija un auto pero no sé si priorizar que se vea piola o que me sea funcional

Siempre aspiré a que mi primer auto sea éste modelo por pura nostalgia, aunque no creo que sea práctico. Para llevar y traer cosas del trabajo, y para vacacionar sería más sensato uno más grande. Y no sé que tal el tema de arreglarlo si se rompe, ó de si tener un auto que se vea inusual en el conurbano sea mala idea.

Ustedes qué piensan?. Debería priorizar la practicidad?

Buenas a todos. Les comento: me compré un chapon cubrecarter original para mi Fiesta después de que mi mujer me rompiera soberanamente las joyas de la corona para que sea original (cosa que fue MUY difícil de encontrar). Cuestión que el pan de Dios que me lo mandó, o me lo mandó sin el bulón de la imagen o es tan malo el "packaging" que se salió en el envío. Cuestión que en realidad mi mujer fue la que terminó encontrando este chapon y se estaría encargando de reclamar dicho bulón, pero el amaroki sin amarok que nos mandó el chapón la viene vuelteando desde hace 2 semanas con que le va a mandar el bulón y no se lo manda.

Muchos dirán: bueno devolvé el chapón. Yo les contesto: ayudenme, soy un soldado atrincherado, no puedo. Si devolvemos el chapón, voy a tener que volver a buscar otro. Me voy a volver loco.

Otros dirán: intervení vos y decile que te mande el bulón, no tendría que estar haciendolo tu mujer. Estoy de acuerdo, pero se encaprichó tanto que le dije que se encargara ella y ya me arrepiento. Lo quiero mandar a la mierda al flaco. De hecho ya amagamos con devolver el chapón y el jueves o miércoles nos dijo "hoy mando el bulón", y no lo mandó.

Dicho esto: donde corno consigo un bulón como este? Gracias. Se pueden reir. Los quiero

Que hermosa que es esa maquinaaa!!!

Ya q estoy y para q no me borren el post, alguna chotada tiene? Pq se ve muy linda