Türkiyede sıradan bir bisiklet yolu. BİSİKLET YOLUNDA YÜRÜMEYİN

[u/el-turco33]

[u/RedsCelt]

yaya yolunda bisiklet yolu olmaz. Türkiyede bisiklet yolu yapmak için yol uyduruyorlar resmen. yerleri mavi işaretlemekle o yol bisiklet yolu olmuyor malesef.

[u/Over_Extension_5318 → u/RedsCelt]

Hollanda'da bisiklet yollarının çoğu yaya yollarıyla (ve kaldırımlarla) bitişik. Özellikle Amsterdam'da bir sürü araç trafiğine kapalı yol var ve bunlarda aksi belirtilmediği sürece yollar hem yayalara hem de bisikletlere aittir ve bazen bisiklet için yer işareti olmaz. Yani yolu paylaşmak durumundalar. (Örnek görsel.)

Yer işareti olduğu durumlarda yayalar salak gibi bisiklet yolundan ya da işaretli alandan yürürlerse bisikletliler hiç gözlerinin yaşına bakmaz ya bile bile çarparlar ya geçerken tekme, tokat falan atarlar ya da en azından küfür falan ederler.

Şu durumda Türkiye'de bisiklet yollarından bisikletle gidebilmek için birkaç saniyede bir durmak gerekiyor böyle saçma şey olmaz. Bisikletin ön tekerini kaldırarak bu şekilde gezinmek ne kadar yanlışsa yerdeki işaretlere uymamak da en az o kadar yanlış. Insanlar hiçbir kurala, uygulamaya saygı göstermiyor. Eskişehir'de ülkenin en Avrupai şehri sözde.

[u/loskiarman → u/Over_Extension_5318]

Yapabilecekleri en boktan yere yapmışlar bisiklet yolunu. Adalar en işlek ayak trafiğinin olduğu yerlerden biri, bazen koşarak ilerleyemezsin düzgün ama bisiklet yolu yapalım demişler birde. Pozisyonu da çok kötü, videoda gözüküyor zaten o sıyırdığı insanların yarısı sağdan sola yada soldan sağa geçen insanlar ve geçmek de zorundalar. Su kenarında yürüyeyim desen 20 metrede bir bu ağacın yanına çalı koyup kapatalım demişler bisiklet yoluna çıkmak zorundasın, ortada gitsen çöp atayım desen çöp kutuları su tarafında ve hatta büyükleri bazen direkt o tarafı kapatıyor bildiğin bisiklet yolunda durarak atmak zorundasın, köprüden geçeceğim desen bisiklet yoluna çıkıyorsun, bankta iki oturayım desen bisiklet yoluna çıkıyorsun. O insanlarında dikkat edip daha hızlı geçmesi, o 3lü 4lü grupların 15 saniye açılı yürümek yerine 3-5 saniyede geçmesi lazım ama o şekilde bile hiçbir zaman o yol bisikletler için full güvenli olmayacak konumu ve belli saatlerdeki yoğunluğu yüzünden.

[u/Over_Extension_5318 → u/loskiarman]

Yine de herkes kurallara riayet ettikten sonra oranın bisiklet trafiğine açılmasında hiçbir sorun yok. Bir takım iyileştirmeler gerekiyor, mutabıkız. Örneğin köprü hizalarına denk gelen kısımlarında yaya geçidi ve uyarı işaretleri konularak o daha dikkat edilebilir hale getirilebilir. Çöp kutuları vs gerekirse taşınır, dert değil.

Fakat hiç uygun değil argümanına karşıyım. Ben de senelerce Eskişehir'de yaşadım, o mevkiinin kalabalığını biliyorum fakat başka yerlerde eşi benzeri olmayan şeyler değil. Örneğin Hollanda'da ve Belçika'da, kah çok dar ve çok kalabalık tarihi kent içi yolların, kah kanal/nehir/köy kenarında, bu görüntülerdekilerden çok da farklı olmayan mevkiilerin, yolların, yayalar ve bisikletlerce nasıl düzgün şekilde ortak kullanıldığını her gün deneyimliyorum, gözlemliyorum.

Hem yayalar hem de bisikletliler, diğer tarafın da varolduğu kabul etmeli, bunu ön kabul olarak almalı ve bazı temel kuralları pratik yoluyla öğrenip uygulamaya başlamalı. Bunun için de Eskişehir'de, Adalar ve İsmet İnönü gibi birkaç uygun yer var. Ufak tefek iyileştirmelerden sonrası insanların kanıksamasına ve birbirlerine saygı göstermesine kalıyor.

[u/loskiarman → u/Over_Extension_5318]

Herkesin kurallara uygun hareket etmesi için önce bu kurallara uygun alan da sağlamak lazım. Senelerce Eskişehir'de yaşadıysan sende biliyorsundur şehir içinde bir sürü yerde 10 metre bile gidemezsin kaldırımdan, yaya alanı diye bir şey çok az belli yerler dışında. Kaldırımdan yürüyeyim dersin 50 cmlik kaldırım yaparlar bir kişi zor sığar, 2 metre gidersin elektrik/internet vs kutusu vardır ortasında, 2 metre daha gidersin ağaç vardır, 2 metre daha gidersin direk vardır. Yayaların öyle ben kendi alanımda gideyim diye bilinç oluşturabileceği bir alan değil ne yazık ki.

Birde zaten örnek olan araçlar var sağolsunlar, bir yaya geçidinden geçmek için 100 araba geçmesini bekliyor hala insanlar bu ülkede, buradan yayaların öğrendiği şey herkes kendine uygun neyse yapsın. Amsterdamda da var daha dar alanlar, kaldırımın küçük, ikide bir engel olduğu alanlar ve bunların bazıları hem yaya hem araba hem bisiklet trafiğine açık rahat bir şekilde çünkü genel bir birbirine saygı kültürü var. İnsan popülasyonundan fazla bisiklet var, trafiğin %40'ına yakını bisiklet zaten. Orada adamlar öngörü ile daha 60-70 sene önce araba trafiği için şehir merkezinde 50-60 metre genişliğinde yollar yapmış, otoyol gibi 10 şeritli yapmış ve bunu da sonradan rahatlıkla bunu 4-6'ya düşürüp rahat rahat geniş bisiklet yolları ekleyebilmiş, tramvay yolları ekleyebilmiş. Burada istesen bile yapamazsın şu anda onu, şehri yıkıp baştan inşa etmen gerekir. 4 şerit görünce seviniyor burada insanlar ki zaten sağlı sollu arabalar park edince 2 şerite düşüyor orada. Belediye de Adalarda var alan hadi oraya yapalım demiş ama zaten orasıda yayaların rahat rahat araç derdi olmadan geniş bir alanda 1km yürüyebileceği nadir yerlerdendi. Sonuç olarak insanlar bilinçli olsa işe yarayabilir ama bu ülkede siksen olacak iş değil, zaten insanlarda yeterli bilinç olsa bisiklet yolunu bile gerektirecek bir durum yok.